CONDURUTA: '08 Honda Civic Sedan 1.8 i-VTEC ES M/T, Grey

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Din păcate ceea ce am crezut ca e doar un bad feeling se dovedește adevarat. Azi mi-a picat AC de tot. M-am dus la autosoft și am făcut o revizie la AC cu schimbare freon și etc. Dar se pare ca nu vrea și compresorul nu mai declanșează deloc deși īn timpul igienizarii instalației a cuplat de cāteva ori. Cānd cuplez AC pornesc doar ventilatoarele. Ceva idei sau puteți recomanda pe cineva care se pricepe inafara de reprezentanta? Help a brother out. Mulțumiri.

[harris Senior Member Find all posts View Profile Close harris]

Verifica releul de la AC din compartimentul motor (poate sa fie cauza )

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Care e releul de la AC ca lumea zice ca e unu alb și unu negru.
PS. Cred ca l-am găsit dar nu pare a fi defect īn sensul ca nu se aude zgomot din el la mișcare...
PPS. L-am pus la loc și acum a pornit compresorul iar țeava de la instalația de climatizare s-a răcit. Am stat cu aerul pornit vreo 30 minute, timp īn care compresorul a declanșat de vreo 2-3 ori, nu ca īnainte. Probabil data viitoare cānd face figuri, schimb releul oricum.

[Mateevici Member Find all posts View Profile Close Mateevici]

Salut Conduruta, care dintre ele raspund de AC?

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

La mine e asta. Azi am făcut un drum la Constanța și mi-a mers AC tot drumul. Īl mai țin sub observație.

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Jurnal de bord. M-a lăsat bateria (OEM), nu știu cāți ani avea, dar īntr-o dimineață recenta mașina nu a mai pornit. Și cum, evident, mașina se strica exact cānd ai nevoie mai tare de ea, am dat comanda de un acumulator Banner P45 23 și aștept sa vina băiatul de la firma respectiva sa o monteze. Īncet, īncet se cam duce și entuziasmul și sper sa nu fie vreo alta pb la mijloc, dar din moment ce mașina pornește cānd ii dau curent de la altcineva, cred ca asta ar cam fi situația.

PS. Am īnlocuit acumulatorul. Ii recomand pe cei de la bateriiauto.net. A durat 2 ore din momentul īn care i-am sunat pana a venit cineva sa o monteze. Super profi, jos pălăria.

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Salutare, colegi. De cateva zile observ un lucru care nu īmi da pace și nu știu dacă a fost de cānd am luat mașina dar tind sa cred ca nu. Cu toate ca e posibil sa fiu și eu un pic paranoic. Cel mai bine se observa īn treapta 2 cānd sunt pe 2000 de rot/min, iau piciorul de pe accelerație și cānd scade sub 2000 parca dă īn nas ca și cum ar fi īn frānă de motor. V-ați mai confruntat cu problema, asa face toate sau ar trebui sa o caut de probleme?
Benzina pun "din aia bună" dacă e relevant, nu știu.

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Salutare, colegi. De cateva zile observ un lucru care nu īmi da pace și nu știu dacă a fost de cānd am luat mașina dar tind sa cred ca nu. Cu toate ca e posibil sa fiu și eu un pic paranoic. Cel mai bine se observa īn treapta 2 cānd sunt pe 2000 de rot/min, iau piciorul de pe accelerație și cānd scade sub 2000 parca dă īn nas ca și cum ar fi īn frānă de motor. V-ați mai confruntat cu problema, asa face toate sau ar trebui sa o caut de probleme?
Benzina pun "din aia bună" dacă e relevant, nu știu.

Masina destul de lenta pe accelerare + simptomul de mai sus. S-a dovedit a fi o benzina proasta, mai exact efixul de 98 de la statia Dristor.

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Am facut cca 5000 de Km de la revizie si prea multe nu am de spus. Pe vremea cand conduceam un diesel, pot sa zic ca ori toata motorina era de aceeasi calitate, adica proasta, ori motoarele pe motorina sunt mai putin sensibile la calitatea carburantului. Cert e ca motorul asta resimte imediat calitatea benzinei, iar momentan pot sa spun ca cea mai buna benzina am pus-o de la statia MOL de pe Bd. Decebal, iar motorul se comporta foarte bine si cu benzina de 95. Intre timp am schimbat releul de AC cu unul aftermarket Bosh luat de pe epiesa si o sa incerc sa il repar pe cel original care nu a murit de tot, dar functioneaza intermitent. Desi ma enerveaza expresia "motorul nu consuma gram de ulei", care e evident gresita (ar trebui spus ca nu consuma mililitru de ulei), pana acum nu se constata o scadere a nivelului de ulei pe joja, desi am folosit OEM HONDA 0W20 dupa ce toata viata lui a vazut doar 5W40.

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Se apropie revizia anuala si momentan mi-am achizitionat uleiul 5 sticle de Amsoil Signature 0w20 si filtru de ulei tot de la Amsoil. O sa merg pe oem la filtrele de aer si habitaclu si va tin la curent cu ce preturi se mai practica la ASKO. Drumuri bune!

