Stiri din lumea auto

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tokyo, de asta (http://ocazii.romstal-leasing.ro/pro...END--1324.html) ce zici?!
    LE: Mai sunt cateva masinute la preturi super interesante pe acelasi site.

    Comment


    • e prea MIC pretul............

      Topul celor mai aglomerate orase europene


      Un studiu realizat de TomTom a relevat faptul ca Bruxelles este cel mai aglomerat oras european. Bucurestiul nu a intrat in analiza britanicilor.





      Producatorul britanic de sisteme de navigatie prin satelit TomTom a realizat un studiu despre cele mai aglomerate orase ale Europei. Specialistii britanici au spus ca un oras aglomerat este acela in care soferii sunt nevoiti sa circule cu o viteza mai mica cu 70 de procente decat limita impusa de lege, iar asezarea sa aiba o populatie de cel putin 500.000 de locuitori.
      Pe primul loc al studiului realizat de TomTom se afla Bruxelles, conducatorii auto ai acestui oras confruntandu-se cu congestii ale traficului pe 37.7% din strazi si bulevarde. Locul secund este ocupat de capitala Poloniei, Varsovia, cu un procent de 37.5%, iar podiumul este completat de un alt oras din Polonia, Wroclaw.
      Anglia detine opt orase in acest top realizat de TomTom, Londra ratand cu un procent ultimul loc de pe podium. Tara cu cele mai multe orase aglomerate este Germania, aceasta avand 13 asezari afectate de congestiile aparute in trafic. TomTom a realizat clasamentul pana la locul 59, iar capitala Romaniei nu face parte din acest top.

      TOP => http://www.automarket.ro/stiri/topul...ene-29980.html

      ================================================== ==

      Spyker cauta fonduri pentru dezvoltarea lui Saab 9-2


      Oficialii Spyker sunt in cautarea unui partener pentru a proiecta si produce un nou model Saab.






      Directorul executiv Spyker, Victor Muller, a anuntat ca ar dori sa creeze un nou model Saab daca ar gasi un partener de incredere si ar avea parte de o finantare potrivita. El a declarat ca doreste sa extinda gama de automobile produse de Saab cu un model mai mic decat 9-3.
      “Saab 9-2 se afla in fruntea prioritatilor noastre”, a declarat Victor Muller. Pentru a-i convinge pe actionarii companiei sa isi dea acordul pentru producerea unui nou model, Muller le-a prezentat si un studiu de piata favorabil. Cu toate acestea, directorul executiv Spyker a declarat ca au nevoie de un partener solid pentru a proiecta si produce masina . In cadrul aceleiasi conferinte Victor Muller a declarat ca situatia Saab se afla pe drumul cel bun.
      Constructorul suedez doreste sa vanda anul acesta 50.000 de unitati, iar pana in anul 2012 numarul lor va trebui sa cresca la 85.000 de exemplare. Analistii economici au realizat si ei un calcul, iar Saab trebuie sa vanda cel putin 75.000 de unitati anual pentru a dispune de un flux de trezorerie pozitiv.
      Via | allworldcars



      http://www.automarket.ro/stiri/spyke...9-2-29983.html

      ================================================== =====

      Marcile europene de lux incearca sa atraga chinezii cu bani


      Salonul Auto de la Beijing a fost momentul oportun pentru constructorii de lux din Europa care vor sa ii impresioneze pe miliardarii Chinei.





      China a reusit sa depaseasca SUA in anul 2009 si sa devina cea mai mare piata auto din lume. Acest lucru i-a determinat pe constructorii europeni de lux sa acorde o mai mare atentie statului asiatic, iar Salonul Auto de la Beijing, care si-a deschis portile vineri, este momentul oportun pentru a-i impresiona pe oamenii cu putere financiara din China.
      Ferrari a venit la Beijing cu noul 599 GTO, cel mai rapid model
      de strada creat de italieni. Cele 599 de exemplare ale supercar-ului italian au fost epuizate chiar inainte de debutul public si doar 20 de chinezi se vor bucura de serviciile oferite de 599 GTO.
      "O multime de oameni se imbogatesc foarte repede si sunt dispusi sa cheltuiasca o mare parte din bani pe bunuri de lux, fie ca sunt ceasuri sau masini", a declarat Raymond Tsang, reprezentant al firmei de consultanta Bain & Company. China este a doua tara ca numar de miliardari in dolari din lume dupa SUA, iar marcile de lux se asteapta la o crestere a vanzarilor.
      Un alt constructor de supercar-uri din Europa care a intrat pe piata auto din China este Aston Martin. “Este piata auto care a crescut cel mai repede si are cel mai mare potential. Oamenii de aici iubesc automobilul, iubesc brandul si iubesc sofatul”, a declarat Matthew Bennett, director regional Aston Martin. Nici Rolls-Royce nu a stat pe ganduri cand a venit vorba de China. Acestia au vandut doua exemplare in valoare de 971.000 de euro fiecare dupa cateva ore de la deschiderea Salonului Auto de la Beijing si se asteapta ca in 2010 vanzarile pe piata auto din China sa se tripleze.
      In timpul declinului economic de anul trecut, China a ramas piata unde marcile de lux au “supravietuit”. Ferrari a vandut anul trecut 200 de unitati in statul asiatic, iar lansarea lui 599 GTO la Beijing subliniaza importanta pietei auto chineze pentru producatorul italian.
      Via | AFP (inreg.)



      http://www.automarket.ro/stiri/marci...ani-29984.html

      ================================================== =====

      Noul Volkswagen Polo Sedan se va numi Vento

      Oficialii Volkswagen au declarat ca viitorul Polo Sedan, model care va fi lansat la Salonul Auto de la Moscova, sa se numeasca Vento.





      Ultimele informatii pe care le stiam despre Volkswagen Polo Sedan erau acelea ca modelul continua filozofia de design a lui Walter Da Silva si ca acesta va fi produs in fabrica din Kaluga (Rusia), urmand sa fie destinat pietelor emergente. Zilele acestea, oficialii Volkswagen au confirmat ca Polo Sedan va fi comercializat sub numele de Vento. Nu se stie inca daca modelul va debuta si pe piata auto din Romania.

      Noul Vento va avea un ampatament mai mare cu 50 de mm fata de hatchback-ul din care provine, spatiul interior oferit urmand sa fie astfel unul mai mare. Confortul de care dispune in prezent VW Polo va fi imbunatatit, scaunele din spate ale lui Vento urmand sa fie modificate pentru a oferi conditii mai bune in timpul mersului. Multumita dimensiunilor exterioare marite, portbagajul noului model german va dispune de o capacitate de 500 de litri.
      In ceea ce priveste motorizarile, Volkswagen a pregatit pentru inceput un propulsor diesel si unul pe benzina, abele avand o capacitate cilindrica de 1.6 litri. Propulsorul pe benzina va produce 105 cai putere si va dezvolta un cuplu motor maxim de 155 Nm. Motorul versiunii diesel va produce tot 105 cai putere, insa culpul motor maxim va fi de 250 Nm. Pentru inceput, ambele variante vor fi disponibile cu o tramisie manuala cu cinci rapoarte, in timp urmand ca germanii sa puna la dispozitie si cutia de viteze DSG.
      Via | autocarindia

      http://www.automarket.ro/stiri/noul-...nto-29985.html

      ================================================== ====

      Citroën Metropolis Concept: First Real Life Photos and Video

      http://carscoop.blogspot.com/2010/04...irst-real.html

      ================================================== ====

      Beijing Show: MG Zero Supermini Concept


      http://carscoop.blogspot.com/2010/04...i-concept.html

      ================================================== =====

      New 2010 Saab 9-5 Configurator Goes Online


      http://carscoop.blogspot.com/2010/04...ator-goes.html

      ================================================== =======

      New Hyundai Accent premieres at 2010 Auto China


      http://paultan.org/2010/04/25/all-ne...10-auto-china/

      ================================================== ============

      Youngman Europestar Lotus L5 launched in Beijing


      http://paultan.org/2010/04/25/youngm...ed-in-beijing/
      Last edited by tokyodream; 25-04-10, 13:56.
      Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
      ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

      Comment


      • Top cele mai vandute masini in 2009

        Unul din motivele pentru care Toyota a urcat in topul industriei auto mondiale este simplitatea. Modelele Corolla, Camry si Yaris se vand in Asia, Europa si America de Nord cu foarte mici modificari, pentru a se adapta pietei locale.

        Un rezultat negativ al uniformitatii adoptate de Toyota s-a vazut in ultimul an, cand aceeasi problema tehnica s-a regasit la masini de pe cele trei continente.

        Insa beneficiile productiei in volume mari - costuri mai mici pentru dezvoltare, producere si promovare - par sa cantareasca mai greu decat riscurile, in ochii reprezentantilor Toyota Motors.

