Civic FK / FD 2006-2012 : Particularitati/Probleme/Bug-uri

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 55
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 54 55 template Next
  • #46
    Originally posted by Delphi
    @Mihai: nu este normal sa faca figuri din astea la pornire. Da o tura pe la service. Daca si la relanti turatia e instabila, poate sa fie ceva de pe la aprindere, sau pe la alimentarea cu benzina.

    A mea are 176.000 km, am lasat-o o saptamana in parcare, pe frig afara si a pornit ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic. Deci, un Civic nou nu are voie sa faca asa ceva.
    ...nu mi-a mai facut probleme cu pornitu', dar relanti-ul tot asa face...

    Am specificat special "8 h" pentru a sublinia ca nu este bateria...ar fi de-a dreptul ciudat sa aiba ceva la aprindere...am avut, mai demult, un golf3 (120000km), care se comporta in acelasi fel...sa ma urmareasca blestemul?... :?
    '04 CIVIC 5D 1.6 VTEC (EU8), alabaster silver
    ex '08 FR-V 2.2 Executive, sparkle grey
    ex '07 Civic 5D 1.8 M/T Executive, neagra
    CONVERSE pe http://www.frogs.ro

    Comment

    • #47
      @Mihai: La a doua gandire aseara, am ajuns cam la aceeasi concluzie cu Elikratos si anume sa fie pur si simplu o problema de la baterie. Nu stii cat timp a stat nefolosita, nici cat de buna este. Asta poate sa dea si instabilitatea turatiei la relanti.

      @Civik: Nu vreau sa te indispun, dar a mea, desi e "batranica" porneste intotdeauna "la sfert". La fel si Honda anterioara (din 1988) care a pornit din prima dupa o luna si jumatate de stat iarna in zapada si frig (evident cu bateria pe masina, pentru ca sunt lenes ops. Actuala, a avut o singura ezitare iarna trecuta cand erau -27 grade afara. A pornit, si s-a oprit dupa cateva ture. La a doua cheie a pornit si a mers absolut normal.
      "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
       "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

      Comment

      • #48
        Eu n-am avut probleme cu pornirea, pana acum, insa am probleme cu turatia la ralanti. Mi se pare ca se comporta destul de ciudat: scade turatia pana pe la 6-700 si incepe sa tremure, iar imediat dupa aia se tureaza pana aproape de 1000 (un fel de spriþ) revenind pe la 7-800.
        Poate bateria sa provoace un astfel de comportament? Nu sunt nicidecum cunoscator in domeniu, dar mie nu mi se pare o problema a bateriei.
        '07 Civic 1.8 M/T Sport Rošu

        Comment

        • #49
          @trynitro: nu cred sa fie o cauzalitate intre baterie si relantiul tau neregulat. ai fost in service cu machineta?
          2004 BMW 318i E46 facelift 2.0i 143CP
          2007 Ford Fiesta 1.3i 70CP Comfort Verdigris [my wife's drive]

          Comment

          • #50
            Am fost cu A/C-ul. :x
            Dar dupa cum vezi ... se plange mai multa lume de instabilitatea turatiei la ralanti. Asa ca ... sa ma duc eu si sa imi spuna ca asa face ... nu cred ca are rost. Doar sa mergem toti si sa facem greva la service. :twisted: :twisted: :twisted:
            '07 Civic 1.8 M/T Sport Rošu

            Comment

            • #51
              Pai, nu a fost nimeni la service pentru problema asta. Poate e o chestiuta foarte simpla.
              "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
               "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

