AALEX691: '18 Honda Civic Sport Plus 1.5 VTEC Turbo M/T/ Brilliant Sporty Blue Metallic

Collapse
X
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • AALEX691: '18 Honda Civic Sport Plus 1.5 VTEC Turbo M/T/ Brilliant Sporty Blue Metallic

    Salut.
    Am avut dubii daca sa deschid sau nu un topic, insa avand in vedere ca sunt mai 'norocos' si masina prezinta toate chichitele despre care am citit pe net, am zis sa ii creez un topic unde voi fi cat se poate de obiectiv, poate ii ajuta si pe altii in luarea unei decizii (am citit ceva pagini pe aici pana m-am decis).
    Fosta masina, tot o Honda, un CL7, a fost vandut tot pe forum. A stat la mine aproximativ 3 ani si 50 mii km, timp in care cu tot cu revizii am bagat aproximativ 4500 euro in piese/reparatii. Lista se poate gasi aici - http://www.hondafan.ro/forum/showthr...l=1#post585965 . Cu toate astea, am zis sa mai dau o sansa unei Honde
    Despre noul Civic, mi-a cam ramas in minte de cand am facut un test drive cu cel inmatriculat in Germania, cred ca acum un an, cand a fost prima data adus in RO.
    Satul de stat cu CL7-le prin service, constant fiind nevoit sa ii schimb cate ceva, am zis ca e nevoie de ceva mai nou.
    Dupa ce m-am tot documentat de pe toate forumurile posibile despre variante ( inclinam si spre un A4, Seria 3 SH cu km putini ) am ajuns sa aleg civicul.
    Masina a fost luata de la Asko, am avut noroc ca era in drum spre Romania atunci cand m-am hotarat, asa ca nu am avut de asteptat prea mult.




    Aventura am inceput-o cu 'dreptul', cei de la Asko uitand sa ii puna benzina, astfel ca ajuns in Rompetrolul de langa ei, masina a murit. Asta desi cand am luat-o de la ei i-am intrebat daca ajung pana in primul peco. Dupa vreo 2 ture intre cele doua ronduri de langa reprezentanta, s-au stins toti martorii ramasi aprinsi dupa 'pana prostului', asa ca am pornit spre casa.
    Pe drum, am observat greierii de care s-a mai plans lumea pe aici, anume cei de la trapa (chederul din partea din spate, daca deschid trapa pe pozitie verticala se face liniste) si cei de la tapiteria plafonului (acei arici de plastic care scartaie intr-una). Tot referitor la trapa, mi se pare dintr-o sticla f subtire, atunci cand rulezi cu o viteza mica si treci cu o roata peste o diferenta de nivel, scoate niste trosnete de iti da impresia ca e facuta din plastic si se sparge peste tine.
    Tot din primii km am observat ca stergatorul de la sofer lasa o urma de ~2 cm fix in dreptul soferului, pe mijlocul parbrizului, problema care nu s-a remediat odata cu 'uzarea' lor.
    Mai citisem despre un zgomot scos de compresorul de clima, nu am scapat nici de el, pe o anumita plaja de turatii se aude ca un hibrid.
    De cateva zile au inceput sa se auda si ceva greieri prin coloana volanului atunci cand il rotesc, ca si cum ar fi o bucatica de plastic rupta inauntru.
    Si in cele din urma si cel mai deranjant lucru, grilele proiectoarelor fata precum si cea cu emblema au inceput sa se decoloreze si scorojeasca, de dupa prima spalare. Masina a fost spalata intr-o spalatorie unde merg de vreo 10 ani cu diferite masini si niciodata nu am avut nici cea mai mica problema.






    Acum ca am terminat cu partile proaste, ceea ce ramane e doar de laudat. Benzina, talpa si uiti de toate
    Miercuri am programata o vizita la reprezentanta din Iasi vis-a-vis de toate cele semnalate mai sus, sunt curios care vor fi concluziile lor, in special cu grilele.
    Ca si consum, pe ~1700 km din care un drum Bucuresti-Iasi si in rest 95% urban, 8,4/100.

    Numai bine!

