Service ASKO

[merluciu Senior Member Find all posts View Profile Close merluciu]

Sunt impuse de mentalitatea de roman neaos care baga 2 milioane intr-o hala numita generic "dealer" si vrea payback in cativa ani. Cu cat esti mai sarac ca natie cu atat platesti mai mult, ok, da parca e prea de tot. Mai trist e ca toti sunt in cardasie, 10% mai ieftin la carpati nu inseamna concurenta cand tu ai adaos de 200%. Pana una alta ne consolam cu serviciile mai ieftine care mai au ceva de recuperat, dar nu mai tine mult nici aici. Traiasca relatiile, cox, ebay si alte caprioare, rumanul e descurcaret si de nevoie da si de prost ce e, care e.

[merluciu Senior Member Find all posts View Profile Close merluciu]

On-topic, am facut azi o revizie cu schimbat ulei si filtre, placute spate, test amortizoare si frana. Total manopera 290 de lei, consumabilele au fost procurate cu sudoare din alta parte. Multumit ca intotdeauna de treaba buna facuta, eu personal nu am ce reprosa serviciilor de la Asko, cel putin pe mecanica si electrica.

[danyel Senior Member Find all posts View Profile Close danyel]

Consider ca intr-o afacere rulajul este poate cel mai important. Atata timp cat ma duc si gasesc 2 masini in service, ( sincer cand am fost sa-mi iau masina de la vopsit era o atmosfera de iulie curat) ca manager mi-as pune un mare semn de intrebare. Pacat. 😔

Sent from my GS 4

[Taz Senior Member Find all posts View Profile Close Taz]

Consider ca intr-o afacere rulajul este poate cel mai important. Atata timp cat ma duc si gasesc 2 masini in service, ( sincer cand am fost sa-mi iau masina de la vopsit era o atmosfera de iulie curat) ca manager mi-as pune un mare semn de intrebare. Pacat. 😔

Sent from my GS 4

Nu e mereu asa, depinde si de perioada. De exemplu decembrie e destul de aglomerat pentru ca sunt multi care vor sa-si faca masina (revizie inclus) inainte de concediu. Eu am facut programare ptr luni sa-mi schimb semnalizarea la oglinda si am fost informat ca elevatoarele sunt full si ca la electrica mai sunt locuri.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Cumparati mai multe masini Honda noi, astfel o sa aveti si preturi bune la service. Cred ca 70-80% din posesorii de Honda prezenti pe forum au cumparat masinile sh, iar din acestia 15-20% merg in service Honda pentru reparatii. Mergeti in service-ul altor marci care vand de 10ori mai nulte masini pe luna si preturile sunt cam la fel cu cele de la Honda. Piese aftermarket se gasesc pentru toate masinile, unele de origine cu 10-15% mai ieftine decat la service, altele fake-uri facute in china la jumatate din pret.

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Nu e mereu asa, depinde si de perioada. De exemplu decembrie e destul de aglomerat pentru ca sunt multi care vor sa-si faca masina (revizie inclus) inainte de concediu. Eu am facut programare ptr luni sa-mi schimb semnalizarea la oglinda si am fost informat ca elevatoarele sunt full si ca la electrica mai sunt locuri.


Sent from my iPhone using Tapatalk

La cate Honde s-au mai vandut in ultimii 2 ani, dupa ce vor mai iesi si acestea din garantie, adica peste 1-2-3 ani, vom vedea elevatoare goale din primavara pana-n iarna. Ganditi-va ca 70% dintre cei care si-au luat masini noi, le-au luat in anii de boom (tembelism), iar acum, aceste masini au deja o varsta si o valoare de piata ce nu mai trece de 9000 de Euro. Dintre acestea, treptat marea majoritate nu vor mai avea casco, deci la ce tarife practica reprezentantele, ii vor alunga pe clienti chiar si pt revizii. De aici se intra intr-un cerc vicios, iar pt a sustine afacerea prospera (lacomie), tarifele vor creste si mai mult, pe motivul scaderii si mai mult al volumului. Poate nu ne-am facut bine intelesi. Discutam aici despre bani, bani care nu mai sunt.

