ENOPUL: '15 Honda Civic 5D 1.8 i-VTEC Elegance M/T, Red Passion Pearl

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

Salut,

Franele mele mi se par nesigure. placute noi, discuri noi, EBC, lichid frana nou, lichid ambreiaj nou totusi cand apas nu musca din prima trebuie sa apas mai tare ca sa prinda si cand prinde, e prea brusc. am zis ca e de la aerisit , am fost la asko, am aerisit sistemul , nu s-a schimbat mare lucru. ce as putea sa verific sau sa imbunatatesc sa simt ca musca frana in siguranta?

[robertina1924 Member Find all posts View Profile Close robertina1924]

Pai daca zici ca atunci cand apesi mai tare franeaza bine cred ca sunt ok franele, e doar chestie de obisnuinta. Probabil daca ai schimbat discurile si placutele cele noi au alta duritatel sunt diferite de cele anterioare, poate mai dureaza outin pana se aseaza. Sunt unele masini la care cum atingi frana ai ocazia sa musti din volan, asa sunt setate din fabrica, acelea nu-mi plac, la franarile normale trebuie sa ai grija mereu sa calci foarte usor frana cel putin pana te obisnuiesti.

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

e clar o chestie de obisnuinta. cand o foloseam eu zilnic , ma obisnuisem cu ea si stiam ce si cum chiar daca nu imi placea. acum ca civicul ix a ramas sotiei si ocazional il conduc eu, ma deranjeaza tipul asta de frana, pe cealalta masina am frana de musti din volan cand o ciupesti si mie asa imi place. deja au 1 an franele noi si cel mai tare ma enerveaza la ele ca de ex dimineata primele 2 3 frane nu functioneaza ok, ca si cum au nevoie de incalzire, apoi e totul ok cu exceptia cursei . as fi fost incantat daca se puteau face reglaje ale pompei de franare, poate ar ajuta sa schimb furtunele insa pt civic 9 nu am gasit decat normale. daca vreau ceva mai sport, doar custom

[kinky_boy Senior Member Find all posts View Profile Close kinky_boy]

desi le ai de 1 an probabil ca nu ai facut bedding si nu este material de placute deloc pe discuri. incearca un bedding 5-6 franari puternice consecutive de la 100 la 50 km/h si apoi mers cativa km fara franare. in general ajuta pentru orice tip de placuta.

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

ei nu am facut

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

Azi facut si itp-ul la Honda Nord. totul pare a fi in regula , mi-au adus cheia si actele dupa 30 min. eu stiam ca am o lampa de ceata cu bec ars dar pare ca nu a contat.

Daca tot am ajuns acolo, am ridicat si un kit corector de vopsea, am cateva sgarieturi pe masina si o sa vad daca reusesc sa rezolv speta. m-a costat doar 25 lei si comparativ cu kitul echivalent de pe olx e super deal..pe olx e 80

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

Sa mai zicem o vorba si pe aici....

Sambata am facut revizia de an, an in care masinuta a mers doar 6900 km, cea mai mare parte in oras. Am inlocuit filtrele si uleiul, Purflux pentru aer si ulei, si Amsoil uleiul iar cel de habitaclu Mann PM 2.5 . Cum masina a fost trecuta pe linie exclusiv de oras nu cred ca in urmatorul an face mai mult de 7-8000 km, moment in care va ajunge la "varsta" de 100.000 km si vor trebui inlocuite bujiile si cel mai probabil de revizuit bucsaraie....dar asta e tocmai anul viitor

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

Salut,

Am o mica problema cu masina in sensul ca l aplecarea de pe loc da in nas, , pierde putere, cand e mai rece chiar se balbaie. Acum 2 sapt am facut un idle learning si 3 zile amers superb, nici o problema chiar daca ma prins in alea 3 zile si temperaturi scazute dar si calde. dupa 3 zile a inceput iar sa fac, la inceput mai usor acum si-a revenit la vechiul obicei. Pe masina am montata camera legata direct in panoul de sigurante si am presupus ca pest enoapte camera consuma destul de mult bateria si in momentul pornirii alternatorul incerca sa compenseze lipsa de voltaj a bateriei si de aici acea lipsa de putere. Am uitat sa zic ca la relanti, aveam un tremurat al motorului ca si cum as avea ac pornit non stop...toate ideile mi se limitau la baterie si alternator care ia putere din motor. Am deconectat camera sa vad daca se schimba ceva si da, nu s-a schimbat mare lucru , tot asa da in nas. Ma enerveaza ca dupa idle learning, a mers superb 3 zile. Nu are erori in bord. Bujiile verificate si sunt ok, filtre , ulei schimbate acum 3000 km. sunt patiti pe aici cu chestii similare, sfaturi sa verific ceva?

