CRISTICHIRIAC: '08 Honda CR-V 2.0 A/T Executive, Sparkle Grey Pearl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • CRISTICHIRIAC: '08 Honda CR-V 2.0 A/T Executive, Sparkle Grey Pearl

    Buna seara,

    Dupa cam o luna de verificari, ezitari, gandiri si razgandiri am reusit sa iau masina pe care o urmaream (CRV-ul din titlu, are 45000km si a fost intretinut foarte bine). Poze nu am facut decat vreo 3 in fuga, urmeaza sa mai adaug dupa ce termin cu inmatricularea si iesim din oras la o plimbare.
    Click image for larger version

Name:	IMG_20161208_105341.jpg
Views:	1
Size:	70.6 KB
ID:	730237Click image for larger version

Name:	IMG_20161208_105331.jpg
Views:	1
Size:	73.3 KB
ID:	730236Click image for larger version

Name:	IMG_20161208_105354.jpg
Views:	1
Size:	74.8 KB
ID:	730238

    Pana acum am apucat sa o conduc doar o data si asta seara, pe stradutele din cartier, insa senzatia pe care am avut-o la volan nu s-a comparat cu nimic din ce am experimentat cu vechea masina (un Opel Astra G din 2005 cu motorul de 1.6 si 103cp). Ce am remarcat pana acum ca pozitive:
    - masina e foarte bine legata, denivelarile nu se simt aproape deloc, cred ca ajuta mult si greutatea ei;
    - instrumentele de bord arata bine;
    - e foarte spatioasa;
    - e silentioasa;
    - cutia de viteze automata.

    Urmeaza sa ies in weekend-ul asta si pe bulevardele din jur sa vad cum se misca si la viteze mai mari, dar pana acum imi da senzatia ca nu m-am pacalit deloc cu aceasta achizitie. Multumesc pentru sfaturile date in sectiunea de intrebari!

  • #2
    Salutare !
    Sa te bucuri de jucarie .
    The other car : SAAB 900NG / 2.0 Turbo / Stock / Black. (SOLD)
    https://www.instagram.com/iamrusu/

    Comment


    • #3
      Sa o conduci cu placere multi km. si fara probleme.

      Comment


      • #4
        Să o stăpânești sănătos! De ce atâta ezitare?! 😊 Du-o la munte și vezi acolo distracție la viteze rezonabile.

        Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
        Ex: Honda Civic 1.8 i-VTEC

        Comment


        • #5
          Sa ai noroc de el! Foarte putini km - avis rara daca era pe mana mea avea mai mult de 3 ori pe atat.

          Cu cat l-ai luat?
          '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

          sigpic

          Comment


          • #6
            Felicitari de achizitie, e un model reusit
            2007 Honda Accord 2.0 M/T LS NHB
            2008 Honda CR-V 2.0 M/T EX NHB
            2000 Honda S2000 Berlina Black
            http://www.hondafan.etp.ro/gallery/v/nolty/

            Comment


            • #7
              Bravo, bine ai venit in familia Honda!
              Ai facut o alegere foarte inspirata, ai sa vezi pe parcurs.
              Urmareste topicul intalnirilor CRV-istilor, daca te intereseaza.
              O splendida Honda CR-V 2008, 2.2 i-CTDi, Black Pearl, Executive, M/T

              Comment


              • #8
                Bun venit in club!
                Sa aveti parte de drumuri superbe si sigure si sa va simtiti superb in aceasta minunata masina!
                Bravo pentru achizitie, daca are KM reali este ca noua.
                Ex: CR-V 2,2 Diesel Executive 2012
                now: CR-V Elegance WP NAVI 2.0 A/T

                Comment


                • #9
                  Va multumesc tuturor pentru urari, bine v-am gasit!

                  Astazi m-am cam plimbat cu Honda prin Bucuresti impreuna cu sotia si ne-am simtit tare confortabil in masina. Pe de alta parte consumul a fost si el pe masura. Inca nu am ajuns in manual la partea cu resetatul consumului mediu, insa pot sa spun cu siguranta ca indicatorul de instantaneu a stat mai mai mereu in dreptul valorii 20. Nici eu nu am menajat masina, am dus-o si mai sus in ture, iar motorul suna foarte bine cand ajunge acolo. Avand in vedere totusi ca masina nu a mai primit un schimb de ulei de ceva timp o sa mai continui sa ma bucur de sunetul motorului dupa revizia programata marti la Asko.
                  As avea o intrebare legata de inmatricularea masinii, daca a facut cineva acest lucru de curand. Din cate am citit eu pe taloanele noi este trecuta si emisia de CO2, iar in actele pe care le-am luat eu de la proprietar aceasta valoare nu apare nicaieri mentionata, talonul e cel de la prima inmatriculare (2008). Stie cineva daca asta o sa fie o problema la politie? Imi e lehamite sa ajung la DRPCIV cu tot dosarul ca apoi sa fiu trimis la RAR sau mai stiu eu unde.