[outckast Junior Member Find all posts View Profile Close outckast]

La cate Honde s-au mai vandut in ultimii 2 ani, dupa ce vor mai iesi si acestea din garantie, adica peste 1-2-3 ani, vom vedea elevatoare goale din primavara pana-n iarna. Ganditi-va ca 70% dintre cei care si-au luat masini noi, le-au luat in anii de boom (tembelism), iar acum, aceste masini au deja o varsta si o valoare de piata ce nu mai trece de 9000 de Euro. Dintre acestea, treptat marea majoritate nu vor mai avea casco, deci la ce tarife practica reprezentantele, ii vor alunga pe clienti chiar si pt revizii. De aici se intra intr-un cerc vicios, iar pt a sustine afacerea prospera (lacomie), tarifele vor creste si mai mult, pe motivul scaderii si mai mult al volumului. Poate nu ne-am facut bine intelesi. Discutam aici despre bani, bani care nu mai sunt.

Cu tot respectul, cred ca nu e vorba numai de bani. In special cand pretul platit nu e nesimtit mai mare decat la alte service-uri de marca - iar eu personal am experienta cu service-uri Opel si Hyundai (OK, poate aici e o alta discutie generala despre cum industria auto isi gestioneaza veniturile). Cred ca e o foarte mare diferenta de atitudine si profesionalism in avantajul ASKO, iar eu personal am simtit ca banii pe care i-am cheltuit in service mi-au adus inapoi valoare. Urmatoarea masina pe care o voi cumpara va fi aproape sigur tot Honda (desi poate nu noua, admit) - iar decizia este semnificativ influentata de experienta din service.

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

corect!

[WillyCR-VFAN Senior Member Find all posts View Profile Close WillyCR-VFAN]

+ 1 ! Eu inca n-am intalnit pe cineva, care sa-mi povesteasca ce impresionat a fost de tratamentul post-cumparare la dealerul de unde si-a luat masina, indiferent de marca. Exista o plaja de la foarte multumiti la scarbiti, dar niciunul impresionat !! Asko este, pt mine, un astfel de dealer !

[woland Senior Member Find all posts View Profile Close woland]

Service ASKO

Ca întotdeauna, adevarul e undeva la mijloc.
Sigur ca sunt buni si profesioniști. Insa prețurile contează de asemenea. Nu poți urca prețurile la cer doar pe motiv ca ești excelent, mai ales in ziua de azi; chiar dacă ești.
Întotdeauna e un compromis.

Personal sunt mulțumit de Asko, acum la sfârșitul vieții Accordului meu pe care tocmai l-am vândut . Insa dacă știam acum 5 ani când am luat masina ca va costa 1000 EUR sa schimb discuri fata/spate si plăcute la 38.000 km, m-a gândeam dacă sa iau un Accord sau un Passat de exemplu.

Sunt de acord cu Willy ca experiența Asko m-ar face sa mai iau o Honda, dar nu e destul. Experiența de revânzare m-ar face sa iau ceva din grupul VAG, fara discuție.

[dio Administrator Find all posts View Profile Close dio]

Știi la cât am schimbat discurile fata la Audi A4? Niciodată si am 110.000 km cu ea.

Stii la cat le-am schimbat eu la Accord? Tot niciodata, si am tot 110.000km... sunt foarte bune, si merg, nu ma incurc, frane de la viteze mari, etc.

woland, nu te pune nimeni sa mergi la reprezentanta pentru niste discuri sau placute, pe care daca le iei aftermarket, pe langa faptul ca e posibil sa fie mai bune, sunt la 1/3 din pret... Eu am Zimmerman dar nu a fost nevoie sa le pun, stau cu ele in debara de vreo 2 ani

Revenind la Asko, este, de departe, cel mai bun service in care am fost in Romania. Preturile mari nu sunt numai problema lor, ci si a importatorului Honda Trading, care de cativa ani nu a fost in stare sa faca un volum suficient astfel incat sa traga de preturi in jos... Volum care vine prin sustinerea brandului, prin campanii nationale, etc etc etc.

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Ca întotdeauna, adevarul e undeva la mijloc.
.....
Sunt de acord cu Willy ca experiența Asko m-ar face sa mai iau o Honda, dar nu e destul. Experiența de revânzare m-ar face sa iau ceva din grupul VAG, fara discuție.