[HXR Member Find all posts View Profile Close HXR]

Bateria e pe ducă ori clapeta de accelerație are o buză de mizerie.

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

Clapeta e curățată și acum 1 an și reverificata iar acum 2 sapt. Bateria are cam 4 ani , e drept, dar eu zic că dacă merge start stopul , mai duce bateria.

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

Salut,

Am verificat bateria cu tester, este in parametrii. Ca sa fiu eu sigur, am pus-o pe redresor, am incarcat-o si cum nu am observat nici o imbunatatire, trag concluzia ca nu e del a baterie/alternator. In continuare, imediat dupa ce schimb din 1-a in a 2-a, imi da in nas puternic. La fel, frana de motor duce senzatia spre motoarele diesel. Ma mai gandesc sa fac inca un reglaj la supape. Alte idei recomandati? Faza naspa e ca ma voi duce la service si in 10 min de test aia vor zice ca e normal dar sigur nu e normal , stiu cum mergea masina acum un an, exact cum am zis mai sus, dupa ce am facut idle learning, 3 zile a fost vis. nu imi dau seama ce se poate schimba in parametrii motorului de are acest comportament. EGR curat, clapeta curatata, tampoanele de motor cica sunt intregi. Porneste la sfer de cheie, cutia nu agata...no fucking idea.

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

Azi a venit si randul ei la insonorizare dupa sora X. Am avut rabdare doar pt usile din fata

Am obtinut un sunet mai placut in masina, se aude mai tare la volum mai mic dar boxele tot slabe sunt si am vrut sa le pun pe cele de la Civic X pe care le am inlocuit pt ca mi se pareau mult mai potetente insa surpriza, rama adaptoare desi are aceiasi forma, este mai groasa si prin urmare, nu incap in panoul de usa. Ramane sa iau alte boxe.
Spre deosebire de civic X, la IX au folie in plus dintr un material ce pare a fi izolator termic insa pe usa nu exista pic de izolator fonic. Per total, totul a mers struna chiar daca erau 30 grade afara.

Daca tot a fost timp, am zis sa mai fac ceva la ea si anume, o zgarietura pe usa dreata spate facuta de copii cu ghiozdanul. Luasem acum ceva timp un kit corector de la Honda, rezolvasem partial problema dar se observa o dâra de lac. Prin portbagaj, aveam o pasta polish de la 3m si am zis sa o incerc. Rezultatul a fost uimitor, a disparut complet dâra. Prin urmare, acest kit corector impreuna cu un polish rapid, face minuni.

Urmeaza un reglaj joc supape si o verificare bucse si tampoane motor/cutie,cu revizia anuala

98800 km

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

Si cu datul in nas cum mai e? S-a rezolvat?

[enopul Senior Member Find all posts View Profile Close enopul]

Nu s-a rezolvat inca, fiind vara, nu mai este asa accentuat sentimentul dar ceva acolo este...dupa ce ma intorc din concediu o sa merg sa fac o analiza amanuntita la un service. sunt multe banuieli in capul meu....de la reglaj joc supape, un senzor care nu isi face treaba bine, clapeta de acceleratie desi e curatata , bujii, injectoare...dracu sa le ia.
Cel mai tare ma enerveaza acum cand dau drumul la AC ca atunci da in nas mai tare si stiu ca e normal oarecum dar da in nas putin mai tare decat ar trebui, e brutal oarecum. Relantiul sta nemiscat. Desi ma gandesc si la ambreiaj, nu vad o legatura asa de stransa, nu ii dau drumul brusc la pedala...Doamne si cum mergea acum 1 an, ca plecam de pe loc si aveai senzatia ca rupe micuta orice , aveam impresia ca era mai rapida in treapta 1 decat Civicul X . II dau eu de cap si la asta ca altele nu are

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

Bine, sa ne tii la curent.