Taxa oxigen in Bucuresti

[marvin42 Senior Member Find all posts View Profile Close marvin42]

Mirosul nu-i de la centralele de bloc / apartament - astea functioneaza pe gaz si nu simti mare lucru. In Vestul Bucurestiului, cel putin, e un miros pronuntat de fum de lemn / gunoi atunci cand explodeaza nivelurile masurate din Airly. Cel mai mult seamana cu mirosul degajat cand se ard frunzele + ce mai e printre ele la "curateniile de primavara".

[unixro Senior Member Find all posts View Profile Close unixro]

https://airly.eu/map/en/#44.49000,26.08941,i10485
Asta-i senzorul pe care-l am la munca nemodificat ne nimic.. Comparativ Bucurestiul sta mult mai bine fata de Cluj/Brasov, dar nimeni nu se plange de Cluj. Am verificat in mai multe zile. Se pot compara si senzori de prin alte tari. In vest aerul e mai bun, dar in est e cam la fel ca la noi.

[Turkish Senior Member Find all posts View Profile Close Turkish]

Brasovul chiar are o problema. TIne si de natura geografica a locatiei care nu este ventilata. Probabil ca e similar si la Cluj.

Nu se plange nimeni pentru care nimeni nu vede efect imediat si personal. Cand ai (ai avut ) in familie insa pe cineva cu BPOC sau cancer pulmonar reactionezi altfel la stirile astea.

[unixro Senior Member Find all posts View Profile Close unixro]

Btw ca tot se intreba lumea mai devreme. Airly inregistra valori mai naspa pe ceata , in rest in bucuresti era destul de verde.. sub <50% cum au ei indice. La Cluj/Brasov clar e relief, dar valorile tin destul de mult si de vreme. Daca ar fi sa ne plangem de ceva mai degraba ne plangem de santiere si poluarea de la Iridex si altele .. dar na, eu personal as vrea sa vad mai putine masini in Bucuresti si la mai multe piste. PMB ar putea remedia situatia imediat cu senzorul ala de la Universitate daca inchid complet calea victoriei pentru masini

[octi_b Senior Member Find all posts View Profile Close octi_b]

Articolul de pe republica facea referire la masuratorile aerlive.ro si alirly.eu, care sunt entitati particulare, n ustiu cat de stiintifice. De aia era de vazut o comparatie cu alte orase, folosind aceeasi metodologie.

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

http://mobile.hotnews.ro/stire/23442307

Cm despre asta e vorba. Oamenii si-au pierdut mintea, in fata puterii zeului ban. In tembelismul multora, mai bine taiem padurile si ne crestem copiii in praf, in smog, in poluare, dar sa stam in vile si apartamente ultra-luxoase construite in locul spatiilor verzi, padurilor, etc. Cum propunea acum cateva luni doamna Firea, taierea unor copaci din parcul Cismigiu pt a face alei pavate.

Degeaba reducem nivelul gazelor de esapament in orase, daca in tara se taie paduri de 5 miliarde Euro anual. Date oficiale, neoficial poate e dublu. Romania mai are suprafete impadurite la jumate fata de 1989. Noi vorbim de lucruri mari, dar Bucurestiul este inconjurat de 3-4 gropi (munti) de gunoi, care emana un miros infect si care ajunge in oras indiferent din ce directie bate vantul. Chiar credeti ca daca vom merge cativa cu hibride si electrice prin oras se va simti vreo imbunatatire in ceea ce priveste calitatea aerului pe care il respiram??

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

In teoretie taxa asta nu este o idee rea. Insa in practica aceasta taxa trebuie sa fie un mic element dintr-un set mai amplu de masuri care sa duca la diminuarea poluarii si a decongestionarii traficului. Eu cred ca mare parte din cetateni si-ar lasa masina acasa daca ar avea alternativa unui transport in comun performant pe care sa te poti baza mai ales la orele de varf: mai multe parcari de tipul Park and Ride, modernizarea transportului in comun de suprafata, inlocuirea tramvaielor vechi cu unele moderne care sa aiba naibii si aer conditionat, aplicatii sau panouri digitale cu mersul autobuzelor/ tramvaielor actualizate in timp real, benzi unice functionale. De exemplu in Malta, toata lumea urca in autobuz pe la usa soferului si valideaza cardul de fata cu el. Stiu o sa spuneti ca la noi e aglomerat bla bla, dar credeti-ma ca si acolo e mega aglomerat, mai ales ca ei nu au tramvaie sau metrou. E singura metoda ca STB sa devina performant, cresterea tarifului per calatorie in acelasi timp cu nivelul serviciilor oferite.