        Cu 908 661 de unitati vandute in 2009, o treime din ele doar in SUA, Toyota Corolla se claseaza prima in topul celor mai populare masini.

        Modelul Corolla este printre cele rechemate in service de Toyota pentru probleme la pedala de acceleratie.

        Alte doua modele Toyota, Camry si Yaris, se afla intre primele zece masini din lume, ca popularitate.

        Insa prezenta lor este amenintata, strategia folosita de Toyota fiind adoptata cu succes de americanii de la Ford.

        In loc sa produca masini diferite pentru diferite zone ale lumii si sa le numeasca la fel, Ford a dezvoltat o noua generatie Focus pentru a o vinde pe toate pietele.

        Anul trecut, Ford a vandut 781 139 de unitati Focus, ceea ce i-a asigurat locul 2 in top. Modelul Fiesta, apreciata mai mult in afara Statelor Unite, se afla pe locul trei, cu 724 502 masini vandute.

        Dar peisajul auto se schimba rapid. Pe masura ce batalia se muta de pe teritoriul american pe cel chinez si a altor piete emergente, strategia "acelasi model pentru toata lumea" va fi mai greu de monetizat.

        Iata topul celor mai populare masini din lume, realizat de Forbes:



        http://www.bloombiz.ro/auto/top-cele...ampaign=zilnic

        ================================================== ==========

        Bentley Continental Supersports de 702 CP


        Casa germana de tuning Wheelsandmore a venit cu un pachet impresionant de tuning pentru modelul Bentley Continental Supersports. Tunerul german a reusit sa creasca puterea motorului cu aproape 12%, dar a upgradat si alte elemente de design sau tehnice.



        Casa de tuning germana Wheelsandmore a plecat de la un motor “de baza” care nu dezvolta “decat” 621 de cai-putere. Cu modificarile de rigoare, agregatul de pe Continental Supersports ajunge la 702 cai-putere si un cuplu motor de nu mai putin de 880 de Newton-metru.
        Ca sa se ajunga la aceste valori impresionante, inginerii casei de tuning au reconfigurat computerul care administreaza functionarea propulsorului, dar au instalat si catalizatoare sport si evacuaril finale fabricate din otel inoxidabil. Cu actualele modificari, Bentley Continental Supersports este capabil de o viteza de top de 336 de kilometri pe ora.
        Pentru a face fata unor astfel de viteze, sistemul de franare trebuia sa fie extrem de performant, asa ca tunerul a montat niste discuri fabricate din carbon si ceramica. Jantele sunt de 21 de inci, iar pentru un mai bun control al “bestiei”, Continental Supersports a fost “inclatat” cu anvelope speciale marca Dunlop Sport Maxx.
        De asemenea, garda la sol a masinii poate fi inaltata cu aproximativ 20 de milimetri, chiar si la viteze de peste 70 de kilometric pe ora. Momentan, pretul masinii nu a fost facut public.


        Acest material poate fi preluat doar cu citarea sursei StiriAuto.ro

        http://www.stiriauto.ro/articol/8541...orts-de-702-CP

        ================================================== =====

        Toyota a avansat cu 26,3% in martie, in ciuda rechemarilor in service






        In ciuda crizei de imagine cu care se confrunta Toyota in prezent, pe fondul rechemarile masive in service, grupul auto japonez inregistrat vanzari mondiale cu 26,3% mai mari in luna martie fata de aceeasi perioada a anului trecut.

        In martie, Toyota a comercializar 876.126 autoturisme la nivel mondial, fata de 693.759 unitati in aceeasi perioada din 2009, a declarat Paul Nolasco, purtator de cuvant al grupului. În Japonia, vanzarile au crescut cu 37,2%, la 293.653 unitati.

        In martie, productia mondiala a grupului a crescut cu 82,2%, la 860.534 autoturisme.

        Toyota a rechemat in service aproximativ zece milioane de autoturisme in ultimele luni, dintre care peste sase milioane in Statele Unite, din cauza unor probleme tehnice.

        Evolutia grupului a fost sustinute, totusi, mai ales de efectul de baza pozitiv, in conditiile in care cifrele sunt comparate cu vanzarile din martie 2009, cand piata auto se afla la un nivel critic din cauza crizei economice.




        http://www.auto.ro/stiri/Toyota-a-av...lor-in-service

        ================================================== ======

        Infiniti M: sistemele audio si de climatizare combat stresul si zgomotul


        Infiniti sustine ca noile sale sisteme imbunatatite de sunet si climatizare, instalate pe proaspatul model M, combat zgomotul interior, stresul la volan si mirosurile neplacute.





        Infiniti promite publicului o revolutie pe segmentul premium, odata cu lansarea noii generatii a sedanului M. Modelul va prelua cele mai noi tehnologii si sisteme de confort gandite de inginerii japonezi pentru a atrage publicul cu aspiratii inalte. Doua dintre sistemele de lux vin sa asigure o ambianta placuta in habitaclu, izolata de zgomotele motorului si de aerul poluat.
        Primul sistem, botezat Active Noise Control sau ANC, lucreaza impreuna cu sistemul Hi-Fi si emite unde sonore ce anuleaza zgomotul propulsorului, fie el diesel sau benzina. Bineinteles, performantele tehnologiei ANC sunt completate de o izolare fonica perfecta a habitaclului.
        Aerul respirat de pasageri este controlat cu ajutorul unui sistem de climatizare botezat Forest Air, in cea mai evoluata forma a sa. Acesta controleaza si distribuie fluxul de aer, reproducand o "briza" naturala, care calmeaza simturile si favorizeaza concentrarea la volan. De asemenea, Forest Air controleaza in permanenta umiditatea si mentine un nivel optim al cantitatii de oxigen.
        Sistemul este asistat de tehnologia Plasmacluster, care foloseste un flux de ioni pentru a scapa de mirosurile neplacute din habitaclu, precum si de bacterii, virusi si alti alergeni.
        via | autoblog

        http://www.automarket.ro/stiri/infin...tul-30023.html

        ================================================== ===

        BMW si Daimler lanseaza modele noi in China pentru a surclasa Audi in lupta vanzarilor


        BMW si Daimler au lansat o serie de modele noi la Salonul Auto de la Beijing pentru a-i surclasa pe cei de la Audi in topul vanzarilor de pe piata din China.





        BMW si Daimler au lansat o serie de modele noi la Salonul Auto de la Beijing in incercarea de a detrona Audi pe segmentul premium de pe piata din China. Planul celor doua marci pare sa mearga pe roate, din moment ce cota de piata a celor de la Audi a scazut cu 20% in ultimii sase ani. Lupta dintre Audi, BMW si Mercedes-Benz de pe piata din China este destul de intensa, din moment ce Audi doreste sa devina cel mai mare producator premium din lume pana in 2015, iar piata din China este cea de-a doua piata pentru constructorul din Ingolstadt.
        BMW si Daimler nu se lasa batuti si lupta pentru fiecare procent din cota de piata detinuta de cei de la Audi in China. Clientii marcilor BMW si Mercedes-Benz din China sunt mai bogati decat cei care aleg marca Audi, iar noile modele ale celor doi constructori ar trebui sa le mareasca si mai mult vanzarile. Spre exemplu, atat BMW, cat si Mercedes-Benz au lansat pe piata din China cate o versiune cu ampatament marit a modelului de clasa medie superioara pe care il au in oferta, mai exact Seria 5, respectiv E-Klasse. Cele doua versiuni cu ampatament marit sunt oferite doar pe piata din China si sunt produse la fabricile chineze ale celor doi constructori germani.
        Cei de la Daimler vor sa ii depaseasca si pe cei de la BMW in 2010, in incercarea de a invinge lupta vanzarilor cu ajutorul expansiunii in domeniul vehiculelor comerciale usoare. Astfel, Daimler vrea sa faca o alienta cu chinezii de la Foton, care produc camioane si vehicule comerciale, in incercarea de a transforma piata din China in piata sa principala. Totodata, Daimler are un parteneriat si cu cei de la BYD, alaturi de care va lansa prima sa masina electrica pe piata din China, in 2013. Ulterior, cei de la Daimler ar putea crea si o versiune cu ampatament marit a lui C-Klasse, realizata special pentru piata din China.
        Via | 4wheelsnews



        http://www.automarket.ro/stiri/bmw-s...lor-30004.html

        ================================================== =====

        More Than 900 Buyers Express Interest in Porsche's 918 Spyder Hybrid


        http://carscoop.blogspot.com/2010/04...-interest.html



        ================================================== ====



        Hyundai’s new GDI engines revealed in Beijing


        http://paultan.org/2010/04/26/hyunda...ed-in-beijing/
        Last edited by tokyodream; 26-04-10, 21:35.
        Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
        ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

        Comment


        • Dacia ar putea creste cu 75% productia zilnica a Duster in a doua parte a anului


          Dacia ar putea ajunge in al doilea semestru sa produca zilnic peste 450 de masini Duster, cu 75% mai mult fata de cele 260 din prezent, a spus Jerome Olive, seful Dacia, la conferinta auto organizata de Mediafax. Oficialii Dacia au spus in trecut ca in functie de modul in care Duster va fi primit de piata se va decide si cu cat va creste productia. Dacia a trimis la export 80.000 de masini in trei luni din 2010 si admite ca piata romaneasca e punctul slab datorita vanzarilor foarte mici.



