Modelul Integra este reprezentantul clasei compacte pozitionat intre celebrele modele Civic si Accord.
Acesta este modelul cu cea mai sportiva alura posibila, daca facem exceptie de versiunile TYPE-R modelului Civic.
Toate cele patru generatii au fost construite pe platforma primului dintre cele doua modele enumerate mai sus si disponibile aproape intotdeauna in cel putin doua forme de caroserie.
Alaturi de reprezentantul clasei medii superioare, Legend, avea sa formeze paleta modelelor Acura de pe piata nord-americana la inceputul anului 1986 si pana in anul 2006, comercializat fiind cu mare succes.
Dintre toate formele de caroserie existente pe piata, numai doua au fost comercializate si pe continentul european, prima insa numai pe anumite piete ale batranului continent, cea de a doua, pe intreg continentul.
Modelul Integra isi are originea dintr-un alt model dar mai putin apreciat si vandut pe piata auto mondiala, modelul Quintet (Europa) / Quint (Japonia).
Familiei Integra nu i-au stat la dispozitie niciodata alte tipuri de caroserii decat cele trei prezentate in randurile ce urmeaza.
Acest nume nu este un nume nou in istoria companiei nipone, el aparand pentru prima data cu cativa ani inaintea lansarii primului model, dar la sectorul motociclete si anume pe modelul CBX 400 F Integra.
Numele sau este o parte din cuvantul englezesc "a integra", "a completa", in intelesul figurat acesta vrandu-se modelul "complet" pentru clasa sa.
Toate cele cinci generatii ale acestui model, sunt proiectate si dezvoltate exclusiv in Japonia sau dupa caz in cooperare cu centrele de specialitate din America de Nord, fabricate fiind insa toate exclusiv in Japonia.
CHINA
____________________________________________________
EUROPA
_____________________________________________________
JAPONIA
