Jules_K: '16 Honda CR-V 2.0, A/T AWD Elegance, Urban Titanum Metallic

[jules_k Senior Member Find all posts View Profile Close jules_k]

Salut! De ieri am intrat in club

Prima japoneza pe numele meu. Am mai cochetat in familie cu ceva mitsubishi.
Comanda facuta la Honda Nord.

Insa cum ramasesem pieton de ceva vreme si nevoile mele sunt ceva mai speciale dat fiind unde locuiesc, am decis. Initial as fi vrut sa fie acea oferta de LS pe la 23k euro dar am pierdut-o la mustata. Si mi s-a facut propunerea de 27k cu fix ce voiam eu. Ma rog, nu sunt mare fan navigatie sau camera de mers inapoi, insa bine ca sunt.

Am 71 de km facuti. Si am vazut consumuri de 19%. Ma rog, trafic, accelerat mai tare, distante scurte.

Prima impresie e placuta. Aproape mi-am gasit pozitia la volan, comenzile sunt acolo unde trebuie cu exceptia volumului, scaunele sunt decente pentru moment, vizibilitate buna la volan. Motorul e silentios rau.
Ce nu mi-a placut din prima sunt niste lucruri.
Cutia nu e foarte rapida si simt lipsa unui cuplu mai mare la motor. Trebuie ceva timp sa ma obisnuiesc. Mai ales ca cutia AT e model clasic de care am condus prin US, insa acolo cele mai mici puteri pleaca dela 200 cp. Si motoarele de la 2.5l.
Am dat pe sport o data si a mers ceva mai bine. SI culmea, eu nu sunt genul pretentios, dar na, mergea ceva mai mult cuplu.
Pedala de frana mi se pare cam moale desi nu mi-a dat emotii inca.
Ma dispera atentionarile de depasire a vitezei legale si nu stiu de unde naiba le scot.
Am conectat telefonul prin BT si a mers sa sun si sa pun muzica. Sistemul audio e decent. Mult mai decent decat pe mistu colt sau suzuki, dar nu e perfect nici pe departe. La fost masina cred ca era mai decent, dar asta e. Nu ma plang. E ok si trebuie sa ma obisnuiesc cu el.
Pare a fi stabila, comenzile relativ intuitive. Cele comune. Am testat hill descend si a mers foarte bine.
Urmeaza sa iau niste cauciucuri de iarna cu tot cu roti si sa o inmatriculez definitiv.
Aaaa, credeam ca o sa urasc culoarea. Sincer! Dar asta era singura care venea mai devreme. Dar tot a intarziat vreo doua saptamani. De fapt culoarea e foarte misto si desi imi place mai mult acel mocacino, asta e pe urmatorul loc.
Trebuie sa invat niste lucruri de acum. De exemplu cum sa scot avertismentul ala la radio la fiecare pornire de motor si altele.
Si inca o chestie: la pornire, chiar daca astept citeva minute, ventilatoarele de la motor pornesc penru citeva secunde si se opresc si iar pornesc si tot asa. Si imi da o senzatie ciudata treaba asta.

Scuzati pozele intoarse aiurea, dar se pare ca telefonul meu nu e cel mai destept LG G2 mini.

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

Ventilatoarele alea nu cumva pornesc pt ca ai clima pe auto. Frumoasa culoare.sa o stapanesti sanatos!

[botz Senior Member Find all posts View Profile Close botz]

Sa o stapanesti cu placere ! Culoare frumoasa chiar si stramba
Cutia AT de la Outlander e la fel de lenesa sa zic asa . In conditiile in care era un 2.4 diesel.Mult cuplu ,putina putere (150cp) dar neintuitiva.
L-am condus acu vreo 2 saptamani . In schimb intradevar sistemul audio, conexiune blue ,etc e dezastru si aici nu compar cu CRV ca nu l-am condus,ci cu alte masini low cost .
Bafta multa!

[harris Senior Member Find all posts View Profile Close harris]

Frumoasa, sa o conduci cu placere cit mai multi km. si fara probleme.

[ticker Administrator Find all posts View Profile Close ticker]

Sa ai noroc de ea!

Ce echipare e ? Elegance cumva?

Ref la alerte de viteza se pot scoate usor. Daca nu ai manualul, il gasesti in format pdf pe net la Honda Trading.

[jules_k Senior Member Find all posts View Profile Close jules_k]

Hai ca dupa ce am scris postul am mai facut niste kilometri. Vreo 100. DN1, centura, A3, Ploiesti, DN1, acasa. Pe A3 am mers cu cruise control pus pe 110 si jucat putin. Ca voiam sa ma invat cu el. A scazut si consumul pe la 9%. Adica ce afisa pe bord. Cand am intrat la Info si m-am uitat la Consumuri curente, surpriza, 7.4%.
Am tras de citeva ori de ea pana pe la 140 pe S, dar m-am linistit rapid ca nu e cazul sa fortez acum.
Imi place ca si in D pot schimba treptele din padele, chestie foarte buna in depasiri. Si daca o las in pace trece singura inapoi pe D.