          Productia zilnica a Duster este de 260 de masini, dar ar putea urca la 460 masini/zi in a doua parte a anului, spune seful Dacia. Compania investeste in total 73 milioane euro anul acesta pentru proiectul Duster. Productia zilnica a Dacia este de circa 1.370 de masini, ultima crestere fiind la jumatatea lui aprilie, insa doar cu 1%.
          Dacia a trimis la export 80.000 de masini in primele trei luni ale anului, dintre care 33.000 s-au dus catre Franta, aproape 10.000 catre Italia si circa 8.000 spre Germania, unde vanzarile au scazut fata de anul extrem de bun 2009 cand programul Rabla a dus vanzarile marcii la un total de peste 80.000 de masini.
          Jerome Olive admite insa ca punctul slab al Dacia este piata romaneasca unde vanzarile au fost mici (sub 3.000 de unitati). Olive spune ca orice producator important trebuie sa aiba o pozitie puternica pe piata de origine, astfel ca lucrurile trebuie sa se schimbe.
          Olive mai spune ca centrul tehnic RTR de la Titu va fi inaugurat pe 15 septembrie, iar acolo investitiile de anul acesta vor depasi 70 milioane euro. Un material detaliat pe tema centrului de la Titu veti putea citi in a doua parte a zilei pe HotNews.ro.


          http://www.stiriauto.ro/articol/8549...parte-a-anului-

          ================================================== ==============

          Umilinta suprema: reclama BMW Seria 5 deasupra reprezentantei Audi din Hong Kong

          Echipele de marketing ale celor de la Audi si BMW nu inceteaza sa ne uimeasca. De data aceasta, BMW a infipt un punal in "inima" celor de la Audi. Cum? Ei bine, un mare panou publicitar cu noul BMW Seria 5 troneaza nestingherit deasupra reprezentantei Audi din Hong Kong. Care va fi oare raspunsul celor de la Audi la aceasta umilinta?






          Cea mai noua isprava a celor de la BMW – totodata o mare umilinta pentru cei de la Audi – este achizitionarea spatiului publicitar imens de deasupra reprezentantei Audi din Hong Kong. Panoul „gazduieste” o reclama la noul BMW Seria 5, fiind mai mult decat un ghimpe in coasta reprezentantei. Tu cum te-ai simiti sa te duci la un dealer Audi si sa iti atraga atentia nu un Audi ci, surpriza, un BMW Seria 5?
          Probabil ca echipa de marketing de la Audi este nerabdatoare sa-i raspunda asa cum se cuvine producatorului bavarez, insa mai intai constructorul de la Ingolstadt trebuie sa descopere cine este de vina pentru permiterea achizitionarii spatiului publicitar de deasupra sediului lor de catre concurenta.
          „Razboiul” panourilor publicitare din California
          Razboiul publicitar dintre Audi si BMW a inceput in urma cu ceva timp, odata cu panourile publicitare din California, din 2009. Audi a afisat atunci pe bulevardul Santa Monica din sudul Californiei un panou in care apare noul Audi A4 si o afirmatie usturatoare indreptata catre binecunoscutul sau adversar: “Your move, BMW” (E randul tau, BMW – n.r.). Atunci, raspunsul producatorului bavarez nu a intarziat sa apara. La numai cateva saptamani, vis-a-vis de panoul publicitar creat de Audi a aparut un altul, in care era prezentat modelul performant BMW M3 si replica "Checkmate" (Sah mat – n.r.).
          „Razboiul” reclamelor, in 2006
          O confruntare la fel de amuzanta intre cei doi giganti a avut loc si mai inainte, mai exact in 2006. Cu ocazia participarii la competitia “International Advertiser Bitch Slapping Awards” (IABSA), BMW a creat o reclama pentru BMW Seria 3 in care felicita Audi pentru castigarea premiului South African car of the Year (Masina anului in Africa de Sud), semnand insa: "From the winner of the world car of the year award 2006" (din partea castigatorului premiului “Masina anului 2006 la nivel mondial”).
          Audi a raspuns, de asemenea, printr-o reclama in care BMW este felicitat pentru titlul de masina anului la nivel mondial in 2006, felicitarile venind de la castigatorul competitiei “Le Mans” sase ani consecutiv, din 2000 pana in 2006.
          Surpriza a venit insa de la Subaru, care a creat o reclama in care ii ridiculizeaza pe ambii producatori, felicitandu-i pentru castigarea “concursurilor de frumusete” si semnand “From the winner of the 2006 International Engine of the Year Winner” (din partea castigatorului premiului “Cel mai bun motor din lume” al anului 2006). Asta da replica neasteptata!
          Vezi mai jos alte doua reclame prin care cei doi giganti din Germania se „inteapa”.





          YouTube - Friendly Competition - Audi[/URL]







          YouTube - BMW. Physics lesson.[/URL]








          http://www.stiriauto.ro/articol/8547...din-Hong-Kong/



          ================================================== =========

          Peugeot si Citroen confirma SUV-ul derivat din Mitsubishi ASX






          Mitsubishi si grupul PSA au confirmat acordul incheiat pentru a dezvolta un nou SUV compact. Vestea vine sa sustina ultimele zvonuri conform carora urmatorul model va avea la baza noul Mitsubishi ASX.

          Acesta va ajuta brandurile sa ofere publicului un SUV de dimensiuni medii care va fi pozitionat sub Citroen C-Crosser si Peugeot 4007, derivate la randul lor din Mitsubishi Outlander. Conform ultimelor informatii vehiculate in presa, varianta Peugeot ar putea primi denumirea de 2008.

          Noul SUV va fi lansat in Europa in 2012, iar vanzarile modelului sunt estimate la aproximativ 50.000 de exemplare pe an. Conform PSA, segmentul SUV-urilor compacte va creste cu aproximativ 60% pana in 2015.
          Tractiunea va fi pe rotile din fata sau integrala, modelele franceze urmand sa fie puse in miscare de propulsorul HDI de 1,6 litri, care, combinat cu versiunea cu tractiune pe doua roti, va consuma numai 4,7 litri la suta de km.




          http://www.auto.ro/stiri/Peugeot-si-...Mitsubishi-ASX

          ================================================== =========

          Uzina de la Craiova a inceput productia lui Ford Transit Connect






          Incepand de luni, Ford Transit Connect a trecut de la simpla asamblare la fabricarea propriu-zisa, in uzina de la Craiova, dupa cum a declarat pentru Mediafax Nadia Crisan, membru in Consiliul de Administratie.

          Odata cu trecerea in productie a lui Transit Connect, a fost deschisa la uzina din Craiova si o noua sectie de vopsitorie, ultramoderna, cea mai evoluata din punct de vedere tehnic din Europa.

          Pana acum, au fost asamblate pe liniile fabricii pana la 400 de exemplare Ford Transit Connect, folosindu-se componentele trimise de fabrica Ford din Turcia.

          Tot la unitatea din Craiova, Ford va incepe sa produca anul acesta modelul B-Max.

          http://www.auto.ro/stiri/Uzina-de-la...ransit-Connect

          ================================================== =============

          Spyker are un nou partener pe piata din China


          Olandezii de la Spyker Cars au un partener de nadejde pe piata din China, in persoana celor de la China Automobile Trading Co, unul dintre cei mai mari importatori de automobile de pe piata respectiva.