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Jurnal de bord, azi 8 martie, am dus-o pe batrana la Asko pentru revizie si ITP. Uleiul/ filtru de ulei le-am cumparat de pe boutique oils (64 de lei sticla de amsoil/ 45 de lei filtrul, cu reducerea facuta pt hondafan).
Sumar revizie:
- Filtru aer: 117,30 RON+tva
- Filtru Polen: 104,28 RON+tva
- Garnitura buson
- 3 ore de manopera: 2 aferente revizie+1 ora aferenta itp. Ora de manopera a ramas 40 Euro+TVA, dar am avut si un mic discount.
- Total de plata: 861 RON.
Revizia de anul viitoare va fi ceva mai complexa, intrucat am de schimbat discuri si placute spate, 2 bucsi fata, probabil voi inlocui lichidul de frana/ ambreiaj si as inlocui si antigelul daca tot schimb lichidele.Si evident dupa aproape 13 ani pe drumurile patriei, a aparut si un usor joc in caseta de directie pe partea dreapta, banuiala mea fiind ca acel joc exista si cand am cumparat eu masina - in urma cu 10.000 km - dar a fost mai simpla minciunea prin omisiune ). Oricum sunt absolut sigur ca toate masinile rulate peste 100.000 de km pe drumurile stramosesti au ceva joc.
In alta ordine de idei, e prima data cand rar-ul imi blocheaza itp-ul si vine sa verifice, dar daca nici la reprezentanta nu se mai face itp-ul pe bune, unde naiba se mai face?
Drumuri bune!

[rhemyis Senior Member Find all posts View Profile Close rhemyis]

Dă-mi voie să-ți spun ca īmi pare mie rău de cāți bani ai lăsat pentru o revizie. Da, știu, fiecare cu banii și dorințele lui dar mie nu īmi vine sa cred cāți bani lăsați pentru o revizie simpla. Doua ore de manopera pentru ulei și filtre? Pai eu care mi le fac acasă o dată pe an, legat la ochi și cu o mana la spate și tot nu durează 2 ore sa le schimb. Scuze de off-topic dar chiar am vrut sa las și eu un punct de vedere.

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Salut, nu e nici un off topic si mai ales vreo suparare. Eu chiar nu am nici cunoștințe, nici unde sa fac schimbul de ulei, iar pe langa aceste schimburi se mai fac si celelalte verificări gen articulații, suspensie etc la care iar nu ma pricep. Probabil as putea sa schimb filtrul de aer si filtrul de polen, dar ceva imi spune ca tot doua ore se manopera s-ar tarifa si din aceste 2 ore, cred ca efectiv se lucreaza cam una. E posibil sa vand masina anul viitor si percep aceste cheltuieli de service ca o investitie recuperabila in pretul de vanzare mai ales ca masina are istorix complet de service la asko.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Salut, nu e nici un off topic si mai ales vreo suparare. Eu chiar nu am nici cunoștințe, nici unde sa fac schimbul de ulei, iar pe langa aceste schimburi se mai fac si celelalte verificări gen articulații, suspensie etc la care iar nu ma pricep. Probabil as putea sa schimb filtrul de aer si filtrul de polen, dar ceva imi spune ca tot doua ore se manopera s-ar tarifa si din aceste 2 ore, cred ca efectiv se lucreaza cam una. E posibil sa vand masina anul viitor si percep aceste cheltuieli de service ca o investitie recuperabila in pretul de vanzare mai ales ca masina are istorix complet de service la asko.

La revizia urmatoare incearca sa schimbi tu filtrul de aer si pe cel de habitaclu si vei vedea mai apoi daca se reflecta sau nu in pretul reviziei. De asemenea, incearca sa-ti procuri filtrele si vei iesi mai bine la bani.
Altfel, pretul cerut de Asko pentru filtrul de aer (cel putin) este foarte bun, atat de bun, incat nu prea mai vad rostul sa regret Cox-ul.
Multumesc ca ai scris preturile celor de la Asko!

[Conduruta Member Find all posts View Profile Close Conduruta]

Da, pretul din reprezentanta pentru filtrul de aer e aproximativ același cu cel de pe cox. Te face sa nu vrei sa te complici. Singura dilema e daca se merita sa pui filtru aer oem sau sa iei aftermarket si sa il schimbi de doua ori. Cu toate ca spre exemplu, la revizia precedenta nu mi-au schimbat filtrul de aer, ci doar l-au curățat. Practic l-am schimbat la 15.000 de km/ 2 ani. Overall am mixed feelings cu mersul in reprezentanța. Pe de o parte calitatea manoperei nu este de contestat, iar pe de alta parte minusurile sunt prețul si timpii morți in care nu se lucreaza, dar ti se tarifeaza. Totul se va rezuma la ce ma hotarasc sa fac cu mașina. Daca ma hotarasc sa o vand, mai fac 1-2 revizii la asko si o vand. Daca ma hotarasc sa o păstrez, pot sa īncep sa mai fac lucrari la baietii de pe grup (Daniel Barbu, Razvan Popovici) care sunt īmpătimiți si foarte pricepuți pe Honda.