  • #2
    Sa ai noroc de ea si rezolvare usoara a problemelor!
    '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

    sigpic

    Comment


    • #3
      S-o stapanesti sanatos si multi km fara probleme!

      Comment


      • #4
        Multumesc frumos.
        Am sunat la casa auto Iasi sa fac programare in principal pentru problema cu grilele si am fost astazi la 'constatare'.
        Am stat 2 ore acolo ca sa ii faca nimic.
        "Am reglat trapa, am uns-o, am prins tapiteria mai bine".... la fel scartaie si trosneste.
        Referitor la suieratul de la compresorul de clima, m-am chinuit putin sa-l conving pe cel de la receptie service ca nu e TURBINA. M-a bufnit rasul cand mi-a spus asta, dupa ce i-am explicat exact ca face cu aproximatie intre 2500 si 3500 ture, DOAR cu AC pornit etc. El o tinea sus si tare ca e turbina. Pana la urma se pare ca 'asa face toate' si e normal.
        Cat despre decojirea si decolorarea grilelor, "intr-adevar este o problema", iar solutiile au fost pe rand: 'mergeti la bucuresti la constatare' ("pe banii mei, masina in garantie, sa merg la Bucuresti la constatare?".... "aaaa...nu"), apoi ca 'poate a fost accidentata la transport, mergeti la Asko la constatare' ("Masina nu era asa cand am luat-o"..... "aaaaa....ok") si in final 'nu la noi trebuie sa veniti pt grile, trebuie sa mergeti la tinichigerie sa va faceti o programare' (desi am sunat in call center si am facut programarea special pt problema asta iar cei de acolo m-au trimis gresit). Ca idee, grilele alea de plastic se vopsesc sau se inlocuiesc?
        Iar despre greierii din volan si problema cu stergatorul... "am uitat".
        Ce sa zic, profesionalism maxim. Este a 3-a oara cand isi bat joc de mine si mereu am zis ca nu mai calc la ei.
        Probabil voi merge sa fac constatarea cu grilele si voi cauta alta reprezentanta prin zona, care sa fie capabila si sa nu isi bata joc de clienti.

        Comment


        • #5
          Joi am si eu programare cu greierii de la trapa si cu suieratul de la AC. Daca o tin sus si tare ca e de la turbina, macar sa completeze instalatia, poate dispare suieratul.
          Pentru grile, nu cred ca se vopsesc. Eu as insista pentru inlocuire.

          Comment


          • #6
            Originally posted by aalex691 View Post
            Ca idee, grilele alea de plastic se vopsesc sau se inlocuiesc?
            Pentru o masina noua, mi se pare incredibil cum arata grilele acelea...
            Eu nu as accepta revopsire la o masina cu care nu am reusit inca sa ard trei plinuri de benzina de la cumparare.
            ’13 Civic 5D 1.8 White Orchid Pearl

            Comment


            • #7
              Are dreptate crispo.Nici eu n-as accepta asa ceva.E un viciu de fabricatie clar,la a mea nu arata asa,arata ca atunci cand era noua.

              Comment


              • #8
                @abo, concluzia celor din service a fost ca e zgomotul facut de compresor, nu de turbina. Cel de la receptie tot incerca sa spuna ca e turbina. Intre timp am mai intrebat si la Asko si se pare ca toate fac asa si nu ar fi o problema. Te rog sa imi spui si mie daca ti-au rezolvat problemele la trapa si cum au facut-o, ca ma apuc singur sa o desfac...

                Legat de grile, dupa ce angajatul de la receptie service mi-a dat toate dumele pe care nu le-am auzit nici la un service de cartier, am zis ca poate mi se pare mie aberant cand mi-a zis si 'o sa fie vopsite'... de asta m-am gandit sa mai cer pareri.
                Cred totusi ca voi trece si pe la tinichigerie la ei sa vad si acolo peste cine mai dau, ca pana acum numai pareri bune am auzit (alte cazuri cand voiau sa vopseasca plastic negru mat, elemente vopsite alta culoare fata de restul masinii etc)... poate in al 12-lea ceas am noroc si dau peste cineva capabil...