          Olandezii de la Spyker si-au anuntat debutul pe piata din China dupa ce au semnat o intelegere cu China Automobile Trading Co, unul dintre cei mai mari importatori de automobile din aceasta tara. Prin interemdiul acestui parteneriat de tip joint-venture, cei de la China Automobile Trading vor fi singurii distribuitori de Spyker pe piata din China, o piata emergenta atat pe segmentul de lux, dar mai ales pe celelalte segmente.
          Constructorul olandez de supercar-uri de nisa ar avea astfel o piata de desfacere pe care se bat Ferrari, Lamborghini si alti constructori de marca. Cei de la Spyker erau deja pe piata din China inca din 2005, dar olandezii aveau nevoie de un distribuitor puternic. Alaturi de noii parteneri chinezi, cei de la Spyker vor crea modele sport exclusiviste, SUV-uri si chiar vehicule comerciale pentru piata din China.
          Spyker a cumparat marca Saab de la General Motors in data de 23 februarie 2010 contra sumei de 74 de milioane de dolari si actiuni in valoare de 326 milioane de dolari. De atunci, constructorul olandez de supercar-uri exclusiviste cauta diverse solutii de finantare pentru viitoarele proiecte pe care le va dezvolta pentru Saab. Ironia sortii face ca Saab a vandut toate utiliajele necesare productiei vechiului 9-5 chinezilor de la BAIC, iar noii proprietari olandezi ai acestei marci vor lansa o ofensiva pe piata premium din China pentru a obtine venituri substantiale necesare dezvoltarii marcii din Trollhattan.
          Via | Alibaba

          http://www.automarket.ro/stiri/spyke...ina-30050.html

          ================================================== ====

          Romania ar putea gazdui uzina unui alt mare constructor auto


          Tara noastra ar putea atrage in viitorul apropiat investitia unui alt constructor de automobile de talie mondiala. Declaratia ii apartine presedintelui Dacia si ACAROM, Constantin Stroe.





          Dupa ce Renault a cunoscut succesul in Romania, odata cu preluarea Dacia, iar Ford a demarat productia in cadrul uzinei din Craiova, tara noastra pare a fi tot mai tentanta pentru constructorii auto de talie mondiala.
          Constantin Stroe, presedintele Dacia si al Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), a declarat ca Romania are potential pentru a atrage inca un producator auto, in acest moment existand semnale si perspective in acest sens. "Intrarea pe piata a unui nou constructor nu va afecta insa pozitia Dacia, exemplu fiind prezenta Ford, care stimuleaza industria auto locala", sustine Stroe.
          Romania a intrat in vizorul germanilor de la Mercedes in 2008, cand se planifica constructia unei uzine de automobile. Tara noastra a pierdut atunci cursa in fata Ungariei. Tot atunci, PSA Peugeot-Citroen si Mitsubishi au analizat optiunea dezvoltarii unei fabrici de motoare si a unei unitati de productie a componentelor auto.
          via | mediafax

          http://www.automarket.ro/stiri/roman...uto-30049.html

          ================================================== ======

          Ford Mondeo Gains New 203HP 2.0-liter EcoBoost Turbo and Updated Diesel Line-up


          http://carscoop.blogspot.com/2010/04...-20-liter.html




          ================================================== =========



          Dartz Prombron Red Diamond Edition: Unsubtle and Bulletproof



          http://carscoop.blogspot.com/2010/04...d-edition.html



          ================================================== ==============
          Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
          ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

          Comment


          • Alfa Romeo acuza Audi ca falsifica datele tehnice ale lui Audi A3


            Conform sefului Alfa Romeo, datele tehnice legate de emisiile unor modele Audi sunt "miraculoase, magice si extraterestre".





            Seful Alfa Romeo, Harald Wester, a acuzat voalat intr-un interviu recent Audi ca falsifica datele legate de emisiile modelelor sale. Intrebat care este motivul pentru care Alfa Romeo Giulietta nu reuseste emisii precum cele ale lui Audi A3 1.6 TDI (99 grame CO2/km), Wester a raspuns numind aceste cifre "miraculoase, magice si extraterestre". "Trebuie sa fim ceva mai seriosi in legatura cu aceste cifre pe termen lung", a conchis Harald Wester, cel care a fost numit presedinte al Alfa Romeo la inecputul acestui an.
            Un purtator de cuvant al celor de la Audi si-a aparat modelul in cauza, sustinand ca cifrele oglindesc perfect avansul tehnologic al brandului german in fata celorlalte de pe piata: "Motorul 1.6 TDI de 99 grame CO2/km are emisii ultra-reduse deoarece reprezinta un avans tehnologic de care suntem foarte mandri. Dar acest motor este doar unul din numarul din ce in ce mai mare de propulsoare compacte care au facut ca media de emisii CO2 ale gamei sa scada la 152 de grame/km", spune oficialul Audi, citat de agentia de presa Just-Auto.
            Conform datelor tehnice oferite de Alfa Romeo, cea mai ecologica versiune a lui Giulietta este echipata cu motorul 1.6 JTDM de 105 CP cu Start&Stop, care consuma 4.4 litri/100 km in regim mediu mixt si emite 114 grame CO2/km. Pentru Audi A3 1.6 de 105 CP cu Start&Stop, datele oferite de constructorul german arata un consum mediu mixt de 3.16 litri, emisiile situandu-se la nivelul a 99 grame CO2/km.
            Audi nu se afla in premiera in situatia marcii aratate cu degetul, prima ocazia de acest tip avand loc atunci cand constructorul german a fost acuzat pe drept de presa auto din SUA ca a exagerat voluntar datele tehnice ale conceptului R8 e-tron. Audi anuntase atunci ca e-tron dezvolta 4500 Nm, insa nemtii au revenit ulterior asupra cifrelor, aducandu-le cu picioarele pe pamant: 680 Nm. La acea vreme, presa auto din SUA numea miscarea Audi "minciuna gogonata a anului".
            via | Just Auto

            http://www.automarket.ro/stiri/alfa-...-a3-30086.html

            ================================================== ========

            Infiniti vrea un concurent pentru BMW X1


            BMW X1 va primi in viitor un rival pe filiera Infiniti. Conform primelor informatii, japonezii ar putea imprumuta o platforma de la Mercedes pentru dezvoltarea acestuia.





            Colaborarea dintre Renault-Nissan si Daimler, semnata acum doua saptamani, ar putea sa aiba efecte mai pozitive pentru gama Infiniti decat ar fi parut initial. Astfel, daca in prima faza vorbeam doar de imprumutul unor motoare Mercedes care urmau sa-si faca loc in gama brandului japonez de lux, o serie de informatii dezvaluite de francezii de la L'Automobile Magazine dezvaluie faptul ca Infiniti ar putea sa dezvolte un SUV compact pe platforma lui mercedes A-Klasse.
            Noul model, botezat deocamdata DX, ar urma sa se bata direct cu BMW X1 si cu viitorul Audi Q3. In privinta motoarelor pe care Infiniti le va utiliza pentru modelul sau, pararile sunt impartite: pe de o parte vorbim de posibilitatea ca Infiniti sa preia motoarele cu patru cilindri ale celor de la Mercedes, pe de alta parte se vorbeste de preluarea unor unitati de la Nissan pentru o economie mai mare de carburant.
            pana la aceasta ora, Daimler si Renault-Nissan au confirmat faptul ca vor imparti platformele exclusiv pe segmentele mici, urmatoarele generatii Smart Fortwo si Forfour urmand sa aiba aceeasi baza tehnica cu viitorul Renault Twingo.
            via | Automobile Magazine

            http://www.automarket.ro/stiri/infin...-x1-30082.html

            ================================================== =========

            Fiat pregateste revenirea lui 500 Estate Giardiniera


            Fiat va lansa anul viitor doua noi variante de caroserie ale modelului 500, un hatchback cu cinci usi si un break. Acesta din urma ar marca revenirea vechiului 500 Giardiniera.






            Fiat cauta sa profite de succesul obtinut cu micul 500 si promite doua noi variante ale mignonului: un break si un hatchback cu cinci usi, despre care s-a mai vorbit. Posibilitatea dezvoltarii unei variante Estate a fost expusa inca de acum trei ani, in cadrul lansarii oficiale a modelului italian, insa proiectul nu a primit unda verde din partea oficialilor.
            Informatiile recente anunta insa revenirea pe piata a variantei 500 Estate Giardiniera, cel mai probabil in 2011, adica acelasi an in care publicul se va bucura si de varianta cu cinci usi, asteptata sa se numeasca Lungo. Gandite in primul rand pentru mai mult spatiu interior , cele doua variante ale lui 500 ar urma sa se bucure de succes si pe piata din SUA, unde aceste calitati sunt la mare pret .
            Daca va vedea lumina zilei in 2011, noul Fiat 500 Estate Giardiniera ar urma sa rivalizeze direct cu britanicul Mini Clubman.
            via | zercustoms

            http://www.automarket.ro/stiri/fiat-...era-30079.html

            ================================================== =========

            Lotus revolutioneaza ideea de reducere a masei cu un concept nou


            Lotus a dezvaluit un concept bazat pe Toyota Venza, care da o noua definitie procesului de reducere a masei automobilelor. Britanicii au reusit sa scape de 38% din kilogramele modelului japonez.









