BO9DAN: '02 Honda Civic Type-R, Satin Silver

[bo9dan Member Find all posts View Profile Close bo9dan]

mi-a ajuns flexibilul , din pacate nu sta exact exact cum ar trebui dar si asa sunt foarte multumit de cum a iesit
poate era mai simplu daca il aveam inainte sa fixez cutia de admisie dar asta e acum , si asa fixarea / fabricarea suportilor pentru cutie i-au scos peri albi prietenului care s-a ocupat de ea







am iesit azi -dimineata la o plimbare si masina se simte foarte bine , upgrade-urile isi fac treaba cum trebuie



in primavara urmeaza softul si .. mai vedem

[bo9dan Member Find all posts View Profile Close bo9dan]

am renuntat la ecu PRB , mutat K-pro in PRA , asa ca am comandat sonda corespunzatoare



mi-a venit si bateria

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

De ce ai vrut mai exact aceasta baterie?

Sent from my HTC One using Tapatalk

[bo9dan Member Find all posts View Profile Close bo9dan]

@dinoc - trebuia sa-mi schimb bateria in aceasta primavara , plus ca are 7kg

215/45 R17 87Y F1 asym 2







ms Vlad de ajutor

[bo9dan Member Find all posts View Profile Close bo9dan]

Am ajuns pana la urma in Austria sa imi fac si softul de catre http://www.doctronic.at/index_E.html










rezultatul final



tinand cont ca motorul este stock si avand doar bolt- on uri sunt foarte multumit de rezultat si de cum trage masina

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

Felicitări!

[dumi_id Senior Member Find all posts View Profile Close dumi_id]

Interesant.
Pare putin cam veticala intre 5500 si 6500rpm. 251CP e foarte ok.

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

Pai acolo cred ca are coborât punctul în care intra VTEC-ul

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

Mie mi se pare foarte mult 251 CP, adică foarte optimist. E doar părerea mea.

[vladtns Senior Member Find all posts View Profile Close vladtns]

Asa am zis si eu cand i-am vazut fisa dyno lui Kinky. Dar dupa ce am vazut si fisa lui Bogdan(dyno facut in alta parte, si dyno special de masurat la roata) incep sa cred ca e posibil. Nu zic ca din o admisie si o evacuare si un soft faci 50cp la un 2.0 NA. Dar e posibil sa aiba ceva mai mult decat 200cp de fabrica. Eu cred.

[Spoon Senior Member Find all posts View Profile Close Spoon]

al meu avea 219 parca, cu soft DC Sports si CAI AEM v1

[vladtns Senior Member Find all posts View Profile Close vladtns]

A vazut si mai multi de atunci.

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Conteaza pana la urma ce poate face pe strada si mai putin valorile de pe bancul dyno.

[Corse Senior Member Find all posts View Profile Close Corse]

Felicitari Bogdane, ai facut ceva frumos cu CTR-ul asta Valorile sunt reale parerea mea, totusi K20-ul este "gatuit" de fabrica iar daca este facut sa respire cum trebuie...este capabil de asemenea cifre in specul acesta. Si in uk, unde baietii sunt foarte specializati pe EP3, tot cam pe la valorile acestea se invart cu "bolt-ons". Oricum, sa iesim la niste teste zic :P

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

Pai in cazul asta nu stiu de ce sa pui compresor si sa scoti 270 cp