CRISTICHIRIAC: '08 Honda CR-V 2.0 A/T Executive, Sparkle Grey Pearl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Bun venit și să vă bucurați multă vreme de mașină!
    Pentru igienizarea AC, eu am mai folosit cu succes Valeo Climpur sau Loctite Hygiene (ambele spray aerosol), cu eficiență pe termen lung.
    -------------------
    There is no point of having if you can't share.

    Comment


    • #17
      A venit momentul sa mai adaug si eu cateva linii in topicul de prezentare al masinii, sper sa il transform incetisor intr-un veritabil jurnal de bord. Tocmai ce ne-am intors dintr-o frumoasa excursie facuta in Slatina si la manastirile din judetul Valcea, in total vreo 650 de km. De data aceasta consumul nu a mai fost atat de infricosator, calculatorul aratand 9.5 l/100km. Avand in vedere ca pe autostrada am mers preponderent cu 140-150 de km/h eu sunt multumit de rezultat. Cred ca ajuta mult venirea primaverii si lucrarile de mentenanta suplimentare pe care masina le-a primit.
      La inceputul lunii am facut o vizita la Asko pentru a schimba problematicele declansatoare de airbag-uri Takata, ocazie cu care am mai intreprins:
      - schimb ulei cutie viteze;
      - schimb ulei diferential;
      - schimb lichid frana;
      - schimb filtru combustibil;
      - schimb bujii;
      - schimb geam oglinda pasager;
      - reglaj joc termic;
      - igienizare instalatie AC.
      Toate piesele schimbate sunt OEM, comandate de pe coxmotorparts (Razvan, iti multumesc din nou pt ajutor!). Chiar daca trepidatiile de care ma plangeam nu au disparut complet, motorul este parca mai discret acum. Am apucat totusi sa discut cu Dl. Alin Grumezescu despre aceasta problemuta si am constatat impreuna ca partea cea mai neplacuta este resimtita atunci cand este cuplat si porneste compresorul de AC. Totusi, motorul se pare ca functioneaza asa cum a fost proiectat (turatia f mica la ralanti e normala), asa ca voi incerca sa merg pe cat posibil cu AC oprit in oras. Poate asta si-au dorit japonezii .
      Pe langa cele de mai sus masina a mai primit si un set de anvelope de vara noi, Cooper Zeon 4XS Sport 225/60/R18, precum si un dashcam Viofo A119. Desi imi pare rau ca jantele de vara nu sunt cele OEM, masina nu arata rau nici cu acestea pe care le-am primit de la vechiul proprietar.
      Click image for larger version

Name:	CRV_Martie_2017.jpg
Views:	1
Size:	86.0 KB
ID:	723719

      Comment


      • #18
        O noua intrare in jurnalul de bord. De la ultimul post pana acum au fost cateva evenimente, o sa le insir in ordine cronologica.

        In aprilie am fost la Asko pentru verificarea gratuita si o geometrie. Singurele piese care au iesit ca ar necesita inlocuire au fost bieleta cantar xenon fata, protectiile de pivoti si cele de capete de bara. Totul in regula in rest.

        A urmat un concediu foarte frumos de aproximativ 3500 de km prin Ungaria, Slovacia si Austria in care masina s-a comportat exemplar. Desi numarul maxim de km condusi intr-o zi a fost doar 700, tind sa ii dau dreptate lui Cerevelu in ceea ce priveste confortul in masina. Unul dintre motivele pentru care am optat pentru CRV este review-ul lui Buhnici in care apare Cerevelu si povesteste despre drumul Bucuresti-Viena facut fara niciun fel de efort. Asta pot sa confirm si eu dupa acest concediu, masina este foarte confortabila la drum lung si este o placere sa o conduc in conditiile acestea. Consumul indicat de CB pentru intreg concediul a fost 9.5, din bonurile de benzina am calculat un 9.47 asa ca japonezii primesc inca o bila alba, de data aceasta pentru onestitate. Pentru o masina incarcata cu 4 oameni, multe bagaje si cu care am mers prin tara destul de tare, eu sunt multumit.

        Dupa concediu a venit o noua vizita la Asko. Am schimbat piesele sugerate de ei la verificare, iar pe partea dreapta a fost necesara inlocuirea pivotului cu totul, intrucat acesta avea joc. Pe langa asta am mai facut si o revizie cu schimb de filtre si ulei, ocazie cu care am trecut la Amsoil 0w20 + filtru Donaldson. Desi speram ca de acum sa trec la un regim de vizite anuale facute doar pentru revizii (apa, paie si bataie), mai urmeaza una peste vreo 3-4000 de km pentru schimbarea placutelor pe spate. Dl. Alexandru Stan a remarcat niste mici trosnituri la usi atunci cand masina pleaca de pe loc motiv pentru care mi-a recomandat sa folosesc un silicon pentru chedere. Am cumparat Sonax Gummipflege, urmeaza sa il testez cat de curand.

        In fine, ultima aventura este din weekend-ul trecut pe Transfagarasan. Din nou, foarte placuta senzatia la volanul masinii chiar si pe drum virajat, insa au fost si urcari in care am simtit ca masina este usor submotorizata. Pe de alta parte, pe drum drept combinatia D3-kickdown e foarte distractiva.

        Comment


        • #19
          Ce ma bucur ca va simtiti bine cu masina la drumuri lungi. Eu tocmai am venit dupa 3500 km facuti prin Grecia... o placere de mers cu Honda. Eu mergand mai ushurel, asa, cam cu 110 pe autostrada si in rest cu 90 pe drumuri nationale, am consumat pe total cam 7,4 la suta. In Bucuresti am revenit la normal, e cam dublu consumul, cu stopurile puse aiurea, nesincronizate, cu drumuri scurte cu aglomeratia care este.
          Dar la drum lung ce placere.
          Multi Km fericiti si sa auzim numai de bine!
          Ex: CR-V 2,2 Diesel Executive 2012
          now: CR-V Elegance WP NAVI 2.0 A/T

          Comment

          Working...
          X