Xander: '02 Honda Accord Type-R 2.2 VTEC M/T, Nighthawk Black Pearl (CH1)

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

nici eu nu stiam ca premierul e ultimul ep3 produs in 2006. o editie speciala

[dacliber Senior Member Find all posts View Profile Close dacliber]

[ATTACH=CONFIG]54701[/ATTACH]

Ce ,,The Guns Of Navarone,, are KMR la spate! Ar fi faine si la tine.

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

Nu-i da idei, că mi le fură ))

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Haha, daca iti fur tobele, o sa fie mai rapid ATRul. ))

Lasand gluma la o parte, cand am facut pozele ne-am jucat un pic cu masinile si am ramas surprins de cat de bine de tine ATRul de S2000. Nu a fost ceva organizat, clar si de necontestat, doar feeling asa la ochi, mai ales in treptele superioare (3 si 4) e acolo cu S2000-ul. Sigur ca Gabi nu a apucat inca sa se obisnuiasca cu el, probabil nu scoate untul din masina, dar oricum mi s-a parut interesant. Poate candva vedem exact cam care e diferenta (in favoarea S2000-ului, nu insinuez altceva).

Eeeh si uite asa a trecut un an si jumatate de cand am deschis topicul asta. Aproape 70k view-uri, sunt flatat. Continuam, dar fiindca masina e deja in stare foarte buna, o sa mai domolim putin ritmul, anul asta se vor efectua putine operatiuni asupra masinii.

Fiindca a fost ocazia asta speciala (1.5 ani de topic), am utilizat ATR-ul ca daily car incepand de sambata. Zi de zi cu ea, indiferent de conditii. Si o sa continui sa fac asta macar pana in WE. Mercedes-ul e spalat si sta cuminte la subterana.

Gumele Dunlop SportMAXX RT incep sa ma sacaie, deja pe ploaie nu prea mai poti sa tragi deloc de masina... Banuiesc ca se simte si varsta lor (DOT 2013), altfel sunt in stare buna. In fine, la anul punem YOKO AD08R. Pana atunci sa le distrugem pe astea zic.

[Rares Senior Member Find all posts View Profile Close Rares]

Se tine mai bine decat FN2-ul?

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Ceva mai rapid decat un FN2 cu Hondata Group N si admisie cred. Pe atunci ATRul nu avea nici decat. Dar diferenta intre masini era mica, din mers.

[Taz Senior Member Find all posts View Profile Close Taz]

Putem face o iesire, si eu sunt curios
Acum 2 ani pe Cheia, la INH, S2000-ul gri (Doggz) nu pleca din fata mea pe accelerare. Dar nu erau portiuni prea lungi

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

Eu am catalizator dar am admisie AEM V.2 și finalele schimbate. Īn schimb ambreiajul nu e īn cea mai bună formă. Oricum, nu pentru liniuțe sau īntreceri am luat eu S2000 dar puteți īncerca să vă țineți după mine

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Nu este nimic de demonstrat, doar curiozitate. S2000-ul este Honda cu care se compara toate celelalte Honde, indiferent ca ajungem sa comparam mere cu pere.

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Acum ceva timp spuneam de aparitia unei carti despre istoria Honda Type R. Se pare ca e din ce in ce mai aproape de realitate, in cateva luni urmand a fi livrata celor care au comandat-o deja (ma numar si eu printre fericiti).

Proiectul il gasiti aici ( https://www.ulule.com/type-r-livre/ ), iar despre el a scris si Taz pe topicul sau: http://www.hondafan.ro/forum/showthr...l=1#post574474

Ca sa va faceti o idee despre ce veti gasi in carte, atasez cateva poze de pe pagina oficiala de FB.

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Sunt efectiv mirat de cat de ok este ca si daily car. Am deja 10 zile de mers cu ea indiferent de conditii si nu mi s-a parut nimic dificil, greoi, dubios, chiar si prin comparatie cu Mercedesul.

Azi dimineata din neatentie am vrut sa iau dreapta mai larg sa intru cu fata intr-o parcare laterala (de pe band a 2-a) si nu am observat ca venea un Santa Fe tare pe banda 1 (de langa parcare). A avut frane bune, altfel ma prindea din lateral si cred ca faceam pilaf ATRul... Am scapat neatins. Tot timpul am sustinut ca accidentele se intampla din neatentie si cumul de factori, niciodata cand esti 100% concentrat si ii dai tare. Azi dimineata eram adormit asa, cu gandul la sala si era sa o comit grav.

Din bucuriile utilizarii ei ca daily am aflat si de ce stropitoarele de parbriz (care sunt noi si sunt tip "mist" sau pulverizare, de Jazz) arunca asa lenes apa. Furtunasul care vine catre ele are o imbinare la un moment dat la jumatatea capotei si respectiva imbinare era sparta si pierdea presiune si apa pe acolo. Am desfacut-o si am rupt-o de tot, trebuie sa comand piesa OEM (e un plastic de 2 lei) si daca tot ma apuc, le schimb pe toate, cu tot cu prinderi si furtunase, sa scap de o grija.

ATR-ul are 2 pompe de stropit - una pentru parbriz si una pentru faruri, aparent merg bine amandoua. Initial ma gandeam ca presiunea proasta e de la pompa.

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

https://www.facebook.com/Honda-Accor...2482590453656/

Pagina de facebook Accord Type R Romania. A fost facuta de Doc (care a postat o serie de poze cat a avut ATR-ul pe mana), apoi am primit si eu drepturi de admin, iar incepand de astazi o sa o "intretin" cu poze, filmulete si alte chestii interesante despre ATR-ul meu si despre ATR-uri in general.

Un LIKE la pagina e ce trebuie, imi e mult mai usor sa urc filmulete acolo!

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Bine ca ai observat ca esti admin. Ti-am dat drepturi de admin de mult timp si ma miram ca nu ai facut nicio miscare.

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Povestea restaurarii continua.

S-au comandat TOATE componentele OEM ale delcoului electronic (inclusiv igniter, capac, rotor, o-ring-uri, suruburi etc), toate furtunasele, prinderile si imbinarile sistemului de spalare parbriz OEM, precum si o-ring-urile OEM ale injectoarelor, pe care urmeaza sa le curat cu ultrasunete si sa le match-uiesc, sa fim siguri ca sunt OK.

De asemenea, am optat pentru fise electrice noi, Magnecor KV85 Racing de 8.5 mm. Am inteles ca ar fi un upgrade fata de cele originale, de aceea le-am ales.

Cu astea rezolvate, as incheia si partea de aprindere. Caut de imi iese pe nas prostia aia de senzor de autoreglaj Xenon... Eu cumparasem unul si il si platisem, doar ca englezoiul mi-a dat teapa si am ramas cu buza umflata...

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Ce fel arată senzorul respectiv, ai o poză? Eu am găsit un AM care l-am pus pe CL și funcționează impecabil, și era și mult mai sensibil/reactiv decāt OEM-ul.