                  @ ticker: pretul final a fost 12800E

                  @ cerevelu: cred ca numarul de km este real, am verificat-o in 3 surse inainte si nu am primit niciun semn de alarma legat de asta

                  Comment


                  • #10
                    Din cate stiu, nu o poti inmatricula fara sa ai pe cartea de identitate nivelul emisiei de CO2, asa ca vrei nu vrei, trebuie sa iti faci timp si o programare telefonica la RAR si te duci sa iti masoare si sa iti consemneze chestia asta.
                    O splendida Honda CR-V 2008, 2.2 i-CTDi, Black Pearl, Executive, M/T

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by cristichiriac View Post
                      Inca nu am ajuns in manual la partea cu resetatul consumului mediu, insa pot sa spun cu siguranta ca indicatorul de instantaneu a stat mai mai mereu in dreptul valorii 20. Nici eu nu am menajat masina, am dus-o si mai sus in ture, iar motorul suna foarte bine cand ajunge acolo.
                      Ei, bucuriile vietii, cand ne jucam ca niste copii cu o masina superba... este si talpa grea... cine stie.
                      Este o masina mare, grea, nu foarte aerodinamica, este normal sa fie consumul maricel, dar nu urias. Ar trebui sa va asteptati, in functie de viteza, distanta, incarcare, circulatie, sa consumati in oras intre 10l si 16l la suta. 20l in nici un caz, decat daca v-au legat unii o ancora in spate.
                      In alta ordine de idei... e o masina cu AT... normal e sa o lasati sa mearga cum vrea ea, in ce viteza vrea ea, la ce turatie vrea ea, daca desigur nu trebuie sa ajungeti ieri undeva. Dupa primii 5 mii de km prin oras o sa vedeti repede cum sa impacati un condus economic cu un condus dinamic. O sa va placa.
                      Sigur ca teoretic motorul suna superb la 4000, la 5000 de ture, dar in mod normal in AT pus pe normal nu are cum sa urce atat motorul, si cei care au gandit cutia si motorul au ei o logica legata de fiabilitate si consum, ca sa lase in majoritatea timpului sub 2500 de ture motorul indiferent de viteza aleasa automat - sigur, daca nu ne grabim foarte foarte tare si daca nu avem talpa grea.
                      Ex: CR-V 2,2 Diesel Executive 2012
                      now: CR-V Elegance WP NAVI 2.0 A/T

                      Comment


                      • #12
                        Legat de carte si de nivelul de emisii, am verificat astazi cu un coleg si acesta nu e trecut nici pe taloanele noi (doar pe cartile de identitate), deci avand in vedere ca doar talonul se schimba e posibil sa scap de vizita la RAR. Masina are si taxa de inmatriculare deja platita, ma gandesc ca nu ar mai avea nevoie nicaieri de valoarea emisiilor. In caz contrar, am citit ca se poate face vizita la RAR doar pentru a adauga pe carte emisiile, cei de acolo nici macar nu le-ar masura pentru masinile obisnuite, ar trebui doar sa consulte o baza de date.
                        Maine urmeaza prima revizie la Asko. Din ce am discutat cu dl. Lucian Giurea la verificarea facuta masinii inainte de cumparare ar urma sa decid eu ce ulei sa puna. Daca am inteles bine este vorba despre un ulei OEM Honda sau ceva aftermaket (aici nu mai tin minte exact ce variante mi-a propus). Daca aveti ceva sugestii/recomandari in privinta asta v-as fi recunoscator. Pe langa ulei si filtre ar mai fi nevoie sa schimbe si placutele de frana (F+S), precum si protectiile de pivoti si bieleta Xenon spate. Ultimele doua nu stiu daca voi apuca sa le rezolv tot maine, depinde mult de timpul si costurile suplimentare aferente.

