In toamna anului 1989 avea sa se lanseze pe piata nipona noua generatie cu numarul patru a modelului Vigor n.
Aceasta generatie avea sa fie cea mai radicala in design, devenind astfel cea mai eleganta si cea mai reprezentativa generatie Vigor construita pana atunci, renuntand definitiv la inrudirea stilistica ce o avusese cu modelul de serie mare, Accord.
Dar inrudirea cu modelul
Accord ramane pe mai departe din punct de vedere tehnic, atat modelul de fata cat si "geamanul sau", Accord Inspire, sunt construite pe platforma tehnica (modificata) a acestuia.
Aceasta lansare insa nu aduce cu ea numai un nou venit pe piata, Accord Inspire ci chiar doi veniti, alaturi de modelul Accord fiind lansat in paralel modelul Ascot.
Prin urmare, lansarea noi generatii a modelului Accord e de fapt lansarea pe piata nipona a unui intreg quartet auto. Quartet ce cuprinde doua modele de clasa medie si doua de clasa medie superioara.
In aceasta versiune isi vor gasi drumul in serie fineturi tehnice si tehnologice precum o versiune 4WS, airbag-ul pentru sofer, directia cu raport geometric variabil sau servo directia progresiva in functie de viteza.
Detaliul tehnic ce trebuie mentionat este acela ca, desi masina dispune de tractiune fata, motorul ei este montat longitudinal, aceasta fiind posibil numai datorita montarii sale inclinate la 35' pe partea dreapta.
Transmisia fiind montata in spatele motorului este unita cu diferentialul pozitionat pe partea stanga a baii de ulei, printr-un arbore cotit. Cultura motorului care nu este una optima din cauza numarului impar al cilindriilor este combatuta prin adaugarea unui arbore planetar.
De-a lungul timpului, modelul va putine imbunatatiri, cea mai importanta dintre acestea avand loc in vara anului 1990 cand avea sa fie supus unui facelift minor.
Modelul este proiectat si dezvoltat in Japonia, fabricat fiind tot acolo intre anii 1989-1993.
Motorizarea modelului:
- 2.0L -PGM-FI -SOHC - 160CP la 6.700rpm
- 2.0L -PGM-FI -SOHC - 4WD- 160CP la 6.700rpm.
Galerie foto:
