Noul NSX - Esecul sezonului Super GT 2014 ?!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Noul NSX - Esecul sezonului Super GT 2014 ?!

    Tocmai au trecut primele doua etape din campionatul japonez Super GT pe 2014 unde Honda sa inscris la clasa mare cu noul NSX alaturi de Nissan GT-R si noul Lexus RC-F. In comparatie cu modelul anterior- HSV 010 care facea senzatie la debut reusind titlul in primul sezon si victorii in toate sezoanele in care a participat, noul NSX sa prezentat pana acum ca si o adevarata catastrofa.
    Dupa prima etapa pe circuitul tehnic de la Okayama, prima masina NSX sa clasat pe locul 5 prin echipa Weider iar celelalte masini undeva la coada clasamentului.
    In cursa a doua, la Fuji, cele 5 masini Honda au luat startul de pe ultimele 5 pozitii de pe grila, in cateva ture toate masinile NSX ramanand mult in urma ca si cum ar fi fost in alta categorie. Inainte de jumatatea cursei 4 din cele 5 Honda au abandonat cu probleme tehnice , singura masina ramasa fiind cea a echipei Weider.
    Cu o strategie excelenta masina Honda a preluat controlul cursei dupa un schimb la boxe pe o neutralizare cu safety car. In urmatoarele ture a reusit performanta negativa sa fie depasita de aproape toate masinile din categorie pierzand peste un tur fata de lider.In final masina a abandonat dupa opriri repetate pe marginea pistei lasand constructorul Honda cu toate cele 5 masini in afara clasamentului. Niciodata in campionatul Super GT Honda nu avut o masina atat de lenta si putin fiabila fata de concurenta . Nici HSV 010 si nici vechiul NSX in vremea lui..Click image for larger version

Name:	nsx_710_2014_04_07_01.jpg
Views:	1
Size:	139.7 KB
ID:	728593
    _41_
    Senior Member
    Last edited by _41_; 08-05-14, 13:28.
    No signature

  • #2
    Merci de update!
    Website Boutique Oils

    Comment


    • #3
      Sper sa aduc vesti mai bune dupa urmatoarea etapa.
      No signature

      Comment


      • #4
        Nu cred ca vor reusi ceva notabil sezonul asta. Pana si cr-z de la autobacs se misca mai bine. Oricum 2 dintre pilotii buni honda au iesit din gt 500 cu alte planuri. Raybrig vad ca nu mai au masina. Astept revenirea hsv-ului .
        Vali_lj
        Tech Geek
        Last edited by Vali_lj; 11-05-14, 23:39.
        Touge is what we live for

        Wait for it...... Here we go ....... Bwwwwaaaaaaahhhhhh!

        Comment


        • #5
          Aici cursa completa daca vrea cineva sa vada : https://www.youtube.com/watch?v=U-aFW58N234
          No signature

          Comment


          • #6
            Prima victorie pentru noul NSX ! Sa intamplat la Fuji dupa o cursa foarte interesanta : https://www.youtube.com/watch?v=k8Fg_Blisg0
            No signature

            Comment


            • #7
              Asta dupa ce titlul topicului ne prevestea cu totul altceva
              Thatīs racing!
              HONDA. The finest from Japan. Since 1963.

              Comment


              • #8
                mai sunt 3 etape, cam greu de recuperat 21 de puncte http://supergt.net/results/team_ranking/2014/gt500
                Jante si Anvelope --> www.gumebune.ro

                '02 Stream - http://www.hondafan.ro/forum/showthr...-0-i-VTEC-Grey

                Comment


                • #9
                  ar trebui sa ii privim cu toleranta.este o masina noua cu totul si sigur se cauta setup ul optim!dupa datele tehnice ar trebui sa faca fata,pe pista se vede altceva,trebuie lasati sa "descopere" ce anume lipseste sau trebuie ajustat!
                  ex CL7 AT 2006
                  CN1 Sport 2005
                  KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

                  "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

                  Comment


                  • #10
                    @spoon: avand in vedere ca bolidul a pornit de la un nivel modest, nu are nimeni pretentia de a recupera totul sa iasa campion. Ci remarcam totusi ca situatia s-a imbunatit considerabil si da sperante - cum spune si Razvan - pentru viitor.

