Honda in F 1 - sezonul 2009 !

[razvan p. Senior Member Find all posts View Profile Close razvan p.]

@hondatu:

S.HONDA a dezvoltat si creat un brand!in adevaratul sens al cuvantului!filozofia sa a fost una care a facut ceea ce a ajuns HONDA MOTORS COMPANY ceea ce este..a fost!senior FUKUI ar putea conduce si TATA si GREAT WALL linistit!din pacate in curand vom ajunge sa punem semnul egalitatii intre HONDA si RENAULT!din toate punctele de vedere!

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

De ce au unii impresia ca "without Honda....." nu mai are valabilitate?
Are, fiindca Honda ramane prezenta in destule serii auto si moto si sa nu uitam ca acel citat a fost "lansat" cu alta ocazie decat F1.

Razvane, la situatia economica dificila pe care o trecem in vremurile astea, nici chiar inginerul S. Honda n-ar fi avut reteta succesului. Asta daca tot nu o au cei care ar trebui sa aibe habar (economistii si analistii financiari).
Mi-e teama ca amesteci prea mult apa cu uleiul.
Cand Honda s-a retras de la carma firmei (ca pe vremea aia asta era), firma lui avea 18.000 angajati.
Astia pe care ai tu (nejustificat) boala au adus firma unde este acum: exact de 10 ori mai mare decat atunci.

Schulz, eu sper ca Honda sa nu ajunga la levelul LADA!

Si la urma urmei ce e si prezenta in F1 daca nu un mare moft cu ceva mici avantaje? A evaluat vreodata cineva succesul vanzarilor de serie numai datorita sucsesului in motorsport?

[primus Senior Member Find all posts View Profile Close primus]

eu nu inteleg ceva. se retragede tot, adica nici macar motoare nu va mai da in F1? sau doar nu va mai fi prezenta ca echipa de firma? ca daca e ultima varianta, go boys! reduceti costurile si sprijiniti-va angajatii, ca mai important decat 'without Honda...' este "Īn spatele tutoror planurilor şi īntreprinderilor stau oameni, oameni cu dreptul la fantezie şi gāndire." ce rost are sa intretina o afacere perdanta (F1) si sa puna in joc slujbele oamenilor productivi?

[primus Senior Member Find all posts View Profile Close primus]

Honda este acum doar un furnizor de masini obisnuit, pe acelasi nivel cu Lada din punctul meu de vedere

furnizor obisnuit, dar nu furnizor de masini obisnuite

si mercedes, si bmw, si renault vor reduce vanzarile... dar sa iesi din F1, vorba cuiva nu in glorie ci dupa ce s-au chinuit atat si au luat doar un loc 1 in Ungaria in 2006...

cine spune ca ei nu se vor retrage? bafta lor, dar singurii care cred ca inca mai stau bine cu finantele si-si permit aventura F1 sunt Ferrari

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

Cred ca inca nu s-a inteles totul cum trebuie, primus fi atent:
- Honda se retrage de tot, complet! Salariile merg mai departe pana la 1 Martie, dupa aia, ori pus lacatu“ ori noua capitanie duce totul mai departe. Din respectul pentru cei 700 de angajati, pretul va fi unul "la reducere" pentru a facilita achizitia si a fi pastrate locurile de munca.
- finante solide are si Honda, deci n-au intrat la minus a la GM and co. si deci nu pleaca din F1 fiindca s-a terminat maruntisul din pusculita, atata tot ca bugetul dedicat F1 reprezinta un anumit % din lozul cel mare si daca acesta din urma are de suferit, e clar ca si acele mici % dedicate F1 vor avea de suferit.

Ca sa intretii 3 fabricii (2 in UK si una in Japonia) cu atata personal, iti trebuie acele 300-350 mil. /an, nu tocmai o suma de neglijat mai ales in vremurile astea. Dar e vorba de prioritati, daca ceilalti constructori prefera sa taie din alta parte (fiindca toti au anuntat afaceri in scadere) pentru a pune la F1, asta e treaba lor.
Clar ca problemele din F1 sunt in mare parte facute "in-house", dar nici FIA nu e nevinovata.

