Am vorbit astazi la Asko, am programre pt ulei diferential si am intrebat si de filtru combustibil care se pare ca se schimba la 120k km, fiind un filtru scufundat in rezervorul de benzina si care nu se schimba chiar asa usor. Probabil ce scrie pe site se refera la motoarele diesel (recunosc m-am uitat doar pe site, nu aveam cartea masinii sa o pot consulta).
-
-
Facut plinul astazi dimineata cu Efix S de la rompetrol, chiar inainte de a ajunge la birou. Seara, pe la 19.15 am plecat de la Plaza Romania catre TNB si dupa (pe la 21.20) spre Carrefour Vulcan. In total 16km cu o medie de 12.4 cu econ on. Stiu, nu era ora de varf si distanta e mica deci nu prea concludenta, dar totusi s-ar putea (intr’un oras cu un trafic mai decent).
L.E. Am uitat sa specific, fara AC ca era destul de racoare afara
Last edited by SKR; 18-07-19, 10:25.Comment
-
Am schimbat astazi uleiul diferential spate. Am 20.055km momentan, totul ok nimic de semnalat. Cost 320ron.Comment
-
Dupa cum am mai scris, ma tot uit pe net dupa solutii pt a duce bicicletele in/pe masina. Am testat acu' 2 saptamani pe masina lui jules_k (multumesc mult pt ajutor!) daca sunt destul inalt sa pot pune bicicleta pe suportul lui de bicicleta si mi-am dovedit ca NU, la 1.75 nu ai sanse sa faci asta fara vreun taburet, asa cum a sugerat @cerevlu cateva post'uri mai sus.
Se pare ca nici suport de bicicleta pe haion nu prea merge. Desi pe site la aleo arata ceva optiuni de la peruzzo, am sunat si mi-au spus la telefon ca in general daca nu au cei de la Thule optiuni in sensul asta, inseamna ca nu e recomandat sa incerc de la alte marci (nu stiu cat de adevarat o fi, insa daca e sa o iau logic, daca se putea probabil scoteau si cei de la Thule ceva, ca doar pe bani le dau, nu? ).
In fine, raman la singura optiune cu carligul, insa nu prea am chef sa investec atat de mult (plus ca vad multe masini cu carligul ruginit si mi se cam ia sincer). Mai vad, mai analizez.Comment
-
Salutare.
Tocmai de ce iti e sila sau frica de aia nu scapi.
Spun asta pentru ca dupa ce am cumparata in luna aprilie un CR-V 2011, si avand trei biciclete în familie eram într-o mare dilema.
Masina sotie are bare si suporturi dar ea nu va mai reprezenta mijlocul principal de transport cu bicicletele.
Si m am lovit exact de problema ta. Eu am 1.91 si ajung sa le urc pe crv, dar dupa pararea mea nu este safe sa le ai la o asa inaltime , plus aerodinamica se duce de tot.
Si am inceput sa investigheze varianta carlig plus suport de carlig. Si aici cel mai mare minus este sa ti intre un Dorel in spate si la revedere bicle.
Un carlig nou este de la 100-140 euro. Ceva de firma este peste 250 euro.
Eu am gasit asa ceva dar varainat second hand.
https://www.carligeauto.ro/carlige-a...1-detalii.html
Culmea si la 500m de locuinta intr-un parc de dezmembrari unde era pe un crv din 09 2.2.
Bafta mea sau ghinionul meu este ca aveau masina la vedere, altfel nu gaseam asa ceva.
Si bineinteles era rugina la greu, este demontabil sau era, nu stiam daca sistemul de deblocare al cuiului mai functioneaza. Dar conditia de cumparare a fost sa am partea electrica intreaga fara taieturi.
Dupa achiziaia lui, a urmat o sablare, am reusit sa deblochez cuiul, am refacut cheie dupa incuietoare. Incuietoare care nu mai avea cheia originala.
Acum un calcul simplu, cum de altfel seful fondului monetar deja il avea, dar eu nu!)
450 piesa second cu instalatie electrica completa
65 cheie pentru incuietoarea bratului
130 sablat
55 primer si vopsea neagra
Pana acum sunt la 700 RON.
Montajul la Asko Chiajna este undeva la 250euro. Cam mult dupa mine.
Stiu ca se desfac multe, dar parca e prea ca la tara!
Cu cei din linkul de mai sus am discutat si par ca stiu despre ce vorbesc. La ei un montaj ar fi 400/450ron
Acum ramane sa ajung la Brasov si sa vad cum decurge montajul.
Bafta la cautat, sa alegi varianta optima pentru tine.
