AURELIAN.PARATU: ´18 Honda CR-V 1.5T i-VTEC, echipare?, Premium Agate Brown Pearl

[aurelian.paratu Senior Member Find all posts View Profile Close aurelian.paratu]

Momentan nu pot incerca la Asko, pentru ca masina este achizitionata de la Honda Nord. Am fost la ASKO si am intrebat de problemele aparute. In prima faza au negat, dar in momentul in care le am zis de colegul meu (care a luat masina de la ei -tot CRV dar hidramat), parca isi aduceau aminte de tot, inclusiv ca au fost aceleasi probleme si pe civic.
Ca apreciez este faptul ca macar isi dau interesul........asa cum si l dau, dar daca era la VW-Porsche nici la mailuri nu raspundeau dar sa ma mai cheme sa rezolve sau sa o puna pe tester.

[adrian73 Senior Member Find all posts View Profile Close adrian73]

O intrebare aiurea, dar ...in conditiile ivite se impune, daca crv 2018 este la acelasi pret cu hrv 2019, motor 1.5turbo, ce ati alege?
nu se pune pbl spațiului....
multumesc

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

Ar mai fi ceva, apropos de oil dilution de care s-a tot vorbit:
Este posibil ca pornirea in turatie (prea) ridicata sa fie datorata si unui aflux (exagerat) suplimentar de benzina, care nearsa sa se duca cumva in ulei. Azi un pic, maine un pic, se aduna...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[aurelian.paratu Senior Member Find all posts View Profile Close aurelian.paratu]

Cand am pornit in cautarea unui mini suv am dorit HRV , dar cand am vazut ca nu are turbo, am zis pas. Am inteles ca o sa vina in 2019 varianta cu turbo. NU stiu sa ti spun pentru ca pana nu fac un drive test cu ea nu comentez. Sunt doua masini din clase diferite. Daca vre HRV eu zic sa mai astepti sa vedem ce probleme are motorul. Fiind tot 1.5 turbo sigur are si acesta o problema. Cauta si vezi ce diferenta exista intre motoare.

[aurelian.paratu Senior Member Find all posts View Profile Close aurelian.paratu]

Ar mai fi ceva, apropos de oil dilution de care s-a tot vorbit:
Este posibil ca pornirea in turatie (prea) ridicata sa fie datorata si unui aflux (exagerat) suplimentar de benzina, care nearsa sa se duca cumva in ulei. Azi un pic, maine un pic, se aduna...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu cred ca tocmai pornirea foarte turata duce la benzina in ulei, nu are timp sa o arda fiind motorul rece.

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

Momentan nu pot incerca la Asko, pentru ca masina este achizitionata de la Honda Nord.

Pai si eu am masina luata de la ASKO si merg la Nord des pentru ca este mai aproape si mai usor de ajuns. E in garantie si garantia e buna si colo si colo. Ba chiar la CR-V-ul anterior am avut de schimbat niste chestii minore pe garantie si m-am dus la Nord si nu m-au trimis la plimbare sa merg la ASKO ca de acolo am luat masina. Este bine sa aveti mai multe pareri, pana vedeti ce se rezolva si cum.

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

O intrebare aiurea, dar ...in conditiile ivite se impune, daca crv 2018 este la acelasi pret cu hrv 2019, motor 1.5turbo, ce ati alege?
nu se pune pbl spațiului....
multumesc

As alege un CR-V in stare cat mai buna cu motorul de 2l. Indiscutabil.

[aurelian.paratu Senior Member Find all posts View Profile Close aurelian.paratu]

Exista pe stoc modelul vechi de CRV, insa nu se compara modelul nou cu cel anterior. Este altceva cel nou.(aici tine de gusturile fiecaruia).

[adrian73 Senior Member Find all posts View Profile Close adrian73]

Multumesc frumos pentru pareri.
Era vorba de o alegere....fără criterii de spatiu...etc....ambele având motorul de 1.5turbo si aproximativ același dotări și preturi egale.
dacă ati vrea sa cumpărați ce ati alege?

[aurelian.paratu Senior Member Find all posts View Profile Close aurelian.paratu]

Eu as alege CRV. Este altceva. Inca nu pot pune poze. Imi zice"= The attachment storage directory does not exist or is not writable.

[adrian73 Senior Member Find all posts View Profile Close adrian73]

Am văzut, am facut dt.. ..dar suna tentant HR-V sport turbo.....ms
cum sunteti mulțumit de culoare....E ok?

[closchkutza Senior Member Find all posts View Profile Close closchkutza]

Eu nu stiu ce au avut in vedere inginerii de la Honda, insa cu umila mea experienta (tehnica) cred ca orice pornire a unui motor trebuie facuta la o turatie minima rezonabila si stabila care sa permita motorului ungere si incalzire cat mai rapida la nivelul de regim de mers eficient si economic.
Iar peste 1300-1500 rot/min mi se pare exagerat de mult.
Altfel se aduna uzuri mari ale pieselor in miscare/frecare.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu cred ca tocmai pornirea foarte turata duce la benzina in ulei, nu are timp sa o arda fiind motorul rece.

Nu e chiar asa, fosta masina pornea la turatii mai mari pe masura ce era mai frig afara. Adica vara pornea pe la 1600-1700 rpm. Iarna la un 0 grade pornea la un 1800rpm si la un -15 / -25 grade la 2000 - 2300 rpm. Pornirea sus in ture, desi ciudat la inceput (multi intrebau pe forum daca era normal sau e stricata masina) era destul de uzual la motoarele pe benzina de la Toyota. Evident, era absolut necesar ca motorul sa aiba parte de un ulei foarte fluid la rece, uleiul OEM avand aceasta calitate. Eu am dat masina la aproape 200.000km fara consum de ulei / probleme la motor.

[aurelian.paratu Senior Member Find all posts View Profile Close aurelian.paratu]

Culoarea este frumoasa, desi am vazut una neagra si era beton. Ce pot spune ca vopseaua este foarte subtire si sare usor. Eu am luat creion de retus.

[adrian73 Senior Member Find all posts View Profile Close adrian73]

Ok. Dar pe negru ma gandesc ca e Si mai pretențioasă, se vede tot...am crezut ca au rezolvat această pbl.
dacă ar fi neagra se vede toate pietricele.....
mulțumesc

[aurelian.paratu Senior Member Find all posts View Profile Close aurelian.paratu]

Si o poza de sezon.

https://ibb.co/16bkL6H