[bogdi12001 Senior Member Find all posts View Profile Close bogdi12001]

Se pare ca dupa conceptia multora ar fi preferat sa disponibilizeze sute de mii de angajati dar sa-si mentina in continuare prezenta in F1.
Se pare ca Honda a facut cea mai buna alegere pt viitorul angajatilor sai, nedorind sa lase pe drumuri mii de oameni cum au procedat alti competitori.
Luati exemplul Renault care a fost primul care a clacat si asta intr-un mod foarte urat, sau VW care a inchis cea mai mare uzina din Germania. Este ok ce au facut?
Bravo lor. Chiar nu cred ca a fost o decizie usor de luat mai ales pt Honda dar asta este. Se pare ca sunt niste oameni cu capul pe umeri care au ajuns la concluzia ca este mai usor sa previi decat sa tratezi o boala.

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

NU stiu daca mai are rost, dar va mai pun niste stiri:

http://formula1.automarket.ro/stiri/...da-echipa.html

http://formula1.automarket.ro/stiri/...e-in-2009.html

Si acum, cine credeti c-o va cumpara?

1 - ferrari

2 - seful de la RED BULL

3 - seful de la Force India F1 !

4 - Ronn Dennis, care fuge de la McLaren

Ramane de vazut ce si cum.........

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

Florine, la ora asta, "a crede" inseamna a specula, iar eu unul n-am fost bun niciodata la asa ceva.
Daca e sa o luam dur pe dur, F1 e si un moft pentru productorii involvati, dar cand nu si-l mai permit, isi strang bagajele si pleaca acasa.
Cat priveste plecariile din F1, Honda intotdeauna a luat decizii in cel mai scrut timp:
- in perioada clasica, dupa accidentul lui Jo Schlesser din Franta
- in perioada mijlocie dupa moartea lui S. Honda, atata tot ca n-au avut voie sa paraseasca marele circ incepand cu 1992 ci abia din 1993.
- iar acum la fel, in mai putin de o saptamana (deci totusi nu de pe o zi pe alta) cand nu li s-au mai potrivit socotelile, au facut-o.

Oricine poate fi sigur ca aceasta decizie a fost cea mai grea decizie din viata lui Fukui (la urma urmei un motorsportiv cu trup si suflet si aici tin sa-l intreb pe Razvan cati CEOs din lumea auto cunoaste el care s-ar fi suit nu numai demonstrativ intr-un bolid de F1 si apoi pe un CBR 1000 RR ?), iar daca ma uit atent peste intreaga cronologie a firmei, imi dau seama ca intensitatea acestei stiri n-a mai fost intalnita la Honda din 24 Ianuarie 1994 cand BMW anunta preluare Rover si Honda avea sa ramana in fundu“ gol in mijlocul strazii dupa o munca de izbanda de doua decenii.
Iar cine crede ca asta a fost doar o buna ocazie sa-si stranga "meseriasii de la Honda" bagajele daca tot au ars-o aiurea un deceniu prin F1, n-are voie sa uite ca incepand de anul viitor, cartile se fac din nou pentru toti si mai are obligatia morala sa astepte sa se convinga ce va putea noua masina.
Bineinteles, in cazul in care se va gasi vreun cumparator.

Interesant ca tot ieri si-a anuntat si Audi retragerea din ALMS (considerata cea mai puternica competitie auto din lume!) tot dupa noua ani!

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Nici eu nu sunt bun la "loterie", dar mai stii............Sper sa cumpere cineva echipa si sa faca treaba buna
Eu unul, ii astept in WTCC, mai ales ca au si o varianta sport hybrida facuta cu Lotus, parca
Go HONDA !

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

F1 era marele circ Ce parere are oare Senna? Eu ii inteleg dar nu pot sa nu imi exprim regretele... mai ales dupa atatia bani investiti...

[dio Administrator Find all posts View Profile Close dio]

Din respectul pentru cei 700 de angajati, pretul va fi unul "la reducere" pentru a facilita achizitia si a fi pastrate locurile de munca.