                Comment


                • #9
                  Intr-una din poze scrie "Do not paint" pe ornament, deci cum pana cerbului ei vin cu solutia sa vopseasca? Si cum sa accepti sa iti vopseasca o masina noua.
                  Din cauza acestor probleme am ales sa cumpar Renault Megane. In ziua de astazi toate sunt la fel de proaste, macar sa fie mai ieftina.

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by aalex691 View Post
                    @abo, concluzia celor din service a fost ca e zgomotul facut de compresor, nu de turbina. Cel de la receptie tot incerca sa spuna ca e turbina. Intre timp am mai intrebat si la Asko si se pare ca toate fac asa si nu ar fi o problema. Te rog sa imi spui si mie daca ti-au rezolvat problemele la trapa si cum au facut-o, ca ma apuc singur sa o desfac...
                    Te anunt, pe 26 am programare, dar fiind vorba de Belgia, ma astept joi sa ma cheme si sa imi spuna sa ma intorc peste 2 saptamani, daca am noroc ). Daca primesc acelasi raspuns legat de zgomotul de compresor, o sa insist sa imi completeze oricum instalatia pentru ca am impresia ca nu prea raceste, mai ales acum cand sunt 30 de grade constant ziua. Sper sa rezolve ceva la trapa, in cazul in care o fac te anunt.

                    Comment


                    • #11
                      Salut, am scris si eu aici, http://www.hondafan.ro/forum/showthr...mici-neplaceri de problemele la trapa. Inteleg ca e o problema generala. Va rog, daca rezolvati cumva, sa imi spuneti si mie, ca eu mai am putin si o sparg, desi e a sotiei.

                      Comment


                      • #12
                        @abo sunt curios daca merg la un service autorizat sa verific nivelul freonului si eventual sa completez, oare pierd garantia? Nu mi se pare normal sa suiere in halul asta, nu am mai auzit la nicio masina. Multumesc si mult succes sa se rezolve.

                        @adicor se pare ca la reprezentanta totusi i-au uns chederele cu ceva insa nu ajuta. La mine se aude doar cu ea inchisa, mai mult din partea din spate. Daca o deschid, cel putin pe verticala, e liniste. Si din afara daca apesi pe margine in partea din spate, fiind f subtire, se “indoaie” si se aude zgomotul. E zgomot de cauciuc cum freaca pe cauciuc la mine, nu metal. Eu probabil voi incerca sa mai folosesc ceva solutii pt chedere desi am mai dat o data si nu a ajutat prea mult... probabil muzica tare si cam asta e...

                        Comment


                        • #13
                          Nu are nimeni de unde sa stie ca ai verificat AC-ul in alt service.

                          Comment


                          • #14
                            Verificarea cantitatii de freon + ulei se poate face numai prin golirea circuitului si vidarea lui. Nu se poate verifica altfel. Totodata se verifica si daca sistemul este etans.
                            Intrucat pare sa fie o problema des intalnita la acest model, fie exista o pierdere, fie sunt masini care au stationat mult sau au circulat fara folosirea instalatiei de climatizare pe Auto.

                            Comment


                            • #15
                              Salutare,

                              Eu am avut problema cu AC-ul. Cand am fost prin tara am intalnit urmatoarele 2 situatii:
                              1. Ac-ul nu facea fata la temperaturi de 28 de grade (si mai sus) pt 4 persoane la drum intins.
                              2. Se auzea un fel de galgait, scartait de la compresor pe care il sesizam cel mai pregnant intre 2000 - 3000 rpm.

                              La Asko am efectuat verificare/reincarcare de freon si rezultatul a fost ca instalatia pare ok, dar avea doar 200 grame de freon (normal trebuia sa aiba cam 500).
                              Dupa reumplere, in continuare nu sunt multumit de cum face fata AC-ul, dar a disparut sunetul respectiv.

                              Ieri am montat folii pe masina, vedem daca asta era motivul pt care cu AC-ul on eu transpiram de zor in masina.

                              Poti sa verifici in alta parte instalatia pt ca nu are nimeni cum sa isi dea seama, dar ai grija ca in civic-ul asta se baga nu stiu ce tip de freon ECO care e scump in draci (manualul masinii).

                              Comment

                              Working...
                              X