Cat despre ventilatoare, eu tin clima pe auto la 24 de grade. Obisnuinta. Si da, pleaca des si se opresc des. Nu prea imi place comportamentul asta ca la fosta masina am avut surpiza cu ventilatoarele (s-au ars ambele). Si nici nu pornisem AC-ul.

Cutia e lenesa, dar tot mai buna decit mizeriile de robotizate. Dar trebuie si putina obisnuinta. Ca eu intrasem deja pe modul USA unde si strazile sunt mai largi, puterile motoarelor mai mari si tot asa. Si acolo e alta poveste la volan. La noi e surpriza cu benzi inguste, biciclisti, pietoni etc. Ma trezesc ca merg cu roata din dreapta foarte aproape de marginea drumului. Trecem peste si o luam usurel.
Aaa, sa nu uit doua dotari care mi-au placut. Geamurile spate fumurii si oglinzile rabatabile din buton. Sper ca sunt si incalzite. Si geamurile toate electrica cu doua trepte (sus/jos cit se vrea sau total sus/jos). Asta e o chestie pe care mi-o doream.
Si am vazut ca vizibilitatea la volan e printre cele mai bune din toate masinile conduse de mine. Chiar e o mare treaba asta.

Si initial credeam ca nu avem semnal scurt cu trei clipiri si gata. Este, desi e usor ciudat. Dar e.
Si daca tot am condus noaptea, farurile par sa lumineze bine pe faza scurta. Cu toate ca sunt obosit, a fost bine. Faza lunga e mai mult de umplere ca mai departe nu bate. Doar lumineaza cam aceeasi zona, dar mai bine.
Ce-mi lipseste e un buton de mute pe volan. Si as fi dorit sa am una din rotitele de aer pentru control volum.
Si un volan mai gros era mai bine

Am 1.92m si nu prea multe kilograme. Si daca ma asez pe locul din spatele soferului stau foarte bine. Deci si spatioasa. Maine mai facem un drum sa ne mai obisnuim, ca pe urma incepem sa umblam prin Bucuresti.

[jules_k Senior Member Find all posts View Profile Close jules_k]

Echiparea cred ca e Elegance. Sau aproape. Nu are scaune de piele, nici start-stop (adica nu stiu) si nici contactless.
Si cantitatea de crom e minima.

[zile Member Find all posts View Profile Close zile]

butonul de mute il vroiam si eu pe volan dar din pacate cei de la honda au sarit peste acest aspect

[ticker Administrator Find all posts View Profile Close ticker]

nu cred ca a fost vreodata buton de Mute la Honda...

[jules_k Senior Member Find all posts View Profile Close jules_k]

Mai revin pentru ultima data cu impresii generale. Ca sa nu stresam lumea prea mult.
Azi am mers prin Bucuresti. Destul de liber drumul, deci consum intre 9% si 9.3%. Ce arata pe bord. Mai alternez intre econ si normal.

Ramane cum am stabilit. Cutia este lenesa la mers normal. Ceva mai ok la turatii ridicate, dar asta e si motorul pe benzina. Alta atitudine.
Gps-ul merge binisor, insa se auzea foarte incet daca puneam muzica prin BT. Am fost nevoit sa opresc muzica ca sa aud ce spune. Si chiar aveam nevoie de el.
Manevrabila decent, insa am puternica impresie ca senzorii spate nu functioneaza. Cand ajung acasa si dau cu spatele aproape ma opresc in gard si nimic. Oare trebuie sa-i activez de la buton? Credeam ca butonul e pentru senzorii fata doar.
Inca nu am gasit modalitatea de a scoate mizeria aia de alerta pentru depasirea vitezei. Poate doar daca opresc gpsul complet sa functioneze. Ceea ce nu as vrea in mod normal. Dar probabil o sa o fac.
Era sa iau un autobuz pe la Eroilor cand am iesit pe Splai. Nu am realizat ca au banda lor pe acolo si vizibilitate deloc. Doar ma trezesc cu el in coasta mea. Noroc ca nu iesisem mult si m-a ocolit lejer. Dar l-am deranjat si daca citeste pe aici, imi cer scuze. Asa e cu moldovenii in capitala. (sunt din Iasi, sa fim clari )
Am mai deranjat pe un nene, culmea tot din cauza unuia din Iasi care era chiar nehotarat. S-a simtit ofuscat putin, dar ia trecut.
Oricum azi m-am felicitat ca n-am plecat cu masina fara casco valabil.
Am lasat un nene cu X5 din ala nou sa intoarca. Ca de la monstrulet la monstru.

285 km si am ajuns aproape de jumatate la rezervor.

Ma intreb acum doua lucruri.
1. Cotiera fata. Cum as putea sa o protejez? ca la cat stau pe ea tare mi-e ca intr-un an e ferfenita.
2. Am observat cu deosebita placere ca am cotiera in spate. Doar ca nu comunica cu portbagajul. Si as vrea sa stiu daca si-a facut cineva sau stie cineva cum as putea face acolo o gaura care sa comunice cu portbagajul. Eventual cu un capac care sa se potriveasca. Ideea e ca nu cred ca imi incap skiurile bine in portbagaj si suporti pentru cupola nu mi-as lua inca.