                    Dar asa e mereu: fanii vor mereu totul repede si la maxim fara sa accepte factorul timp, de multe ori divinizandu-se orice maruntis, crescand astfel pretentiile.
                    HONDA. The finest from Japan. Since 1963.

                    Comment


                    • #11
                      si se bate cu BOLIDUL LEXUS un supercar f bine lucrat prin colaborarea cu cei de la YAMAHA pe capitolul motor!si asta din 2008 cand au scos IS-F cu V8-426CP f bine ajustat de cei de la YAMAHA!impreuna cu transmisa in 8TR produsa de TOYTA pt F1 masina in cauza este o "bomba" care o face sa "intimideze" un M3!Ma gandesc ca RC-F ul este mult peste IS-F....iar pe cel din urma l-am "muncit" 2 zile!este ceva..

                      sunt sigur ca sezonul urmator NSX ul va fi altceva.ma gandesc ca un V6 3.5 bi-turbo ar trebui sa fie potent...
                      ex CL7 AT 2006
                      CN1 Sport 2005
                      KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

                      "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

                      Comment


                      • #12
                        Nu au nici o treaba cu seria masinile din clasa GT500 unde e inscris modelul NSX . Cele din clasa GT300 se apropie mai mult de versiunea de strada . Am pus o poza cu GT-R -urile inscrise de echipa S-road la cele doua categorii . Nici nu arata la fel si nici in performante nu sunt apropiate .
                        NSX-ul a surprins prin pefromantele negative de la debut fata de modelul vechi in anii 90 sau HSV 010 .Dupa podiumul de la Sugo si victorie/loc 3 la Fuji sa mai schimbat situatia .Probabil vor lupta si la titlu in viitor daca se merge in directia asta.
                        Attached Files
                        No signature

                        Comment


                        • #13
                          Pai da, cred ca dezamagirea vine in mod special de la evolutia buna a lui HSV 010. Toata lumea se astepta la mai multe de la NSX.
                          '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

                          sigpic

                          Comment


                          • #14
                            Nu putem decat sa le dorim sa ramana pe panta asta ascendenta chiar daca nici concurenta nu va dormi.

                            Razvane: ma insel sau chiar esti asa surprins de colaborarea in-house a celor de la Lexus cu cei de la Yamaha? Nu e nici un secret ca tot ce e performant si poarta sigla Toyota/Lexus, trece prin mainile celor de la Yamaha. Fie modele de serie sau motorsport (inclusiv F1). La fel cum nu e nici un secret ca Yamaha are habar de motoare (poate cu exceptia celor din F1 unde atat cu Toyota cat si in regie proprie n-au stralucit nici o clipa in viata lor) dar pe cei de la MUGEN ii vad mai performanti.
                            HONDA. The finest from Japan. Since 1963.

                            Comment


                            • #15
                              @hondatu: "surprins" am fost in 2008 cand am ridicat capota unui IS-F.Acum sincer,la acel moment nu stiam de o colobaroare atat de starnsa cu YAMAHA,informatiile mele fiind referitoare sau cu trimitere catre SUBARU unde TOYO are ceva participatiuni.

                              Mugen sunt putin mai "sharp" in inovatie tehnica de top!probabil ca da,impreuna cu HONDA au facut cate-va puncte de reper remarcabile in motor sport!Eu zic ca noul NSX are potential.am urmarit sezonul acesta curbele ascendente si descendente ale masinii si pot spune dupa "nasul" meu ca masina poate, doar ca au iesit cu ea "fara timp".fara sa o poata testa si ajusta!
                              ex CL7 AT 2006
                              CN1 Sport 2005
                              KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

                              "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

                              Comment

                              Working...
                              X