Da sigur asta e motivul. Pretul este "la reducere" ca sa mai minimizeze pierderile... Desi am studiat si am vazut o gramada de japonezi, chestia asta cu angajatii este exacerbata. Si ei ca si altii au drept scop profitul. Care e dat din exploatarea unor resurse, printre care se numara si angajatii. Daca ii tratezi cum trebuie, le oferi incredere si conditii bune, ei iti cresc profitul. Simplu.

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

Achim:
toti participantii din Marele Circ si-au exprimat parerile de rau si regretele dar ce crezi tu, cam ce-ar zice Senna? Si el a plecat de la o echipa la alta, pentru conditii mai bune, deci fiecare are interesele lui pe lumea asta.
Iar daca e sa o luam asa:
- ce zice Ross Brawn, pilotii, angajatii, suporterii marcii si ai sportului cu motor?

Dar orice ar zice unul sau altul, ei trebuie sa-si duca afacerea mai departe. Daca situatia o cere.
Si mai e o chestie:
intrebarea nu e cat va dura criza financiara sau cea auto ci din ce pozitie isi vor relua activitatea protagonistii lumii auto dupa criza?
Unora, oricat de bine le-ar merge, pot ajunge cu un picior in groapa ca sa nu zicem de mai rau, dar sunt sigur ca Honda va supravietui si criza asta si "startul din mers" care se va da dupa aceste crize, va fi unul dintr-o pozitie confortabila.
Iar de plictisit nu cred ca se vor plictisi in tot acest timp respectiv pe timpul absentei lor in F1, provocari tehnice si tehnologice exista mai multe decat de imaginam. Ca sa nu mai vorbim de cat de uniformizata va ajunge F1 dupa 2012!!!


"We, Honda Motor Co., Ltd., have come to the conclusion that we will withdraw from all Formula One activities, making 2008 the last season of participation.

This difficult decision has been made in light of the quickly deteriorating operating environment facing the global auto industry, brought on by the sub-prime problem in the United States, the deepening credit crisis and the sudden contraction of the world economies.

Honda must protect its core business activities and secure the long term as widespread uncertainties in the economies around the globe continue to mount. A recovery is expected to take some time.

Under these circumstances, Honda has taken swift and flexible measures to counter this sudden and expansive weakening of the marketplace in all business areas. However, in recognition of the need to optimize the allocation of management resources, including investment regarding the future, we have decided to withdraw from Formula One participation. We will enter into consultation with the associates of Honda Racing F1 Team and its engine supplier Honda Racing Development regarding the future of the two companies. This will include offering the team for sale.

In its third era of Formula One activities, Honda has been participating in Formula One races from the 2000 season, initially with BAR, by adopting a new format of jointly developing racing machines. Subsequently, in a move to meet the changing environment surrounding Formula One, we switched to running a 100% Honda-owned team commencing with the 2006 season.

Surmounting many challenges, the Honda Team achieved a Grand Prix victory in 2006, enabling Honda to receive overwhelming support from Honda fans around the world that were looking forward to greater success. It, therefore, has been an extremely difficult decision for us to come to this conclusion without having been able to fully meet the expectations of our fans.

By making the best of what we have learned during these times of economic turmoil, coupled with the spirit of challenge gained through active participation in racing, we intend to continue with our commitment in meeting new challenges.

Finally, we would like to take this opportunity to sincerely thank our fans and all those who have supported Honda's Formula One efforts, including everyone in the world of Formula One.

Thank you very much."

Takeo Fukui
President and CEO
Honda Motor Co., Ltd.

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

toate cuvintele sunt de prisos... apropo de ce ar fi zis Senna... multumesc lui Quiksand ca m-a elucidat...

YouTube - HONDA POWERED by SENNA

(min 1.30 e kiar ...... )

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

NU mai merge

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

mda nush d c

asta e acelasi
YouTube - HONDA POWERED by SENNA

si totusi observ ca nu merge... dar pe youtube dak dati search "honda powered senna" va merge