[DejaVu Senior Member Find all posts View Profile Close DejaVu]

Apar stiri de genul: https://romania.europalibera.org/a/g.../30414390.html
Se simte apropierea alegerilor locale si "doamna Firea" e gata sa faca "ce vor bucurestenii" , Aveti nevoie de voturile noastre si va "freaca" grija pentru binele nostru. Vorba bunicului "nepoate, in viata toti iti vor BINELE, fii atent sa nu-ti'l ia!"

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Taxa Oxigen intră în vigoare peste două săptămâni: Regimul de circulație al mașinilor în București. Tarife și amenzi

https://www.digi24.ro/stiri/economie...amenzi-1259391

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Gabriela Firea face referendum, pe Facebook, pentru taxa Oxigen


http://www.ziare.com/gabriela-firea/...oxigen-1598486

A aparut prima plangere/petitie impotriva Hotararii Consiliului General al Municipiului Bucuresti nr.539/24.10.2019 / Taxa FIREA OXIGEN

http://www.autolatest.ro/stiri-masin...a-firea-oxigen

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

Eu cred ca e o miscare de imagine.
Referendumul asta nu are nicio valoare juridica, hotararea consiliului este (inca) in vigoare.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Turkish Senior Member Find all posts View Profile Close Turkish]

campanie electorala
referendum pe facebook... ha!

[DejaVu Senior Member Find all posts View Profile Close DejaVu]

Eu cred ca e o miscare de imagine.
Referendumul asta nu are nicio valoare juridica, hotararea consiliului este (inca) in vigoare.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Coana Pandele te contrazice: 1. Amanarea aplicarii hcg539 de al 01 Ian la 01 martie are valoare juridica? sau 2. amanarea aplicarii pentru Euro 4 pana in 2021? sau aprobarea hcg539 cu o forma radical modilficata fata de cea supusa dezbaterii publice(adica extinderea taxarii de la perimetrul ZACA la intreg Bucurestiul) a avut valoare juridica? Tara asta e condusa dupa bunul plac al "alesilor" ci nu dupa valori, principii, respect pe care le apreciem noi "populimea"- citat din "clasici"

[hondaru Senior Member Find all posts View Profile Close hondaru]

Partea proasta este ca vinieta se poate achizitiona doar pe o zi, o luna, samd, insa daca vreau doar o spatamana sunt fortat sa platesc aproape cat pentru o luna chiar daca nu am nevoie de o asa lunga perioada.
O alta neconcordanta este faptul ca nu face diferenta intre capacitatile cilindrice precum face impozitul chestie care dpdv al poluarii este complet gresit. Masinile clasice care sunt scutite de impozit nu sunt scutite de interdictiile de poluare. Chiar asa avem masini clasice cu sutele de mii in Bucuresti?!
Site-ul ANAF pentru plata online a vinietei nu este inca functional....

[DejaVu Senior Member Find all posts View Profile Close DejaVu]

Masinile clasice care sunt scutite de impozit nu sunt scutite de interdictiile de poluare. Chiar asa avem masini clasice cu sutele de mii in Bucuresti?!
.

Esti in eroare, pt. o corecta informare: Art. 2 (1) Începând cu data de 01.01.2020, accesul autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mică de 5 tone pe arterele din municipiul București este restricționat zilnic, de luni până vineri, cu excepția sărbătorilor legale, în intervalul 07:00 – 22:00, după cum urmează:
Art. 4 Următoarele categorii de autovehicule sunt exceptate de la prevederile art. 2: g) cele istorice, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare sau în cartea de identitate a vehiculului;