            Divizia de inginerie a constructorului britanic Lotus a dezvaluit astazi conceptul unui automobil de pasageri, care incearca sa demonstreze publicului si celorlalti producatori ca, folosind materiale usoare si un design eficient, masa unui vehicul conventional poate scadea semnificativ.
            Mai mult decat atat, englezii au demonstrat ca un vehicul din 2020 si-ar putea reduce masa totala cu 38% in conditiile in care costul de productie ar creste cu doar trei procente.
            Lotus Engineering a folosit ca obiect de studiu modelul japonez Toyota Venza, din care au rezultat doua concepte, unul etichetat pentru 2017 si unul pentru 2020. In urma studiului, vehiculul programat pentru 2017, in dezvoltarea caruia s-au folosit doar materiale regasite in prezent pe piata, a reusit sa isi reduca masa totala cu 21% si chiar sa reduca costul de productie cu doua procente.
            In cazul celui de-al doilea concept, programat pentru 2020, inginerii Lotus au folosit materiale ce sunt viabile pentru comercializare in viitorul apropiat. Conceptul numara doar 211 componente de baza in timp ce Venga aproape 400.
            De asemenea, daca modelul japonez este construit 100% din otel, creatia Lotus este compusa din 37% aluminiu, 30% magneziu, 21% materiale compozite si doar 7% otel cu rezistenta sporita. In aceste conditii, masa redusa cu pana la 38% ar urma sa scada si valoarea consumului cu aproximativ 23%.
            via | autocar



            http://www.automarket.ro/stiri/lotus...nou-30071.html

            ================================================== ============

            Un nou motor TDI pe VW Polo: 1.2 litri de 75 CP


            Volkswagen schimba vechea unitate TDI de 1.6 litri si 75 CP cu una de cilindree redusa care dezvolta aceeasi putere.





            Volkswagen se pregateste sa inlocuiasca motorul diesel de 1.6 litri si 75 de cai putere din gama lui Polo cu o unitate TDi de 1.2 litri care dezvolta aceeasi putere maxima.
            Noua unitate a fost deja lansata pe pietele vest-europene, motorul urmand sa devina baza gamei unitatilor diesel din gama disponibila pentru Polo. Motorul TDI de 1.2 litri si 75 CP dispune de trei cilindri si este echipat cu filtru de particule. Conform producatorului german, unitatea de cilindree redusa resueste un consum mediu mixt ed 3.8 litri/100 km, emisiile de CO2 fiind limitate la 99 de grame per kilometru.
            Dupa lansarea noului motor TDI de 1.2 litri, gama Volkswagen Polo va contine trei unitati diesel, celelalte doua fiind cea de 1.6 litri si 90 CP si cea de 1.6 litri si 105 CP.
            via | VW



            http://www.automarket.ro/stiri/un-no...-cp-30066.html

            ================================================== ============

            Alfa Romeo UK Announces Pricing for New Giulietta, Including 235HP Cloverleaf Model


            http://carscoop.blogspot.com/2010/04...g-for-new.html




            ================================================== =============



            Opel Corsa OPC: Nürburgring Edition Spy Shots


            http://carscoop.blogspot.com/2010/04...ition-spy.html



            ================================================== ==============



            Unichip Introduces New ECU Upgrade for Nissan 350Z






            http://carscoop.blogspot.com/2010/04...grade-for.html


            ================================================== ==========

            BMW becomes world’s most valuable auto brand


            http://paultan.org/2010/04/28/bmw-be...le-auto-brand/

            ================================================== =============

            Lexus’ latest hybrid concept is a bicycle!


            http://paultan.org/2010/04/28/lexus-...-is-a-bicycle/

            ================================================== ===========

            Hyundai Tucson to be launched next month, price to start from RM 126,888!


            http://paultan.org/2010/04/28/hyunda...from-rm126888/
            Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
            ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

            Comment


            • Romania, Cehia si Slovenia fac parte din grupul singurelor sase tari in care productia de automobile a crescut anul trecut


              Din cele 39 de tari care au produs anul trecut mai mult de 10.000 de automobile, cresteri s-au inregistrat doar in sase, Romania facand parte din acest grup in care se mai gasesc China, India, Cehia, Taiwan si Slovenia, arata datele Organizatiei Internationale a Constructorilor de Automobile. Anul trecut productia pe plan mondial a scazut cu 13,5%, de la circa 70 de miliioane de vehicule, la 60 de milioane, China fiind pentru prima oara lider mondial.



              Astfel, in China s-au produs 13,79 milioane de automobile, crestere de 48% fata de 2008. Japonia a fost locul secund, cu 7,9 milioane unitati, scadere de 31%, in timp ce SUA s-a clasat pe locul trei, cu 5,71 milioane unitati, scadere de 34%. La fel ca si in China, unde gradul de motorizare este redus - si in India piata are potential si productia a urcat cu 13%, spre 2,63 milioane unitati.
              Republica Ceha, Slovenia si Romania au inregistrat si ele cresteri, mai ales ca in aceste tari au fost produse automobile mai ieftine, foarte cautate in programele de tip Rabla din Europa. Romania s-a clasat pe locul 26 pe plan mondial dupa nivelul productiei care a urcat cu 20,9%, spre circa 296.000 de unitati. In Cehia, productia auto s-a apropiat anul trecut de un milion de unitati, iar in Polonia s-a situat aproape de 900.000 de unitati.
              La polul opus sunt tarile unde productia auto a scazut puternic. Spre exemplu in Ucraina scaderea a fost de 84%, de la circa 420.000 de masini in 2008, la sub 70.000 anul trecut. Si Rusia a avut un an negru, productia scazand cu 60%, de la peste 1,7 milioane automobile, la 722.000. In Austria productia a scazut cu 53%, iar in alte tari scaderile au depasit plafonul de 40%: Ungaria, Suedia, Uzbekistan, Olanda si Egipt.


              http://www.stiriauto.ro/articol/8573...-anul-trecut-/

              ================================================== ==========

              Noul Megane RS si Laguna Coupe GT 4Control, alaturi de alte doua modele Renault vor fi disponibile in Romania incepand cu luna mai







              Renault aduce in Romania, de la 1 mai, cel mai recent model din gama Renault Sport, Megane RS. Noul Megane RS dispune de un motor turbo pe benzina de 2.0 litri, cu o putere de 250 CP, si este echipat cu tehnologiile RS Dynamic Management (un sistem care permite trei moduri ESP) si RS Monitor (telemetrie integrata), pentru un pret de lansare de 22.600 Euro, cu TVA inclus.

              Laguna Coupe GT 4Control, cu patru roti motrice, va putea fi comandata si in Romania, tot de la 1 mai, la un pret de lansare de 26.100 Euro, cu TVA inclus, pentru motorizarea 2.0 dCi 180CP. In gama Laguna vor fi disponibile motoare certificate Euro 5.

              Incepand cu luna mai, Renault va comercializa noua motorizare 2.0 16V 140 CP, asociata cutiei de viteze cu variatie continua – CVT, pe modelele Fluence si Megane.

              Fluence va fi disponibil la un pret incepand de 16.750 Euro cu TVA inclus (versiunea Dynamique), iar Megane va fi comercializat la preturi incepand de la 16.150 Euro cu TVA, pentru aceeasi versiune Dynamique.

              Noul motor 2.0 16V 140 CP pe benzina dezvolta 140 CP la 6.000 rpm si are un cuplu de 195 Nm la 3.750 rpm. Acest motor este conectat la o transmisie cu variatie continua – CVT (Continuously Variable Transmission), utilizata in cadrul Aliantei Renault-Nissan.

              Romanii vor putea sa comnade si noile vehicule Trafic si Kangoo Express Maxi. Noul Kangoo Express Maxi va fi disponibil de la un pret de lansare de 13.500 Euro, cu TVA inclus iar noul Trafic va avea un pret de lansare de 17.990, cu TVA inclus.




              http://www.auto.ro/stiri/Noul-Megane...nd-cu-luna-mai

              ================================================== ==============

              Jeep ar putea lansa Grand Cherokee SRT8, rival pentru BMW X5 M


              Oficialii Jepp au lasat sa se inteleaga ca noul Grand Cherokee va beneficia de o versiune de performanta SRT8, capabila sa detroneze BMW X5 M.





