DOC: ´07 Honda Civic Type-R, Deep Bronze Pearl - track day car

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Bro! Cam tarziu ai vazut. Umbli cam rar pe forum in ultima vreme, iar crv-isti nu au suflat o vorba.

Da. Am luat un Type-R FN2 pentru joaca.

[dumiflo Senior Member Find all posts View Profile Close dumiflo]

Distratie/joaca placuta, DOC!

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Merci. Am inceput pregatirile pentru siguranta. Urmatoarea etapa de Rotac este pe 20 August. Pana atunci sper sa ma recuperez si sa pot conduce manuala.

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Gata. Ieri ne-am luat la revedere si sper sa ne revedem in August cu bine si mai putine kg.

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

A mai trecut o etapa de Rotac. Nu ma pot lauda cu un rezultat bun la aceasta cursa. Chiar daca masina este capabila si are performante foarte bune, se pare ca eu nu am putut mai mult. M-am dus nepregatit pentru aceasta cursa si s-a vazut prin rezultatul obtinut. Cand revin din concediu va trebuie sa petrec mai mult pe circuitul de la Adancata cu aceasta masina. Inca nu am reusit sa ma obisnuiesc cu franele Brembo si mi-au dat ceva batai pe circuit. Fata de cele stoc sunt mult mai puternice si cum atingi pedala un pic mai ferm intra ABS-ul. Am inteles ca trebuia sa le fac un rodaj cu 10 franari puternice de la 160km/h la 60km/h.

Cineva m-a rugat sa prezint si modificarile de pe acest Type-R. Asa ca am facut o lista:

Motor: Honda 2.0 iVTEC - K20Z4

Admisie INJEN CAI
Clapeta Admisie Shunk 80mm inlet and 72mm outlet
Galerie Admisie Honda FD2
Galerie Race CPL RACING
Evacuare Race inox K-LINE
Rezervor Custom 32L
Pompa Bosch 440
Role Accesori: usoare
Ulei AMSOIL 15W50

Transmisie:

Ambreiaj Stage 1 EXEDY
Volanta usurata
Blocant Quaife

Frane si Suspensie:

BBK Brembo Clio RS 328mm
Suspensie coilover KW V2
Bara Stabilizatoare OMP
Kit complet bucsi poliuretanice StrongFlex
Furtune metalice Goodridge
Lichid Frana IPHONE

Interior:

Scaun omologat FIA cu protectie cap OMP
Centuri sase puncte GTA cu Hans
Eliminat mocheta, plafon, airbag-uri, plastice

Roti:

Jante OZ ALLEGGERITA HLT 17x8 ET45
Gume Michelin Pilot Sport CUP2 semi-slick

Tune:

Hondata FlashPro

Greutate: 1137kg

[vladtns Senior Member Find all posts View Profile Close vladtns]

Ce timp ai scos?? Legat de kg nu vreau sa par carcotas dar mi se pare prea putin sa aiba un FN2 fara banchete. Un EP3 are 1204kg stoc. Si FN2ul are cam cu 100 in plus..... Parerea mea acum.. Legat de ROTAC, ai vreo filmare?

[GUR Senior Member Find all posts View Profile Close GUR]

FN2-ul e dat in talon (adica omologare tip) 1380 kg. 243 kg nu sunt tocmai de colo.
@Doc zi-ne ceva mai multe de frane .

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

@Vlad este a doua masuratoare facuta si nu cred ca este gresita. Inca mai lucrez la greutate pentru ca doresc sa ajung la 1100kg. Acum cu 22l de benzina a dat 1137kg. Nu am scos doar banchetele.
N-am facut nicio filmare la cursa. Camera este instalata in plafon, dar efectiv am uitat sa o pornesc. A fost totul prea din scurt si ceva emotii la cursa 3.

@Gur: la frane este o combinatie intre etrieri Brembo si discuri ATE pentru costuri reduse. Daca as fi mers pe varianta StopTech sau ApRacing as fi avut costuri mari de intretinere. O pereche de discuri BBK este cam 600-800e, iar in varianta aleasa de mine nu prea sare de 600-800 lei.
Ce m-a deranjat la frane acum este ca tind sa blocheze rotile mult mai repede. Acum, trebuie sa apas mult mai tarziu si cat mai usor frana, inainte de curbe. Teoretic este usor, practic n-am reusit sa dozez forta de apasare.

[Rares Senior Member Find all posts View Profile Close Rares]

Vlade, masina e goala pe dinauntru, mai are doar bordul si fetele de usi, in rest e tabla goala oriunde vezi cu ochii

[Sindrom Senior Member Find all posts View Profile Close Sindrom]

Scoate geamurile si pune-o de-un haion de fibra.

[Rares Senior Member Find all posts View Profile Close Rares]

Fete de usi date jos cu tot cu macarale, eliminat bord complet, geamuri din lexan, baterie mica si ajunge la greutatea dorita

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Inca se mai poate scoate, dar si nu as vrea sa o fac prea usoara pe spate. De bord inca nu m-am ocupat complet. Trebuie sa dau jos si radiocd-ul. Usiile atarna acum foarte greu. Din interior inca nu am dat jos placile de antifonare (smoala). Trebuie sa reusesc sa o scot la 1100kg cu tot cu rollbar.

Zilele astea masina pleaca iar la Ploiesti pentru a remedia o problema la rezervor. Raman fara benzina pe viraje, atunci cand nivelul scade sub jumatate, chiar daca am antival. Arunca benzina prea tare pe retur ai face valuri in dreptul sorbului.

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Dovada pentru greutatea masinii:

[BV26CAT Senior Member Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Scutul il mai are? Pe circuit nu prea ai unde sa o lovesti pe dedesubt...

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Scutul nu are rol de protectie la masinile sport si nu poate fi scos.