DACLIBER: Honda HR-V 1.6 SOHC VTEC AWD (ex-HONDA CBR)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • DACLIBER: Honda HR-V 1.6 SOHC VTEC AWD (ex-HONDA CBR)

    mesaj sters
    hondatu
    Administrator
    Last edited by hondatu; 02-04-16, 23:19.
    http://www.autospeed.ro - Setari ECU (MoTeC, AEM EMS, Apexi, reflash pt. EVO si Subaru )

  • #2
    HondaCBR, ai ceva modificari la ea ?
    Jante si Anvelope --> www.gumebune.ro

    '02 Stream - http://www.hondafan.ro/forum/showthr...-0-i-VTEC-Grey

    Comment


    • #3
      Dupa cum stii si tu filtru de aer ractive (care inca nu trage aer chiar rece, mai trebuie sa fac niste modificari cand vine caldura), grila din fata Foliatec si muzica, amplif Magnat Combat 900W, woofer Infinity Kappa 120W sinus, 2xMagnat 80W, CD Pioneer si Thermotec ptr. voltaj/temperaturi.
      Inca nu stiu ce urmeaza,dar ceva urmeaza in orice caz :lol:
      http://www.autospeed.ro - Setari ECU (MoTeC, AEM EMS, Apexi, reflash pt. EVO si Subaru )

      Comment


      • #4
        baga pozele, sa nu mai trebuiasca sa se chinuie toti sa-si faca user acolo...
        Jante si Anvelope --> www.gumebune.ro

        '02 Stream - http://www.hondafan.ro/forum/showthr...-0-i-VTEC-Grey

        Comment


        • #5
          le-am bagat, n-am observat ca nu e bun link-ul.
          http://www.autospeed.ro - Setari ECU (MoTeC, AEM EMS, Apexi, reflash pt. EVO si Subaru )

          Comment


          • #6
            CBR-ule, cand franezi tu noaptea se lumineaza de ziua!
            ..sau zici ca, esti in Las Vegas...
            Oare cate HR-V-uri or fi in tara?
            HONDA. The finest from Japan. Since 1963.

            Comment


            • #7
              Modelul asta cu facelift si cu 3 usi VTEC numai este nici unul, este unul singur cu 3 usi fara VTEC modelul vechi si fara eleron cu led-uri, cu numere de CS, care mai umbla si prin TM, in rest am vazut in Bucuresti cateva cu 5 usi la o firma de bodyguards.

              Pacat ca lumea nu prea cumpara modelul asta, tocmai din cauza motorului de 1.6, dar lumea nu stie cat de tare e motorul asta cu VTEC, mai ales ca masina are doar 1180kg si suspensia super elastica cu link-uri luate din racing si garda la sol mai mare decat la un X5 cu 2cm, face din masina asta (parerea mea) o masina perfecta ptr. drumurile din Romania. Orice masina o sa-mi mai iau, un HRV v-a fi tot timpul in garajul meu 8)
              http://www.autospeed.ro - Setari ECU (MoTeC, AEM EMS, Apexi, reflash pt. EVO si Subaru )

              Comment


              • #8
                Pretul cbr-ule, pretul bate-l-as vina!Facuta la japi, daca nu o iei in leasing te omoara pretul.
                HONDA. The finest from Japan. Since 1963.

                Comment


                • #9
                  Interesanta rau masina asta... Ca performantze ce potzi spune despre ea ???
                  Honda S2000 - a car built around its engine http://4ss.curse.ro/

                  Comment


                  • #10
                    in linie dreapta cu plecare de pe loc face orice BMW 320i de 170cp STOCK (pana la 160/h), cred ca mai mult numai trebuie sa spun, eventual de faptul ca in viraje sta mai bine decat un sedan cu tractiune pe spate, de ex. daca stii drumul de la arad la timisoara inainte sa ajungi pe 4 benzi este un poduletz mic (cu un viraj), pe acolo am intrat de multe ori cu 170/h, iar pe drumuri cu gropi zboara efectiv, cel mai mult am sarit cu ea vreo 30cm de la sol cu toate 4 rotile :lol: si dupa 50.000km si aproape 3 ani de mers inuman ,n-a avut nici cea mai mica problema. Doar bujiile s-au topit putin dupa 50.000km ca o turez foarte des peste 7000rpm mai ales cu 1-a.
                    Si este "fun" sa o conduci, dupa atata timp, imi place tot mai mult in loc sa ma plictisesc de ea, ai o senzatie f. ciudata cand o conduci, simti masina ca si cum ai avea o pereche de adidasi in picioare, din cauza ca este foarte usoara, rigida si garda la sol mai sus.
                    http://www.autospeed.ro - Setari ECU (MoTeC, AEM EMS, Apexi, reflash pt. EVO si Subaru )

