In vara anului 2001, Honda lanseaza pe piata nipona un model complet nou, denumit Fit. Acesta poate fi privit ca urmas al modelelor Capa si Logo.
La scurta vreme avand sa aiba loc si prezentarea sa oficiala pentru clientela europeana in cadrul Targului International Auto de la Frankfurt sub numele de Jazz, pe piata urmand a fi disponibil odata cu inceputul anului urmator.
Numele Jazz nu avea sa fie un nume nou in paleta modelelor Honda, chiar daca trecusera 15 ani de cand nu mai fusese de gasit aici.
Modelul este unul de clasa subcompacta in 5 usi, conceptul "zenshin" dupa care este construit acesta, conferindu-i o spatiozitate maxima prin faptul ca montarea rezervorului se face sub podeaua cabinei si nu in pozitia clasica, in spatele ei. De aici rezultand o flexibilitate maxima a interiorului sau.
Platforma si motorul cu doua bujii pe cilindru (i-DSI-Dual & Sequential Ignition) sunt alte noutati aduse in serie mare de catre acest model.
Intre timp, identitatea sa pe piata auto este inconfundabila daca tinem seama ca, in Japonia acesta este castigatorul premiului "Masina Anului" editia 2002 si tot in acel an, fiind si cel mai bine vandut automobil de pe piata nipona, fiind astfel primul automobil Honda ajuns la un astfel de rang dupa mai bine de 30 de ani cand un automobil Honda se putea lauda cu un asemenea record.
Nici in Europa cifrele nu insala, fiind de departe cel mai bine vandut model din paleta constructorului nipon in anii de dupa lansarea sa pe piata (daca nu se pune la socoteala familia Civic ci doar modelele in parte!).
Spre sfarsitul anului 2004, modelul este supus unui facelift minor si a altor imbunatatiri privind dotarile si siguranta pasiva si activa.
Modelul este proiectat si dezvoltat exclusiv in Japonia, tot acolo fiind si produs intre anii 2001- 2008.
Motorizarea modelului european:
- 1.2L -8V-SOHC -i -DSI - 78CP la 5.700rpm *
- 1.4L -8V-SOHC -i -DSI - 83CP la 5.700rpm.
* - pentru inceput doar in Marea Britanie si Franta incepand cu anul 2004 si in restul Europei.
Galerie foto:
2005- 2008