@dio - eu le-am schimbat pe la 125k, de exemplu. Pare ca doar generatia incepand cu 2009 e in suferinta la capitolul frane.
@woland - diferenta e ca in grupul Vag ai sta mai mult prin service decat cu H-ul; cam asta e adevarul.

[WillyCR-VFAN Senior Member Find all posts View Profile Close WillyCR-VFAN]

Ca întotdeauna, adevarul e undeva la mijloc.
Sigur ca sunt buni si profesioniști. Insa prețurile contează de asemenea. Nu poți urca prețurile la cer doar pe motiv ca ești excelent, mai ales in ziua de azi; chiar dacă ești.
Întotdeauna e un compromis.

Personal sunt mulțumit de Asko, acum la sfârșitul vieții Accordului meu pe care tocmai l-am vândut . Insa dacă știam acum 5 ani când am luat masina ca va costa 1000 EUR sa schimb discuri fata/spate si plăcute la 38.000 km, m-a gândeam dacă sa iau un Accord sau un Passat de exemplu.

Sunt de acord cu Willy ca experiența Asko m-ar face sa mai iau o Honda, dar nu e destul. Experiența de revânzare m-ar face sa iau ceva din grupul VAG, fara discuție.

Si eu schimb placute/discuri mai des (sofer nebun din cand in cand+cutie automata), dar la pana in 2000 de lei (sub 450 de iepuroi-ATE-superbe). Doar tu poti hotari ce masina iti vei lua, la VW, vorba lu' Vali poate vei trece mai des prin service si vei avea "scoruri "apropiate, repet, optiunea ta trebuie respectata, dar, sincer, tocmai am mai spus-o, n-am auzit sa existe un dealer mai elegant in tara asta vis-a-vis de tratamentul post-cumparare. De obicei, clientul trebuie "capturat", "usurat" de niste j'de mii de iepuroi si dupa...zambete, abureala, timp irosit aiurea, bani multi (nici Asko nu e "rupt din soare" aici, dar parca nu e "dracu' asa de negru"), in cazuri mai rare-bataie de joc etc .....bafta indiferent de decizie !!

[Adam Smithee Senior Member Find all posts View Profile Close Adam Smithee]

Cumparati mai multe masini Honda noi, astfel o sa aveti si preturi bune la service. Cred ca 70-80% din posesorii de Honda prezenti pe forum au cumparat masinile sh...

Asta cu sh nu e chiar asa, daca nu sunt cumparatori sh, val de revanzare scade enorm si nu mai merita cumparata masina nici de noua... deci cumparatorii sh sustin si piata de masini noi... oricum, eu as fi putut lua masina si noua, dar am preferat sh pt ca raportul pret/calitate era mai bun, de ce sa dau atatia bani pe masina noua cand am gasit-o foarte ok si mult mai ieftina sh, asta poate si pt ca sunt prea putini cumparatori de Honde sh... oricum, cine mi-a vandut masina sh si-a luat una noua mai departe, daca de la Honda sau nu depinde probabil de experienta persoanei respective cu marca

On topic, si eu merg la Asko pt manopera si calitatea serviciului (cu piesele in 'buzunar'), dar realitatea e ca preturile la piese sunt jecmaneala (nu stiu daca e vina HTR sau Asko, probabil in buna parte HTR). Inteleg si eu chestia cu profit rezonabil, dar sunt totusi diferente intre profit minimal/profit rezonabil/profit bun si jecmaneala

Si faptul ca toate reprezentantele, indiferent de marca, practica jecmaneala la piese se reflecta si in casco foarte scump, a propos

[WillyCR-VFAN Senior Member Find all posts View Profile Close WillyCR-VFAN]

Adam e ceva ce-mi scapa...calitatea e ok, manopera.."arde" si pe mine ma deranjeaza, dar nimeni nu e "mama ranitilor", cu piesele nu m-am prins, daca ai venit cu ele in buzunar, e o problema personala, sunt multe posibilitati, fara Asko sau HTR !!...la piesele de-acolo, ai dreptate ! Exemple pt ramas bani (multi) in buzunar: discuri, placute ATE la mai putin de jumatate din pretul OEM, filtre tot pe-acolo (cu exceptia filtrului de aer) etc !