PAULCCRACIUN: '15 Honda Civic 5D 1.8 i-VTEC MT White Edition, White Orchid Pearl

[PaulCCraciun Senior Member Find all posts View Profile Close PaulCCraciun]

Astazi dupa o spalare a masinii in timp ce o sterg de apa pe cupola ... ce sa vezi ce sa vezi ... un inceput de rugina .... ... what. the. fuck ?!
Cum naiba sa apara rugina dupa nici doi ani ? Si sunt sigur ca nu-i din cauza vreo unei pietricele sarita in mers, pentru ca se vede in poza de mai jos cum e umflata vopseaua si a inceput sa crape deci e clar ca rugina vine din interior.



Asta o fi o fila din cartea "asa face toate" ? Nu cred ca se mai pune problema aici de "stai dom'le ca e lac subtire, vopsea subtire".
Voi trece pe la reprezentanta zilele astea sa fac o programare si sper totodata ca baietii au de gand s-o faca pe garantie si sa nu inceapa sa-mi bage strambe.

[Daniel. Senior Member Find all posts View Profile Close Daniel.]

Teoretic ai 10 ani garantie la tabla. Observ ca merg din prost in mai prost la acest capitol.

[PaulCCraciun Senior Member Find all posts View Profile Close PaulCCraciun]

Daca greierii din interior ii mai suport ca deh, nu-i bentley, da' rugina pe tabla de 2 ani e de neacceptat.
Mai am niste maruntis in portofel, cred ca ma duc sa-mi iau un Golf 4 ) macar de ea nu-mi pasa ca-i pica tabla )

[PaulCCraciun Senior Member Find all posts View Profile Close PaulCCraciun]

Si-a montat cineva asa ceva ?
https://www.km100.ro/led-auto-t20-ga...tensitate.html

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Da, eu. Dar nu la 30W echivalenti, ci la 50W echivalenti. Si nu doar pe semnale. Tot stopul meu este comlet LED, iar diferentele sunt uriase fata de becurile clasice cu filament.

[PaulCCraciun Senior Member Find all posts View Profile Close PaulCCraciun]

@IB, stiu ca acu vreo 2 ani ti-ai pus leduri pe semnalizare dar ai montat tu suplimentar rezistente pentru stoparea hyper-flash-ului. Sa inteleg ca ai renuntat la setup-ul asta si ai mers pe o solutie integrata ?
Ma intreb daca becurile respective gasite de mine sunt ok. Soclul este din plastic ( crred si sper c-o fi termorezistent ) si la puterea lor ma gandesc daca nu s-o topi ceva pe-acolo cu semnalizarea pornita mult timp de exemplu.
Si inca ceva. Cat de nasol e sa schimbi becurile din far ? Confom manualului si celor spuse de altii pe forum, nu-i chiar distractie.
Ai un link pentru becurile de 50W ?

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Da, am montat pana la urma rezistente, dar am pus de 25W. In mod normal, pentru becurile de semnal/frana se monteaza rezistente de 50W, insa eu am facut o incercare cu una de 25W si a mers, deci am ceva econimie de curent, sau in cel mai rau caz, sunt tot pe acolo, ca si cum as avea becuri cu filament.

Varianta a 2-a (care pt mine a fost prima la momentul respectiv) ar fi sa cauti un releu de semnalizare special pt becuri cu led, sau sa il desfaci pe cel original si sa-l modifici tu. Pentru mine unul (Civic-ul meu e facut in Japonia) n-a tinut figura asta, asa ca am ales varianta cu rezistente.

Nu trebuie sa iti faci griji, becurile acestea cu led nu se incalzesc mai mult decat cele cu filament. Nu vorbim de cele pentru faza lunga/scurta, acolo e alta situatie. Iar in general, becurile de semnal/frana rar sunt utilizate pentru perioade lungi de timp in mod continuu.

Eu mi-am luat 80% din becurile cu led de pe site-ul asta: https://becleduri.ro/leduri-auto-bec...power-led.html

Cateva le-am luat din alte surse, pentru ca nu gasisem la momentul respectiv ceea ce aveam nevoie ca putere si dimensiuni. De ex, al 3-lea bec de stop (care trebuie sa fie mai scurt in lungime, altfel nu avea loc), becurile de mers inapoi, precum si cele de pozitie fata, care sunt la 25W echivalenti (un fel de DRL).

Daca alegi sa-ti pui rezistente, ai grija sa le montezi pe ceva metalic, pentru ca se incalzesc extrem de mult intr-un timp relativ scurt (2-3 min). E bine sa eviti sa stai cu semnalul sau avariile puse mai mult de 4-5 min, sa zicem. N-am incercat sa vad ce se intampla dupa, din pct meu de vedere nu-si are rostul.

Pentru becurile de far nu stiu, pentru ca nu cunosc modelul tau de Civic. Dar cert e ca si la modelul meu a fost ceva chinuiala, pentru ca nu am vrut sa dau bara jos pentru atata lucru. Dar spun chinuiala pentru ca eu mi-am schimbat toate becurile: semnal (led), pozitie (led), faza scurta/lunga (halogen- Osram).