O sa revin cu poze dupa montarea lui.
Acum am cateva de cand l am luat si dupa sablare.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Last edited by rzvrazvan; 09-08-19, 12:55.Comment
-
Hai ca arata ok'ish dupa sablare Bafta in continuare, sa ne spui cum arata pana la urma.
Comment
-
Am gasit in sfarsit un suport pt haion. De fapt, l-am vazut de ceva timp insa doar pe site’urile din US. Pur intamplator am dat de un site aici care le importa de acolo. Nu e ieftin, de fapt e chiar mult mai scump comparat cu alte optiuni de pe piata, insa mie mi s-a parut mult mai ok acesta comparat cu altele (thule din pacate nu are pt CR-V).
Este vorba de Saris Bones 3. Nu se monteaza chiar usor de prima data, mai ales ca a trebuit sa iau si niste adaptoare pt partea de jos pt ca nu merg folosite carligele originale la haionul CR-V’ului. Am facut testul doar cu o bicicleta momentan (la bicicleta juniorului trebuie sa gasesc un adaptor pt cadrul bicicletei, altfel nu o pot fixa pe suport) si pot sa spun ca e chiar ok. Aveam ceva dubii, insa chiar sta bine si partea cea mai buna e ca iese doar un pic roata bicicletei in partea stanga (cea a soferului) deci nu trebuie sa faci ceva mult mai diferit comparat cu condusul obisnuit (mai putin la parcare, unde senzorii fac urat iar camera e cam blocata de bicicleta, deci trebuie sa cauti un loc mai mare pentru a fi sigur ca ai unde parca).
Se pare ca nu merg incarcate pozele
Comment
-
Nu mai bine iti luai un suport de biciclete pentru carlig? La 800-1200 de ron se gaseste Thule si cu stopuri suplimentare si cu rabatare ca sa ai acces la portbagaj. Eu am unul simplu de 2 biciclete, fara rabatare/stopuri suplimentare, am dat pana in 250 pe el tot de la Thule. CR-V 3 avand stopurile sus, bicicletele nu impiedica vizibilitatea la ele din spate.Comment
-
Da, doar ca nu am carlig si costa destul de mult la reprezentanta, sau aftermarket plus montaj la asko. Il folosesc in 99% din cazuri doar ca sa merg in parc cu bicicletele. Personal, nu cred merita investitia doar pt asta.Last edited by SKR; 25-08-19, 14:13.Comment
-
2 bicle pliabile. Eu am 2 in permanenta in portbagaj, ocupa jumatate din volum. Recomand solutia. Am fost cu ele si in Grecia, parfum sa te plimbi seara pe acolo.Ex: CR-V 2,2 Diesel Executive 2012
Ex: CR-V Elegance WP NAVI 2.0 A/T
Now: CR-V Elegance e:HEV (hybrid)Comment
-
Eu am pus Bosal + manopera ~ 1000 RONOriginally posted by SKR View Post
https://www.carligeauto.ro/carlige-a...2-detalii.html
https://www.autogedal.ro/carlige-de-...westfalia.html
Westfalia parca erau si cele originale. Bosal are insa avantajul ca vine pozitionat mai sus si nu risti sa ramai pe vreo boldura cu carligul.Comment
-
Atasez si pozele.
Am decis insa sa-l returnez, cadrul bicicletei mele nu este standard si nu sta foarte bine pe suport. Presupun ca in timp o sa se rupa plasticul ala, desi pare destul de solid. Cautarea continua
cerevelu - da, ar fi o idee, dar am deja bicicletele, nu as sta sa le schimb momentan.
raducu - aceeasi problema as avea din cauza cadrului bicicletei, pt ca suportul e pe acelasi principiu facut.Attached FilesComment
-
-
Din ce inteleg, ai nevoie de ceva de genu:
https://www.thule.com/en-gb/gb/bike-...ide-3-_-943000
Rotile sunt totusi la acelasi nivel!
Si eu as avea nevoie de asa ceva, dar ma chinui cu cealalta, inca nu exista fonduri pt asa ceva.
Comment
-
Asta da! Doar ca e cam scump si nu sunt chiar atat de pasionat de ciclism
Comment
-
Mi-am facut astazi in sfarsit update la harti (a ajuns pana si navigatia sa ma atentioneze ca folosesc o versiune cam veche ). Ca idee, ultimul pas cu update’ul propriu-zis cu mototrul pornit, a durat 17 minute, deci da, se poate face si cu motorul oprit si doar contactul pus cu a spus un coleg mai sus.
Comment
Comment