CCI: '07 Honda Accord 2.0 Elegance M/T, Alabaster Silver Metallic

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

S-au pus și de 17, stock. Īn ce privește confortul, am rulat și cu jante de 17, iar diferența față de 16 este foarte mică. Mai repede sesizezi efectul "tramline" al direcției.

[Sindrom Senior Member Find all posts View Profile Close Sindrom]

Dupa o iarna de framanari, eu am ajuns la concluzia ca accord-ul cu jante pe 16" + anvelope bune, fac casa buna mai ales pe drumurile din Ro. Nu neg ca n-arata mai bine cu jante pe 17", dar la accord cu suspensia stock, nu vad cum ar imbunatati semnificativ tinuta de drum (practic).

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Bodyroll mai mic, cu 17. Īnsă pentru asta există și soluția bărilor de rigidizare.

[W0lfman Senior Member Find all posts View Profile Close W0lfman]

Eu nu renunt la 17" pt. vara, le montez doar la drumuri lungi. Simt masina mult mai stabila (curbe/ploaie), franare mult mai eficienta cu anvelopele 225/45-17, ruliu mai mic.

[Dozer Senior Member Find all posts View Profile Close Dozer]

.....plus un raspuns mai bun al directiei.
@Sindrom: oarecum... cam asta este si ideea(cel putin din punctul meu de vedere). Accordul chiar si stock are o suspensie destul de ferma, diferenta intre 16-17 nu o vad notabila, incat sa poti spune ca faci un "upgrade" de confort alegand 16"(cel putin la cat am avut ocazia sa merg eu cu CL-uri, dar ma uit si la mine la CU unde am 17" de iarna si 18" de vara). In schimb vei simti mai mult/bine plusurile pe care le poate aduce o janta mai mare(enumerate mai sus)...bineinteles, depinde si de "sensibilitatea" fiecarui sofer, deoarece nu fiecare percepe la fel, sau percepe cat de putin diferente de genul acesta in "setup-ul" masinii.

Dar cel mai important este sa ii placa proprietarului... restul pot doar sa "comenteze"* de pe margine.

*a se citi ofere sfaturi/experiente personale

[cci Senior Member Find all posts View Profile Close cci]

Mie imi place pe 16" - senzatia de tramvai pe 17" nu am incercat-o inca.
In plus candva aveam din greseala presiune scazuta in roti (~2.0 in loc de 2.2 pe fata, si ceva pe la 1.9 pe spate) -> atunci imi placea mai mult , desi parca aveam senzatia ca e ceva in neregula.

[cci Senior Member Find all posts View Profile Close cci]

Masina a ajuns pe la 81.000 km.
A inceput sa pacane pe ridicare cilindrul de la ambreiaj - nu mai ajuta WD40 sau altceva (cand scartaia doar WD40 era leacul perfect).
Cred ca il voi schimba, stie cineva producatorul OEM? E reperul #10 din lista asta: http://www.lingshondaparts.com/honda...&block_03=3184

Cand va veni timpul as vrea sa schimb si discurile de frana. Am vazut ca se recomanda pe aici EBC Carbon, are cineva pe masina?
Pot schimba doar discurile de frana? (sunt cele originale, dar au inceput sa faca buza, iar placutele ATE sunt in stare foarte buna - le-as pastra chiar daca fac praf pe jante).

[Dozer Senior Member Find all posts View Profile Close Dozer]

Se schimba si placutele. Cele actuale sunt formate pe discurile actuale.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[LaurB Senior Member Find all posts View Profile Close LaurB]

Parerea mea e ca chiar daca sunt formate pe vechile discuri, pot fi folosit si pe noile discuri daca au carne destula pe ele. Pacat sa arunci bunatate de placute ATE.
Insa mai intai tre sa treaca printr-un proces de "deformare"...ceva smirghel pe o suprafata plana.
Practic nu trebuie dati afara decat vreo juma de mm ca sa fai placutele plane la loc.

[cci Senior Member Find all posts View Profile Close cci]

De la ultimul update - au trecut 6 luni.
Am schimbat si a doua sonda lambda (din catalizator), am efectuat si reajustarea jocului termic al valvelor. Masina merge aproape acceptabil, tot cum merge de ~2 ani, ma asteptam la o mica imbunatatire.
Am schimbat si cilindrii de ambreiaj (master + slave).

Apoi am schimbat si discurile de frana fata + placutele (am trecut pe setup complet ATE).
Aveam un sunet usor la franare si la virare doar stanga (cu viteza mica, virare stransa 90grade sa zicem, printre blocuri) - asta a ramas (deci nu e de la discurile de frana - care nu-s foarte uzate oricum la 85k.km).
De la ce ar mai putea fi sunetul asta? Rulmenti / CV joints?

[adi lungu Senior Member Find all posts View Profile Close adi lungu]

spune mi te rog unde ai facut reglajul valvelor si cat a costat.

[cci Senior Member Find all posts View Profile Close cci]

Doar reglajul valvelor a costat 130EURO (la Honda Nuremberg) - plus piesa luata de pe Ebay (45 EURO - garnitura + alte 6 mici garnituri cu ceva metalic).
N-au vrut sa verifice si lantul (cica nu se vede cand dau jos capacul) si nici modul corect de functionare a VTEC (prin rotirea axului arborelui cotit) - o fi fost prea complicat pentru ei.

De mentionat ca am mai facut in RO acum <2 ani reglajul valvelor la IASI la ATI parca -> nu mai stiu cat a costat, probabil de 4x mai putin (100-120 RON) - dar nici atunci nu am sesizat vreo imbunatatire (masina avea 60mii km, acum are 85mii km, parca reglajul e bine sa fie facut la fiecare 40mii km).

[primus Senior Member Find all posts View Profile Close primus]

Ia spune, in Torque ce-ti arata acum la verificarile alea de EGR, O2 etc. ?

[cci Senior Member Find all posts View Profile Close cci]

Nu te lua după ele. Din cauza asta am schimbat ambele sonde lambda, și erau f bune cele vechi. Dar am acum noi, le-am vāndut și pe cele vechi pe ebay relativ ușor.

[cci Senior Member Find all posts View Profile Close cci]

La EGR arată că nu a putut face testul, dar foarte rar īmi arată că l-a făcut.
La O2 arată close-loop după ceva timp de la pornirea motorului.

Dacă nu sunt erori zic eu să nu schimbi vreun senzor, or fi obosiți dar totuși īn specificații.

Eu mă gandesc serios la un alt Accord 2.0 sau 2.4 A/T 2012+ sau poate Mazda 6, deci īn ăsta nu mai bag bani.