[PaulCCraciun Senior Member Find all posts View Profile Close PaulCCraciun]

Ok, inteleg ca tu incontinuare nu ai renuntat la rezistente.
Eu cautam leduri care incorporeaza rezistenta astfel incat sa nu mai fie nevoie de circuite aditionale, de genul https://www.ebay.co.uk/itm/No-Hyper-...53.m2749.l2649
Doar ca astea ajung aproape 50 de lire cu tot cu transport si chiar nu merita, incercam sa gasesc ceva prin tara

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

N-am renuntat, acum 2-3 ani cand le-am montat n-am gasit o solutie mai buna. Insa, nu mi-am zdrentuit firele electrice pentru a monta rezistentele. In schimb am tras fire catre rezistente exact din papucii care intra in soclul becului. Metoda asta mi-a adus doua avantaje. Primul este legat de faptul ca am putut monta rezistentele mai departe de stop, ascunse in interiorul aripilor spate, prinse cu un surubel pe tabla. Al doilea avantaj ar fi ca pot renunta imediat la ele, daca voi vrea sa ma intorc la becurile clasice, fara sa stric instalatia electrica in vreun fel. Rezistentele se pot monta si in fata, au racire mai buna, dar trebuie ascunse mai bine sa nu ai probleme la ITP sau cu ploaia.

Cred ca ar fi indicat sa cauti si solutii cu rezistente plug&play si scapi de batai de cap. Dar nu stiu daca vei gasi pt soclul asta. De regula se gasesc mai lesne pt nemtoaice.

Dar orice solutie ar fi, pentru mine unul avantajul efectului vizual a meritat orice efort si cred ca m-a ajutat mult si arhitectura stopului de pe Civic-ul meu, pentru ca lumina propagata este net superioara becului cu filament.

[PaulCCraciun Senior Member Find all posts View Profile Close PaulCCraciun]

Inceput demersul pentru rezolvarea petei de rugina.
Prima zi, doar s-a discutat pe aceasta tema din principa lipsei tester-ului de vopsea, pentru a putea concluziona daca e caz de garantie sau nu ( ex piatra sarita ).
Eu unul nu vad cum ar putea fi din cauza unei pietre, avand in vedere ca vopseaua este umflata dar ramane de vazut maine.
Daca vor concluziona ca nu se face pe garantie ( ceea ce am un feeling ca se va si intampla ), voi incerca un mail catre Honda Romania cu poze cu tot incercand sa aflu si parerea lor.
Ma intrebase daca mai parchez sub copaci ... in gandu' meu : nu dom'ne, cand am cumparat masina, fiind white edition din oferta de iarna, mi-au dat si un iglu inclus in pret in care sa-mi parchez masina )
To be continued ... ( sper sa nu fie o poveste lunga sau/si cu final nefericit )

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Acolo n-a sarit nici o piatra. Este o problema de garantie fara doar si poate.

[PaulCCraciun Senior Member Find all posts View Profile Close PaulCCraciun]

IB Sa dea domnu'

[PaulCCraciun Senior Member Find all posts View Profile Close PaulCCraciun]

Ziua 2, the saga continues
Treaba se impute, banuirile mele se confirma, toti cei care s-au uitat peste mirifica floare de rugina ( vreo 10 perechi de ochi ) sustin ca "da dom'ne, e de la pietricica, nici pe departe sa fie rugina din interior"
Intrebarea mea, cum se poate ca o urma de la pietricica veche de cel mult 5-6 luni maxim sa faca atata rugina in conditiile in care cele cateva urme de pietre de pe capota nici una n-a ruginit ... de 2 ani ( prin 2 ani ma refer in special la 2 ierni cu zapezi/inghet/sare/etc ).
Raspunsul la intrebarea mea ? "pai poate s-a nimerit o dejectie de pasare fix pe urma de la pietricica si a accelerat procesul de ruginire". Ok zic eu, e plauzibil, dar din toate urmele de pietricica, doar fix pe aia a cazut rahatu' de pasare ... ?!
I-am intrebat de ce s-a umflat vopseaua. Raspuns, pentru ca a intrat apa sub vopsea. Bun, dar atunci de ce n-a intrat apa si sub celelalte urme de piatra ? ) Do you see a patern here guys ?
Singurul care era pe aceeasi lungime de unda ca si mine era baiatul de la receptie service, care si el se mira cum de naiba dintre toate urmele de pietricele DOAR una a facut rugina si s-a umflat vopseaua ...
In fine, a fost mai multa barbologie, am tot tras de ei in incercarea de a scoate o explicatie logica.
S-a deschis dosar, s-a trimis la honda romania, astept raspuns in 5-6 zile, daca nu primesc, ii voi suna eu pe marti-miercuri, saptamana viitoare.
Indiferent de garantie sau nu, aparent ar fi doua solutii, revopsire totala sau rectificarea doar partii afectate cu creion corector.
Despre metoda 2 ... nu stiu ce sa zic, nu prea imi pun bazele ca iese bine si e ok pe termen lung.

Deocamdata astept pana saptmana viitoare, tare sunt curios de deznodamant.

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

Eu zic sa iei in calcul o tabla de foarte proasta calitate, care daca prinde o fisura, o zgarietura, ceva, scoate imediat rugina la suprafata.

Eu am avut asa ceva pe capota motor, aparent inxplicabil dar cu o viteza de extindere incredibila.
Solutia...? Inlocuirea completa a capotei motor....

[PaulCCraciun Senior Member Find all posts View Profile Close PaulCCraciun]

Astept raspunsul lor dar eu deja mi-am pregatit banii ca s-o fac pe cheltuiala mea