KMR: '96 Honda CRX Del Sol 1.6 SiR, Motegi Edition, Cypress Green Pearl

[KMR]

Am (au) rezolvat asa: furtunelul ala care părea in plus, l-a băgat în senzorul de la IACV (sper că nu spun prostii, dacă spun prostii, să ma corecteze Bodo sau Vali.lj )

[alexjackal]

cu canistra aceea de recuperare gaze din rezervor de care zicea bodo ce ati rezolvat....???


ps felicitari echipei tehnice.....

[ramm]

Felicitari echipei tehnice

[nolty]

ppppphhheewwwwwwwwwwww!!!
Congrats, guys!

[KMR]

S-a rezolvat . Cauza: o "masa" imperfecta ( slabita ). Cu ocazia asta, s-a rezolvat si problema knock sensor - s-a legat firul de la knock sensor direct in ECU si curatat IACV. Ma rog, cand zic ca s-a rezolvat, ma refer la Bodo si Vali_lj ( adica ei au rezolvat-o ) .
Multumiri si lui cata crx pentru tot
De fapt, trebuie sa multumesc multora de pe forum pentru ajutor ( SGM.MYKE , ramm, roland_fzj, Luna, DNU, Carlitos si altii )

[cata_mahu]

Ar putea fi de la senzorul IAT (parca are asa ceva).
Nu stiu ce sa zic, la distributie n-ati umblat...

[KMR]

Bad news Incepand de ieri seara, maina a inceput sa se comporte ciudat: turometrul a inceput sa fluctueze ( motorul mergand "rotund", fara fluctuatii ), de eroarea 23 , de la Knock Sensor nu am scapat, nici dupa ce am taiat firul de knock sensor care intra in Ecu, motorul neavand senzorul respectiv. Am zis ca solutia cea mai logica este sa mutam si firele de la motor la Ecu si , atunci, lucrurile ar trebui sa fie in regula. Cu aceste bune intentii, am zis sa punem la loc Ecu de le D16Y8 pana mutam instalatia electrica si atunci sa pun Ecu de la B16A.
L-am rugat pe SGM.MYKE sa vina sa faca operatia asta si sa ma mai ajute cu ceva.
Am pus Ecu si, eroarea de knock sensor a disparut dar, problema cu turometrul a ramas constanta si, in plus, a inceput sa mearga aiurea si motorul. In prima faza, a " murit " la ralanti, dupa aceea a inceput sa faca figuri ( sa "dea in nas", etc ). Am zis noi ( de fapt Myke ) ca ar putea fi de la bobina de inductie sau senzorul de turatii (sper ca nu zic prostii), care se afla in Delco.
Short story: am pus un alt delco de SIR si face absolut la fel .
In concluzie: motorul merge oribil, fluctueaza turatia si n-avem nicio idee de unde ar putea fi.
Daca aveti idei, va rog sa ni le spuneti.
Multumesc

[KMR]

Pastreaza si tu un nr. de contact, ceva...

Pai stiu unde sunt, nu trebuie telefon, oricum, daca ai nevoie de ei, trebuie sa mergi sa vorbesti.

Eu cred ca au in spatele strungului si doua marmote care impacheteaza ciocolata .

Ce oameni domne'

LE Cred ca am gasit solutia pentru gaurile ovalizate de la jantele EVO. Se pot pune si piulite de roata cu buza ( fara con ), jantele au loc de astfel de piulite si, atunci, janta va sta fixata in inelul de centrare si piulite. Atasez si 2 poz2 de la janta ca sa va dati seama despre ce vorbesc.

LLE Piulite de genul asta : http://www.summitracing.com/parts/CLL-L5005/?rtype=10

[maruta]

Astia care le fac repara masini adevarate Acum refaceau motorul unui Bentley :P

da da, cunosc meseriasii aia... buna alegere
Cand am fost eu pe la ei faceau supape pentru un motor de rolls

Eu cred ca au in spatele strungului si doua marmote care impacheteaza ciocolata .

[Wagner]

Pastreaza si tu un nr. de contact, ceva...

[KMR]

Aia sunt Am ajuns la ei dupa niste recomandari serioase

[pretorian]

da da, cunosc meseriasii aia... buna alegere
Cand am fost eu pe la ei faceau supape pentru un motor de rolls

[KMR]

Astia care le fac repara masini adevarate Acum refaceau motorul unui Bentley :P

[chipson78]

Cu nou ECU e in regula. Mai exista o eroare, sper sa se rezolve diseara. Acum, fac inele de centrare pentru jantele Evo. Ne pregatim de intalnirea de duminica
[ATTACH=CONFIG]27036[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]27037[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]27038[/ATTACH]

cred ca ti le faceau mai bine cei de la autosoft ai grija sa nu-ti prinzi degetele pe acolo...

[Den1GRator]

Te antrenezi la strung
Spor la treburi in continuare.