              Intr-un interviu recent cu oficialii Jepp, jurnalistii americani de la Car and Driver au lansat ipoteza unei versiuni de performanta SRT8 a viitorului Grand Cherokee. Oamenii din conducere nu au confirmat si nici negat supozitiile, insa au lasat sa se inteleaga ca o versiune cu indicativul SRT8 debuteaza de obicei la doi ani de la lansarea pe piata a modelului standard.
              Declaratia a fost suficienta pentru a naste o serie de speculatii in jurul modelului american. Mai multe voci au sustinut ca Jepp intentioneaza sa fure titlul de cel mai puternic SUV de serie din vitrina BMW, tintind performante mai bune decat bavarezul X5 M, care livreaza un total de 555 cai putere.
              Pentru a putea emite asemenea pretentii, noul Grand Cherokee ar putea folosi un motor Hemi, aspirat natural, de 6.4 litri, capabil sa dezvolte undeva intre 505 si 525 de cai putere. Lipsa unui bagaj de putere pe masura lui X5 M va trebui suplinita printr-o masa mai redusa si o tinuta de drum exemplara. Aceasta din urma ar urma sa fie asigurata de o suspensie pneumatica ajustabila, cu un predominant caracter sportiv.
              Daca afirmatiile celor din conducerea Jeep sunt adevarate, ar urma sa vedem un Grand Cherokee SRT8 in urmatorii doi ani, cel mai devreme in 2013.
              via | caranddriver

              http://www.automarket.ro/stiri/jeep-...5-m-30125.html

              ================================================== ======




              OFICIAL: Noul Hyundai Elantra ataca Fluence si Cruze


              Hyundai a prezentat in Coreea de Sud noua generatie Elantra. Modelul se schimba estetic radical si vine cu elemente de confort fara egal in segmentul compact.










              Hyundai a prezentat la Salonul Auto de la Busan (Coreea de Sud) noul Avante, model care in Europa este cunoscut sub denumirea Elantra. Noul model preia liniile de design inaugurate de Hyundai pe noul ix35 si le reduce la scara, completand astfel tabloul unui sedan de segment compact interesant ca aparitie.
              In momentul lansarii europene, care va avea loc la finalul anului in curs, noul Hyundai Elantra va dispune de un motor 100% nou prezent in gama coreenilor. Este vorba de unitatea de 1.6 litri pe benzina cu injectie directa care dezvolta 140 CP si 167 Nm. Desi puterea motorului a crescut cu 13% fata de varianta 1.6 prezenta anterior pe gama Hyundai, consumul si emisiile s-au redus cu 12%. Noul motor va putea fi cuplat atat cu o transmisie manuala, cat si cu una automata cu sase rapoarte prezenta deja pe ix35.
              Hyundai nu a prezentat inca imagini ale interiorului noului sau model, insa constructorul sud-coreean afirma in comunicatul de presa care insoteste primele imagini ale noului model ca Elantra ofera "elemente avansate care nu sunt regasite pe celelalte modele din acest segment", printre care ilumnarea ambientala, scaune spate incalzite si un monitor TFT LCD color. Principalul adversar de piata al lui Renault Fluence, Skoda Octavia si Chevrolet Cruze iese in evidenta la exterior printr-un limbaj de design pe care coreenii il denumesc "sculptura fluida" , profilul de coupe fiind completat de blocurile optice fata cu tehnologie HID (High Intensity Discharge) si de cele spate care beneficiaza de aportul unor lumini LED.
              "Noul Hyundai Elantra subliniaza ambitiile Hyundai, beneficiind de cel mai bun design si de cele mai bune performante din segment. Suntem increzator ca vom redefini inca o data segmentul compact la nivel mondial", a declarat cu ocazia lansarii Steve Y. Yang, presedintele Hyundai Global Business Division.






              YouTube - 2011 Hyundai Elantra Avante[/URL]







              http://www.automarket.ro/stiri/ofici...uze-30124.html

              ================================================== ============

              BMW ar putea lansa X4, un frate mai mic al lui X6


              BMW ia in considerare tot mai serios varianta unui model pozitionat sub X6 si botezat X4, dezvoltat pe platforma noii generatii X3. Modelul ar urma sa fie orientat spre performanta.






              Urmatorii ani ar putea aduce publicului un nou model BMW cu indicativul X. Succesul de care s-a bucurat actualul X6 ar putea sa ii determine pe nemti sa aprobe dezvoltarea unui frate mai mic al acestuia, botezat X4.
              Cele 80.000 de exemplare X6 livrate din 2008 pana in prezent au depasit cu mult asteptarile nemtilor si au facut ca mai multi oficiali sa viseze la o continua largire a gamei. Surse din interiorul constructorului german au dezvaluit ca pe masa conducerii din Munchen se afla un proiect care asteapta aprobarea: un crossover de performanta pozitionat sub X6 si botezat X4.
              Daca initiativa va primi unda verde, un eventual frate mai mic al lui X6 ar urma sa imprumute platforma noua pe care BMW o va introduce odata cu lansarea noii generatii X3. Influenta fratelui mai mare se va simti probabil si la nivelul designului exterior, similar cu cel al lui X6, dar inspirat si de conceptul X Coupe din 2001.
              Nu ar fi pentru prima data cand BMW inaugureaza o noua nisa de produs, dupa ce recent a introdus X1 si Seria 5 GT.
              via | autocar



              http://www.automarket.ro/stiri/bmw-a...-x6-30122.html


              ================================================== ==========

              Facelift pentru Toyota Corolla

              Toyota introduce pe pietele europene un facelift pentru Corolla, sedanul urmand sa se bucure de un look imbunatatit si de o echipare mai bogata la interior.






              Toyota a crezut de cuviinta ca actualul Corolla merita un facelift discret, care sa improspateze imaginea modelului pe piata europeana. Constructorul japonez a modificat serios partea frontala si cea posterioara si a adus o serie de imbunatatiri interiorului.
              La exterior, Corolla primeste un spoiler redesenat, blocuri optice frontale si posterioare restilizate si o grila mai proeminenta. In habitaclu, japonezii au modificat materialele, au inlocuit instrumentele de bord si au introdus un volan similar cu cel regasit pe versiunea 2010 a hatchback-ului Auris.
              Lista de echipamente se va imbogati si ea prin introducerea unei conexiuni Bluetooth si a unei camere pentru mersul cu spatele. La exterior, clientii pot opta pentru o noua gama de jante redesenate si pentru o paleta de culori cu opt nuante.
              In functie de piata pe care se va vinde, Corolla facelift va fi disponibil impreuna cu motorizarile pe benzina de 1.3 litri VVTi de 101 cai putere, 1.6 16 valve si 132 de cai putere, 1.6 VVTi de 126 de cai putere, dar si alaturi de doua dieseluri D-4D, de 1.4 litri 90 de cai si 2.0 litri 126 de cai putere.
              via | autocarbe

              http://www.automarket.ro/stiri/facel...lla-30117.html

              ================================================== ============

              Peugeot 3008 in Putrajaya – new Pug launch imminent?



              http://paultan.org/2010/04/30/peugeo...unch-imminent/


              ================================================== ==============

              Arden Teases New Range Rover AR5/10


              http://carscoop.blogspot.com/2010/04...ver-ar510.html
              Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
              ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

              Comment


              • Dacia pregăteşte maşina de 5.000 €

                Revista germană «Auto Bild» a prezentat noul model al uzinei de la Piteşti





                Dacia pregăteşte un nou model, cu care speră să învingă concurenţa, de data aceasta la clasa mini. Va avea doar 3,5 metri lungime iar preţul este imbatabil: 5.000 de euro.

                Maşina de 5.000 de euro, promisă de Renault încă de la cumpărarea mărcii Dacia, are toate şansele să devină realitate nu peste mult timp.
                Revista germană „Auto Bild" a publicat ieri un interviu cu directorul de marketing al Dacia, Vincent Carre. „Lucrăm la un model care va avea în jur de 3,5 metri lungime. Mai mult nu spun deocamdată", a spus Carre.
                Specialiştii germani sunt siguri că noul model, care ar putea fi botezat Dacia City, va avea patru uşi şi tot atâtea locuri.
                Va folosi aceeaşi tehnologie ca şi modelul Logan iar platforma va fi cea de Clio, generaţia a doua.
                În ceea ce priveşte designul interior, specialiştii sunt convinşi că nu va suferi modificări faţă de modelul Sandero, din cauza obiectivului Dacia de a se încadra în preţul de 5.000 de euro.
                Şi aspectul exterior aminteşte foarte bine de cel mai mic model actual al Daciei.
                5 modele noi în 6 ani




                http://www.click.ro/extra/auto/dacia...947905300.html
                Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
                ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

                Comment


                • Romania a ocupat primele trei locuri in cadrul competitiei Freescale Race Challenge 2010


                  Echipele din Romania s-au clasat pe primele 3 locuri la faza internationala de la Brno. Studentii facultatilor de inginerie din cadrul Universitatii Politehnice Bucuresti, alaturi de studenti ai altor cinci universitati tehnice din Republica Ceha si Slovacia, au fost provocati sa obtina cel mai bun timp concurand cu masinute de curse Carrera, construite de studenti folosind componente hardware si software Freescale de ultima generatie. Finala cursei cu masinute de circuit Carrera, Freescale Race Challenge 2010, s-a desfasurat la Brno - Republica Ceha, pe data de 30 aprilie la Universitatea Technologica, Facultatea de Inginerie Electrica si Comunicare.