                    Comment


                    • #11
                      Tu vorbesti serios ??? Nu mi-as dori nimic mai mult ca un HRV sa faca un bimmer... Dar totusi, BMW-ul 320ci, varianta de 170 cp, face suta in 8,2 s, iar HRV-ul tau face suta in 10,7 s... Tu poate ai ceva modificari majore, in afara de filtrul ala de aer si nu vrei sa ne spui... :wink:
                      Honda S2000 - a car built around its engine http://4ss.curse.ro/

                      Comment


                      • #12
                        da, pe hartie face in 10,5 dar in realitate daca nu e incarcata masina scoate 9,5 lejer, si mai conteaza si dupa 100/h, am cutie de viteze cu raport mai scurt, nu am asa mare top speed, dar pana in 175-180 rupe.
                        nu stiu ce varianta e aia 320CI, dar am facut 4buc. de 320-uri pana acum, deci nu cred ca era vreo eoare a soferului din bmw, ultimul si cel mai nou pe care l-am facut a fost un 320 negru din 2002 cu numere de BN, erau 3 in el, iar eu mai eram cu cineva in masina, de la semafor le-am dat pana la 140/h prin oras, distanta cam de 2 masini, si baietii au tras langa mine la celalalt semafor sa ma felicite, ceva mai rar la bimmeri. Cand le-am spus ca am motorul doar de 1.6 au spus ca am VTEC de aia i-am facut :lol:
                        si am mai facut inca 2 320-uri de 170cp, modelul cu faruri patrate. si mai unul intermediar, ala in afara orasului nu a putut sa se tine dupa mine prin viraje, in linie dreapta ma ajungea, dar cum veneau curbele il pierdeam (aici poate conteaza si soferul, cine stie).

                        timpii astia dati de fabrica difera foarte mult de la fabricant la altul, unii exagereaza rau de tot, dar in realitate este cu totul altceva.

                        poate mai conteaza si faptul ca eu cand plec de pe loc merg cu 1-a pana peste rosu la 7400rpm ceea ce ma indoiesc ca fac bimmerii la plecare, si din cauza asta poate sa si piarda putin.

                        nu am modificari, decat filtru de aer, si am scos 9,5sec. inainte sa pun filtru, 400m.


                        din cate vad aici http://www.autozeitung.de/vergleichs...tb=8&current=2

                        un 320Ci face 0-100/h in 9,7s


                        ...stii cum e cu Hondele, daca ii spui cuiva ca un NSX-R de 280cp face un murcilagiu de 480cp cu 4x4 zice ca esti nebun si nu stii ce vorbesti, dar vorba aia, la Honda "Reality exceeds expectations"
                        http://www.autospeed.ro - Setari ECU (MoTeC, AEM EMS, Apexi, reflash pt. EVO si Subaru )

                        Comment


                        • #13
                          Corect !!!!!! Si 4wd face minuni, nu ??? :lol: Oricum, bravo !!!!!
                          Honda S2000 - a car built around its engine http://4ss.curse.ro/

                          Comment


                          • #14
                            la urmatoarea ocazie am sa filmez cand fac cu un 320, ca nimeni nu crede 8)
                            http://www.autospeed.ro - Setari ECU (MoTeC, AEM EMS, Apexi, reflash pt. EVO si Subaru )

                            Comment


                            • #15
                              Credem mah, ce naiba, ca doar tzinem cu tine... Esti nebun ??? :wink:
                              Honda S2000 - a car built around its engine http://4ss.curse.ro/

                              Comment

                              Working...
                              X