SLUMBI: '09 Honda Accord 2.4 M/T, Volcano Grey (CU2)

[CatalinP Senior Member Find all posts View Profile Close CatalinP]

Cum să pară, cānd sunt diferite? Īn carte scrie 225/45, iar astea sunt 225/40. N-au nici același indice de sarcină. Īn carte īți trebuie minim 95, astea au 92.

De ce ții neapărat să cumperi această marcă / model?

[Slumbi Member Find all posts View Profile Close Slumbi]

Ai dreptate. Mersi ca mi-ai atras atentia, ma luase gura (mana) pe dinainte.

Nu tin neaparat la modelul asta (sau marca) dar citisem reviewuri bune si orientate spre ce caut eu in acest moment (comfort -zgomot redus). Daca ai ceva sugestii sunt f deschis mai ales ca am timp pana iese masina de la reparat de la Asko.

[CatalinP Senior Member Find all posts View Profile Close CatalinP]

Nu pot să-ți recomand un model anume pentru că nu știu ce buget ai. Īnsă, jantele R18 sunt deja destul de mari, dacă iei 225/40 vor fi (și mai) inconfortabile decāt cele omologate, pentru că talonul e mai mic. Īn plus poți avea probleme la ITP.
Eu aș căuta 225/45R18 cu indice de sarcină minim 95 și indice de viteză minim V, că așa scrie īn CIV.

Edit: observ că ai / ai avut 235/45R18. Din punct de vedere al confortului, 235/45 > 225/45 > 225/40, din cauza talonului. Deasemenea, aveai o eroare de indicație a vitezometrului cu 235/45, la fel cum ai avea și cu 225/40. 225/45 ar indica cel mai corect (nu luăm īn considerare eroare voită a vitezometrului).
Ca demaraj, 225/40 > 225/45 > 235/45.

Iar din punct de vedere legal, singurele acceptate sunt 225/45. Numai Type S are omologare pentru 235/45.

[mikemp Junior Member Find all posts View Profile Close mikemp]

si modelul 2.4 are omologare pt 235/45 R18 fiind cam acelasi lucru ca type S

[CatalinP Senior Member Find all posts View Profile Close CatalinP]

Omologarea e certificată de ce scrie īn CIV. La mine īn CIV nu apare dimensiunea de pe Type S.

[Slumbi Member Find all posts View Profile Close Slumbi]

Salut

La ultima revizie (160k) cei de la Asko au constatat ca burduful planetara dinspre roata fata dreapta e ciupit si un pic de vaselina se scurge. Si colierul pare lovit un pic - probabil o piatra ceva.
Mi-au zis ca pt inlocuire trebuie scos si cel dinspre motor iar pretul pt un se e de 77 e+tva+manopera sar de 1000 RON. Am tot cautat pe forum si am gasit diferite variante de aftermarket dar nu prea am gasit coduri care sa fie ok pt cu2. Are cineva asa ceva - codurile OEM sunt 44017-TL1-E50 si 44018-TL1-E50

Mersi aniticipat

[Slumbi Member Find all posts View Profile Close Slumbi]

Salut...nimeni? nimic?

[bekxy VIP Member Find all posts View Profile Close bekxy]

Vezi aici codurile OE: http://www.lingshondaparts.com/honda...1&block_05=hcr
44017TA0A51 şi 44018TA0A51

Dar AM nu găsesc nici eu pornind de la codurile OE...

[Slumbi Member Find all posts View Profile Close Slumbi]

https://www.epiesa.ro/ansamblu-burdu...rod-416682372/ ???????????

30 lei? Si nici nu pare sa fie decat burduful, fara colier, vaselina

[Slumbi Member Find all posts View Profile Close Slumbi]

sau asta

https://www.pieseauto.ro/burduf-plan...373327863.html

sau poate a auzit cineva de asa ceva:

http://www.gkngroup.com/GKNDriveline...64120-560.aspx

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Eu am folosit kit-ul de reparaţie etrier de la Autofren, totul ok. Cred că ar fi ok protecția de cauciuc, mai repede ar trebui acordată atenție la montaj, să nu se ciupească.