Per total imi place tot mai mult. Sincer. Asa lenesa cum e ea. Stiu ca trebuie ceva obisnuinta. Fosta masina, vw touran tdi cu motor de 1.9 avea cam aceleasi dimensiuni generale si greutate ca crv-ul. Dar motorul ala avea un cuplu nesimtit. Si cum l-am condus cam 10 ani, mi-a ramas ca referinta. Nu va suparati pe mine acum ca le mai spun asa cum simt Si masina aia era o placere de condus. Mai putin cand obosea volanta prin oras. Cand era stres complet.
CR-V pare a fi si chiar este spatioasa. Inca nu m-am obisnuit cu distanta dintre volan si portiera. E un spatiu imens pe acolo. Cred ca au pus ei intentionat volanul mai spre dreapta.
M-am uitat in portbagaj putin si pe plafon sunt trei prinderi. Foarte tare Ele or fi pentru ceva scaune de copii, dar totusi se pot folosi.
Inca imi doresc ca volanul sa fi fost mai gros. Pare o jucarie. Si imi doresc sa gasesc o modalitate de a pune sunetul mute din prima. Nu prea imi place sa ma joc pe touchscreen in mers. Cam distrage atentia si nu-mi place.
Cam asta e. Maine primul drum din cel aproape zilnic catre birou. Si jetul de apa corespunzator ca s-a cam pus praful pe ea si am zis ca macar maine sa arata curata. Eh, viata la tara e interesanta.

[BogdanHCT Senior Member Find all posts View Profile Close BogdanHCT]

Sa o stapanesti sanatos!
Sa iti raspund la cateva din "problemutele" tale:
1. In modul S ai doar 4 viteze, nu 5
2. In modul D ca si in modul S poti folosi padele cand vrei tu.
3. Daca nu esti obisnuit cu Hondele, pedala de frana e moale in prima parte. Daca o dozezi suficient, franeaza bine. Eu prefer sa fie asa moale la inceput decat sa ma dea cu botul de volan din prima
4. Avertismentul de la radio nu cred ca se poate scoate. Si pe mine ma dispera la inceput, dar m-am obisnuit.
5. Ventilatoarele pirnesc si se opresc des pt ca temp setata de tine nu e diferita mult fata de cea interioara.
6. Senzorii de parcare trebuie activati ca sa functioneze
7. Oglinzile sunt incalzite. Ai buton de dezaburire oglinzi si luneta
8. Prinderile nu sunt pt scaunele de copil ci pt plasa de protectie atunci cand rabatezi bancheta spate.
9. Daca vrei ca cutia sa reactioneze mai repede, calca acc la blana. Eu am tot AT si pana m-am obsinuit cu retrogradarea si pedala mi-a luat ceva. Mi se parea ffff lenesa.
Sper sa te ajute...

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[jules_k Senior Member Find all posts View Profile Close jules_k]

Multumesc Bogdan.
Prinderile alea de la portbagaj in carte aratau ca de acolo se prinde un scaun de copil. Dar na. Eu sunt mega fascinat ca exista. Si sunt si utile pentru mine.
Si in plus e prima masina unde centura de siguranta din mijloc are locasul ei pe cupola ca sa nu atarne aiurea.

Si stiu ca trebuie sa dau blana. Dar sa spunem ca sunt inca in rodaj, desi nu mi-a spus nimeni cat trebie sa o tin asa si cum sa merg.
Am testat aseara pe la 11 senzorii si da, trebuie activati. Ma gandeam ca se activeaza singuri pe spate.

O saptamana frumoasa tuturor.

[nolty Senior Member Find all posts View Profile Close nolty]

Felicitari pentru achizitie, s-o stapanesti sanatos!

[WillyCR-VFAN Senior Member Find all posts View Profile Close WillyCR-VFAN]

S-o stapanesti sanatos si distractie placuta !

[jules_k Senior Member Find all posts View Profile Close jules_k]

Multumesc!
Azi pe aglomeratie am ajuns la birou cu un consum de 9.3%. Dar cred ca trebuie sa-l resetez ca e o medie pe o perioada mai mare. Totusi asteptarea mea e sa fac 600 km minim cu un plin. Daca fac asta, consumul chiar nu e nici o problema.
Led-ul ala albastru de la plafoniera, ce e cu el? Se poate stinge sau schimba culoarea? Doar intreb, ca aparent are rolul lui si sincer imi place ideea.
Singura problema reala pe care o am acum cu masina e ca abia ma abtin sa nu plec de la birou vreo saptamana si sa ma plimb. Oricum mi-am pus un concediu in doua saptamani deci o sa am timp si chef de condus lejer.
Da, si mai pozitia pe scaun. Stau cam stramb si nu stiu daca e de la scolioza mea sau din alte motive.
Urmeaza sa apar si eu din cand in cand pe la intalniri cand s-or tine. Sa vedem cum stam cu timpul.