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by cristichiriac View Post
                          Din ce am discutat cu dl. Lucian Giurea la verificarea facuta masinii inainte de cumparare ar urma sa decid eu ce ulei sa puna. Daca am inteles bine este vorba despre un ulei OEM Honda sau ceva aftermaket (aici nu mai tin minte exact ce variante mi-a propus). Daca aveti ceva sugestii/recomandari in privinta asta v-as fi recunoscator. Pe langa ulei si filtre ar mai fi nevoie sa schimbe si placutele de frana (F+S), precum si protectiile de pivoti si bieleta Xenon spate. Ultimele doua nu stiu daca voi apuca sa le rezolv tot maine, depinde mult de timpul si costurile suplimentare aferente.
                          Exista un topic foarte mare aici pe forum dedicat uleiului si ungerii si preferintelor fiecaruia, merita citit. Eu personal pun doar uleiuri OEM Honda, e mai scump dar dorm linistit. Am avut 2 CR-V si la nici unul nu a consumat nici un gram de ulei intre revizii motorul, care a si mers absolut ca un ceas, cu OEM. Sigur, filtre compatibile MAN sau alte firme bune, se pot pune, dar uleiuri... eu merg pe OEM. Cu conditia ca si la service sa bage tot OEM, dar la Asko nu sunt probleme, cel putin eu nu am avut niciodata, sa spuna ca pun ceva si sa puna altceva. E mai scump OEM dar... iarna e grea... sigur ca sunt multi altii care au cu totul alte preferinte. Uitati-va pe topicul dedicat putin.
                          Ex: CR-V 2,2 Diesel Executive 2012
                          now: CR-V Elegance WP NAVI 2.0 A/T

                          Comment


                          • #14
                            Revin cu un update si cu cateva intrebari.
                            La revizie masina a primit ulei OEM Honda 0w20 (acesta a fost recomandat ca uleiul cu care a venit masina), iar singura problema din cele enumerate pe care nu au apucat sa o rezolve cei de la Asko au fost protectiile de pivoti. De atunci am tot umblat cu ea, imi place din ce in ce mai mult sa o conduc si ne suim in ea cu fiecare ocazie. Din pacate nu am apucat pana acum sa facem decat un scurt drum in afara Bucurestiului (120km, dus-intors pana la Ploiesti) si atunci am profitat de ocazie pentru a ma obisnui un pic cu modul in care trebuie manevrata cutia in depasiri. Prin urmare consumul e inca unul pe masura: 14.3l/100km media afisata dupa 250 de km, din care 120 pe DN1 si restul in oras. Totusi, pana acum nu am condus-o decat o singura data mai economic, sunt sigur ca exista loc de imbunatatiri.
                            Maine urmeaza sa ma prezint cu dosarul la DRPCIV pentru inmatriculare asa ca prima intrebare e cum se pot scoate placutele cu numerele de inmatriculare. Nu am gasit aceasta informatie nici in manualul in engleza primit de la proprietar, nici in cel in romana disponibil pe hondatrading.ro.
                            O problema pe care am remarcat-o in aceasta perioada este ca apare destul de des un miros urat si intepatator din gurile de ventilatie, atunci cand aerul conditionat este pornit. Pentru moment l-am "mascat" cu odrizante de masina (asta cred ca a facut si proprietarul anterior), insa as prefera o rezolvare corespunzatoare. Este necesara o interventie la ASKO pentru asta? Cei de la spalatoria auto la care am fost mi-au propus o curatare a instalatiei de ventilatie, insa nu stiu in ce masura ma poate ajuta serviciul lor.
                            Ar mai fi alte doua "neplaceri" pe care le-am remarcat dinainte sa cumpar masina si de care imi doresc sa scap: oglinda din dreapta este crapata, iar masina vibreaza cateodata un pic cam tare la relanti. Daca in privinta oglinzii rezolvarea pare destul de usoara (trebuie doar sa vad de unde pot cumpara sticla, pe http://www.coxmotorparts.co.uk nu am gasit, mai caut), pentru trepidatiile excesive inca nu am gasit niciun raspuns (ce e drept, nici nu am intrebat atunci cand am facut revizia). Singurele idei pe care le am ar fi schimbatul filtrului de benzina si al uleiului din cutia de viteze. De filtru am intrebat la reprezentata si mi s-a spus ca se schimba la 120k km, insa in manual am gasit paragraful de mai jos. Uleiul din cutie nu stiu cand a fost ultima data schimbat, m-am gandit ca si ar putea contribui si el la problema, mai ales ca mi se pare ca masina vibreza mai tare cand e in N fata de D (piciorul pe frana in ambele cazuri).

                            "La modelele pe benzină Se recomandă înlocuirea filtrului de combustibil la fiecare 40.000 km (25.000 mile) sau o dată la 2 ani (cu excep]ia UE), dacă suspecta]i combustibilul folosit că este contaminat. În mediile cu mult praf, filtrul se poate înfunda mai repede. "

                            Comment


                            • #15
                              Tot la Asko ar fi mers si o igienizare a instalatiei de AC.

                              Iar pt oglinda poti intreba la cox fara probleme. Aduc orice piesa (doar sunt reprezentanta Honda)
                              '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

                              sigpic

                              Comment

                              Working...
                              X