                  Freescale Race Challenge este un concurs de inginerie organizat la nivel regional de Freescale Semiconductor Inc., care urmareste sa inspire studentii sa realizeze studii suplimentare in domeniile microprocesoarelor si software-ului de control. Competitia la nivel de EMEA din 2010 a adus pentru prima oara la un loc si studenti din Romania, alaturi de cei din Republica Ceha si Slovacia. Obiectivul concursului a constat in echiparea unei masinute standard de circuit cu componente electronice si un algoritm de comanda, prin utilizarea componentelor Freescale, care sa o transforme intr-o masinuta de circuit cu conducere automata, si obtinerea celui mai bun timp pentru 10+10 tururi.
                  Romania a fost reprezentata de Universitatea Politehnica din Bucuresti prin 2 Facultati: Electronica, Telecomunicatii si Tehnologia Informatiei si Automatica si Calculatoare, fiecare dintre acestea avand 23 de echipe inscrise in cursa nationala, formate din 2-3 studenti, totalizand 113 studenti din cei peste 240 inscrisi initial in concurs.
                  Pentru marea finala internationala, s-au calificat 12 echipe, dintre care 4 echipe din Romania (3 din partea Facultatii de Electronica Telecomunicatii si Tehnologia Informatiei si una reprezentand Faculatea de Automatica si Calculatoare), 7 din Republica Ceha si una din Slovacia.
                  Echipele din Romania au reusit sa se impuna in urma unei competitii stranse, castigand primele 3 locuri. Castigatorii: locul I, echipa Just US (Cristian Mihai Serban si Ana Maria Ionita - ETTI) si locul II, echipa The Knack (Vlad Grigore si Bogdan Mihai Sandoi - ETTI) au fost premiati cu cate un notebook de ultima generatie per echipa iar locul III, echipa S.M.A.S.H (Adrian Bostan si Irina Nicolae - AC) a primit un netbook. In plus, echipa clasata pe locul I a fost invitata sa participe la targul Electronica 2010, care se va desfasura la Munchen intre 9 si 12 Noiembrie si unde Freescale isi va prezenta ultimele tehnologii in cadrul standului propriu, toate cheltuielile pentru deplasare si cazare urmand sa fie suportate de catre Freescale.
                  In continuare, clasamentul pe tari a fost urmatorul: locul 4: Pilsen – Republica Ceha, locurile 5 si 6: Praga – Republica Ceha, locurile 7 si 8: Brno – Republica Ceha, locul 9: Zilina – Slovacia, locul 10: Bucuresti – Romania, locul 11: Brno si locul 12: Praga.

                  Despre Freescale Semiconductor

                  Freescale Semiconductor Inc., cu sediul in Austin, Texas, este o companie de design si fabricare de semiconductori, fondata in 1953. Principalele zone in care este prezenta sunt industria automobilelor, de consum, zona industriala, de comunicatii mobile, retele si tehnologii. La nivel Global, Freescale are peste 10.000 de clienti, printre care mai mult de 100 dintre fabricanti de top de produse electronice. La sfarsitul anului 2009, compania avea un numar de 20,000 de angajati in peste 20 de tari, raportand venituri de $3.51 miliarde dolari.

                  Freescale Semiconductor Romania (la momentul respectiv, Motorola) si-a inceput activitatea in iunie 2000, cu doar 5 angajati. Freescale Romania este un Centru de Dezvoltare si Cercetare de Excelenta in Software care numara in prezent peste 200 de ingineri.


                  http://www.stiriauto.ro/articol/8580...Challenge-2010

                  ================================================== ============

                  Dacia Duster a inregistrat 20.000 de comenzi in Franta





                  In primele sase saptamani de la lansare,Dacia Duster a inregistrat in Franta peste 20.000 de comenzi. SUV-ul a fost lansat oficial pe piata franceza, pe 8 aprilie, la un pret de pornire de 11.900 euro.
                  "In sase saptamani de exploatare, peste 20.000 de clienti au comandat Duster. Trebuie subliniata diversitatea ridicata de versiuni cu variatii de pret cuprinse intre 15.000 si 18.000 de euro", a afirmat directorul de Marketing al constructorului auto, Vincent Carre, intr-un interviu acordat publicatiei online franceze Autonews
                  Carre a adaugat ca, pentru Duster, s-au folosit piese deja existente in cadrul aliantei Renault-Nissan, majoritatea realizate deja pentru Sandero; transmisia 4X4, de exemplu, vine de la Nissan. De asemenea, oficialul a exclus o posibila concurenta intre Duster si celelalte automobile de teren ale aliantei, invocand categoria diferita de clienti a SUV-ului romanesc.
                  In Romania, Duster poate fi comandat in toata reteaua de dealeri, la preturi cuprinse intre 10.500 de euro si 15.600 de euro, cu TVA inclus, in functie de versiune.

                  http://www.auto.ro/stiri/Dacia-Duste...enzi-in-Franta

                  ================================================== ==============

                  Personalitati care au schimbat fata industriei auto (Partea I)





                  Sunt oameni fara de care industria auto nu ar mai fi fost aceeasi. Sunt oameni care au scris istorie prin daruirea, tenacitatea, inteligenta si spiritul vizionar pe care le-au impartasit omenirii intregi. Pasiunea acestora a lasat urme pentru care le vom fi recunoascatori noi, muritorii de rand.

                  Numele lor au ramas, invariabil, direct legate de marile case auto din prezent. De aceea, nu trebuie sa ratam nicio ocazie in a le raspandi munca si creatia.

                  Personalitatea lui Ferdinand Porsche a fost calauza renumitei familii cu acelasi nume. Acesta a fondat in 1931 compania independenta de automobile sportive, actuala "Dr. Ing. h.c.Ferdinand Porsche" AG, urmand pentru ca dupa razboi, copiii sai, Ferdinand "Ferry" si Louise (casatorita cu Anton Piech) sa puna bazele viitoarei companii de distributie Porsche Holding in Austria.

                  Tot de numele lui Ferdinand Porsche este legat si grupul auto Volkswagen. In 1934, Ferdinand Porsche a desenat primele scheme ale unui model ce avea sa devina Beetle. In anul imediat urmator, Adolf Hitler a semnat un contract cu Porsche pentru a dezvolta Beetle, cunoscut si ca KdFWagen (”Kraft durch Freude”, insemnand ”Puterea prin intermediul Bucuriei”). In 1936, Hitler anunta la Berlin Auto Show ca Porsche va proiecta Masina Poporului, adica Volkswagen (volks = popor si wagen = masina).

                  August Horch, inginer german si un pionier al automobilelor, este fondatorul gigantului producator care va deveni, in cele din urma, Audi. August Horch a lucrat pentru Karl Benz din 1896, inainte de fondarea A. Horch & Cie, in noiembrie 1899, in Ehrenfeld, Köln, Germania. Horch a parasit compania care-i purta numele in 1909, dupa o disputa, si a infiintat Horch Automobil-Werke GmbH in Zwickau. In urma unui conflict juridic asupra numelui Horch, el a fost obligat sa schimbe numele companiei. (Instanta a decis ca Horch era o marca inregistrata in numele fostilor parteneri ai lui August Horch iar Horch nu avea dreptul sa il foloseasca.

                  Drept urmare, Horch a redenumit compania Audi (horch in germana inseamni „asculta”, echivalentul in latini fiind „audi"). Explicatia conform careia „AUDI” ar fi abrevierea denumirii „Auto Union Deutschland Ingolstadt” este, asadar, o fabula.

                  Karl Friedrich Rapp, Gustav Otto, Franz-Josef Popp si Camillo Castiglioni. Din aceste patru nume, avem astazi poate cea mai apreciata marca de automobile din lume. Istoria BMW porneste de la productia de avioane. Asadar, in octombrie 1913, Karl Friedrich Rapp, inginer ce s-a facut cunoscut prin sistemul Daimler, infiinteaza "Rapp-Motorenwerke" intr-o veche fabrica de biciclete, de langa Munich.

                  Aproape de fabrica lui Rapp, Gustav Otto, fiul inventatorului motorului in patru timpi cu ardere interna, pune bazele unei afaceri numite "Gustav Flugmaschinefabrik", care se ocupa cu dezvoltarea de avioane de dimensiuni mici, business care cunoaste un mare succes.

                  Rapp Motoren Werke avea probleme cu fiabilitatea motoarelor astfel incat a inceput sa cumpere motoare de avioane in patru cilindri cu racire cu apa, de la fabrica lui Gustav Otto. In urmatoarele luni, compania lui Otto este absorbita: "Gustav Flugmaschinefabrik" se uneste cu Rapp-Motorenwerke, formand "Bayerische Flugzeug-Werke" (BFW) (Bavarian Aircraft Works). Ziua de nastere oficiala a BMW este recunoscuta drept 7 Martie 1916.