              Comment

              • #52
                se plange mai multa lume de instabilitatea turatiei la ralanti. Asa ca ... sa ma duc eu si sa imi spuna ca asa face ... nu cred ca are rost.
                Asta ar fi replica definitorie si tipica pentru service-ul tipic de kkt din Romania... personal, am auzit-o la VW, Ford si Peugeot, alaturi de alte mostre din-putzul-gandirii "motorul intra in regim de avarie din cauza benzinei de 95" (asta desi bagam doar OMV de 100), "indicatorul de engine oil level too low s-a aprins pentru ca ati parcat masina in panta" (no comment!) etc.
                Eu iti spun ca trebuie sa mergi in service, exact pentru problema aceasta. Nu este OK ce ti se intampla iar bajetzii trebuie sa isi asume indreptarea acestei probleme!
                2004 BMW 318i E46 facelift 2.0i 143CP
                2007 Ford Fiesta 1.3i 70CP Comfort Verdigris [my wife's drive]

                Comment

                • #53
                  Uite... oricum tre' sa fac un drum la service (legat de A/C :x ) si o sa le spun si de asta. Ar fi bine daca nu ar afla de la colegii de forum care sunt la vanzari inainte, asta asaa... doar ca sa vedem cum raspund ei cand sunt confruntati cu problema.

                  Dar in ne-spiritul VW, ...., eu o sa ma agit. Sper sa nu fac spume :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
                  '07 Civic 1.8 M/T Sport Rošu

                  Comment

                  • #54
                    Asa cum am mai zis, consultati si http://www.civinfo.com/forum/index.php ..o sa vadeti ca e o problema cam des intalnita, nu ocazionala. Multi dau vina pe sistemul DBW (drive-by-wire), netestat corespunzator.

                    Comment

                    • #55
                      L-am consultat deja si de aici a venit si deznadejdea. De aia am zis ca nu are rost sa mai intreb si eu. Daca nici aia din UK "nu stie" ...



                      P.S. Insa eu o sa intreb
                      '07 Civic 1.8 M/T Sport Rošu

                      Comment

                      • #56
                        de vreo 3-4 zile, cam de cand am postat plangerea legata de turatia la ralanti, nu mai face figuri :lol: ..sper sa nu fie o exceptie, sa ramana asa. am 1800km, poate e nevoiede timp sa-si intre-n mana. mai aveti putina rabdare. oricum, la mine e ciudat spus la ralanti pt ca fiind o cutie automata, daca stau pe loc nu o scot din viteza, si fiind in modul de drive, daca iau piciorul de pe frana porneste singura si atunci normal ca-i creste si turatia. insa observasem fluctuatii pe ceasul de la bord si cu piciorul bine infipt in frana, dar v-am zis, momentan nu mai face, nu termura, nimic. uraaaa! poate ma duc in service doar pentru stergatoare :wink: desi nu-mi vine sa ma duc deloc, din principiu, nu asa de repede, damn it!
                        '07 honda civic 5D 1.8 i-shift- galaxy grey

                        Comment

                        • #57
                          [poate ma duc in service doar pentru stergatoare :
                          din cate am citit in cartea masinii senzorul de ploaie functioneaza ,,normal" la o anumita viteza de deplasare,parca 40 km/h

                          Comment

                          • #58
                            Scriam mai sus pe undeva cum ca nu sunt multumit de viteza stergatoarelor sau mai bine spus de lipsa lor de viteza.
                            S-a rezolvat . Merg excelent. Am gasit reglajul. eeee....manualul ala .... face toti banii ops:
                            '07 Civic 1.8 M/T Sport Rošu

                            Comment

                            • #59
                              Pai tu esti om, bre? Ne arunci pisica si apoi ne spui ca matale nu ai conspectat bibliografia?
                              :goodman:
                              2004 BMW 318i E46 facelift 2.0i 143CP
                              2007 Ford Fiesta 1.3i 70CP Comfort Verdigris [my wife's drive]

                              Comment

                              • #60
                                [quote="civik"] oricum exista un reglaj pentru viteza de stergere pe automat, cel putin eu asa am inteles din cartea masinii-s-ar putea sa ma insel, luminati-ma quote]
                                asta scriam eu acum vreo 2 zile
                                sa nu zici ca nu ti s-a zis dinainte
                                '07 honda civic 5D 1.8 i-shift- galaxy grey

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 54 55 template Next
                                Working...
                                X