                  Compania lui Karl, a prins un contract cu Prusia si Austro-Ungaria pentru a produce 25 de motoare V12 pentru avioane. (Datorita inginerului Max Fritz, care a inventat in 1917 motorul de avion cu supracomprimare, motor care putea sa urce la inaltimi mai mari).

                  Franz-Josef Popp, un inginer austriac, a inceput sa coordoneze afacerea lui Rapp, obtinand importante contracte militare. Apoi, Popp a transformat compania existenta in "Bayerische Motoren Werke GmbH".

                  La scurt timp dupa unire, Popp a realizat ca BMW s-a dezvoltat prea repede si ca aveau nevoie de ajutor financiar astfel incat a apelat la Camillo Castiglioni, un finantator vienez. Popp si Castiglioni au recapitalizat compania, inlaturand-ul pe Rapp din afacere.In 1918 a primit denumirea de BMW AG.

                  http://www.auto.ro/stiri/Personalita...-auto-Partea-I

                  ================================================== ======

                  FIA ar putea introduce un motor comun pentru F1 si WRC


                  FIA analizeaza posibilitatea de a introduce un motor comun pentru Formula 1 si WRC, prin implementarea unei plaje diferite de putere.




                  Echipele din Formula 1 au demarat recent discutiile privind noul regulament al motoarelor care va intra in vigoare incepand din sezonul 2013. Pana in prezent, cea mai plauzibila solutie este introducerea unor unitati turbo de 1.5 litri, care au avantajul unui consum mai mic de carburant.
                  Cu toate acestea, Federatia Interntionala de Automobilism investigheaza si alte solutii, una dintre cele mai interesante fiind cea a unui “motor mondial” care sa fie utilizat in mai multe competitii. Concret, un singur motor ar urma sa fie utilizat in Formula 1, Campionatul Mondial de Raliuri si Formula 2, diferenta fiind facuta de plaja de putere, care va fi specifica fiecarei competitii. De asemenea, acest motor va fi unul de tip aspirat, si nu de tip turbo.
                  Ideea unui “motor mondial” este benefica pentru constructori din punct de vedere al costurilor, iar Volkswagen si-a manifestat deja interesul pentru un astfel de regulament propus de forul mondial.
                  “Este clar ca analizam Formula 1. Asteptam decizia FIA in privinta utilizarii unui motor mondial pentru Formula 1. Daca va exista un motor mondial, atunci vom discuta daca vom construi unul pentru Formula 1”, a declarat Hans-Joachim Stuck, consultantul diviziei de motorsport al producatorului german.
                  Pe de alta parte, intentia FIA are sanse minime sa fie acceptata de echipele din Formula 1, fiind cunoscuta aversiunea acestora fata de un motor unic in vara anului 2009, cand constructorii au amenintat in corpore u retragerea din competitie.
                  Via | Joe Saward


                  http://www.automarket.ro/wrc/stiri/f...wrc-30177.html


                  ================================================== ===========

                  VIDEO: Ford Transit sarbatoreste 45 de ani si 6.000.000 de exemplare

                  Ford isi sarbatoreste dublu utilitara care a avut cel mai mare succes in istoria industriei auto. Transit implineste 45 de ani in anul in care Ford a produs exemplarul cu numarul 6.000.000.







                  Ford a avut doua motive de sarbatoare la sfarsitul saptamanii trecute, atunci cand de pe linia de fabricatie a uzinei Ford din Kocaeli a iesit exemplarul Ford Transit cu numarul 6.000.000. Sarbatorirea numarului rotund de exemplare produse de la lansarea utilitarei Ford a coincis cu implinirea a 45 de ani de la producerea primului Transit. Exemplarul dublu-aniversat este un Transit FT280 Combi de culoare alba produs pentru un client din Germania.
                  Ford Transit este primul model desenat, produs si vandut de Ford special pentru Europa, prima uzina in care fusese produsa utilitara Ovalului Albastru fiind cea din Hangley, Anglia (9 august 1965). Astazi, Ford Transit este vandut in 85 de tari de pe cinci continente, modelul Ford detinand o cota de piata de 12.8% din segmentul sau in Europa.
                  "Cu sase milioane de unitati produse si cu venerabila varsta de 45 de ani, Transit nu este doar cel mai vechi model produs de Ford Europa, dar si un pilon esential care asigura profitabilitatea companiei pe piata europeana, deoarece vorbim de vehiculul comercial cu cel mai mare succes in istoria industriei auto. Suntem extrem de mandri ca Transit a devenin sinonim cu vehiculul comercial in multe dintre tarile lumii si ne angajam sa mentinem acest statut legendar si in viitor", a declarat John Fleming, presedinte si CEO Ford Europa.






                  YouTube - Ford Transit 1965-2010 6 millions d'unités[/URL]







                  http://www.automarket.ro/stiri/video...are-30164.html


                  ================================================== ==========

                  Seat implineste 60 de ani de la infiintare


                  Seat (Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo) implineste in luna mai 60 de ani de la infiintare.





                  Acum 60 de ani, in data de 9 mai 1950, lua nastere compania Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo (SEAT). Atunci s-a semnat un acord intre Institutul National Industrial, sapte banci spaniole si constructorul italian Fiat.
                  Linia de asamblare a fost data in folosinta in anul 1953, atunci cand pe portile uzinei a iesit primul model Seat. Acesta a fost sedanul 1400 A care dispunea de tractiune pe puntea spate si avea un propulsor cu patru cilindri pozitionat in fata capabil sa produca 44 de cai putere. La vremea aceea, 925 de muncitori lucrau pentru a putea asambla cinci masini pe zi, iar cifrele au crescut odata cu trecerea anilor.
                  In prezent, Seat face parte din Grupul Volkswagen si are reprezentati in aproape toate segmentele pietei auto . Modelele Seat au un design unic, o personalitate puternica, dar mai ales dispun de o "aroma" Mediteraneeana. Odata cu intrarea in cadrul VAG, Seat a beneficiat de investitii majore in cercetare si dezvoltare si a avut acces la tehnologii noi.
                  De asemenea, Seat a beneficiat si de platformele de baza pe care erau fabricate modelele VAG, ceea ce a dus la o scadere a costurilor de productie. In acelasi timp, constructorul spaniol s-a extins pe pietele europene multumita retelei de distribuitori ale Grupului Volkswagen. In acest moment, Seat are 11.000 de angajati, 1.300 dintre acestia lucrand in cadrul departamentului de cercetare si dezvoltare. Uzina de la Martorell poate produce astazi pana la 2.000 de masini pe zi. Din 1953 si pana acum, Seat a asamblat peste 16 milioane de automobile.
                  Viitorul companiei pare unul in crestere, Seat pregatindu-se sa introduca pe piata si un model electric prefigurat de Conceptul IBE. Cu ajutorul Ministerului pentru Stiinta si Inovare, compania spaniola va cerceta, va dezvolta si va pune bazele mobilitatii electrice. Obiectivul acestui proiect il constituie investigarea tehnologiei pentru producerea unui vehicul electric in Spania si stabilirea infrastructurii aferente. Aceasta initiativa reprezinta cea mai mare provocare cu care s-a confruntat pana acum industria spaniola.
                  Via | Seat

                  http://www.automarket.ro/stiri/seat-...are-30159.html

                  ================================================== =========

                  MTM Creates An Audi RS6 Clubsport With 730 Horsepower


                  http://carscoop.blogspot.com/2010/05...-with-730.html


                  ================================================== ==========
                  Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
                  ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

                  Comment


                  • Renault-Nissan va lansa in 2012 o masina de 2.500 de dolari


                    Alianta Renault-Nissan va vinde in India, din 2012, o masina de dimensiuni reduse, la un pret de 2.500 de dolari, dezvoltata in colaborare cu un partener local, potrivit publicatiei Indian Express. Renault a convenit cu producatorul auto indian Bajaj ca masina sa fie comercializata la un pret de 2.500 de dolari, pentru a face concurenta directa modelului Nano, construit de grupul Tata si considerat cel mai ieftin automobil din lume.



                    Lansarea masinii a fost programata initial pentru acest an. O posibila cauza a amanarii ar fi neintelegerile partilor privind pretul automobilului, noteaza publicatia indiana. Colaborarea dintre Renault-Nissan si Bajaj pentru construirea unei masini de dimensiuni reduse si economice a fost anuntata in 2008. La acea data, Renault vroia un autovehicul ieftin, in timp ce grupul indian avea in vedere o masina usor de intretinut si rezistenta.

                    Anul trecut, directorul general executiv al grupului francez, Carlos Ghosn, a anuntat ca designul, conceptia si productia automobilului vor fi asigurate de Bajaj, in timp ce alianta se va ocupa de marketing si comercializare.



                    http://www.stiriauto.ro/articol/8586...-500-de-dolari

                    ================================================== ============

                    Masinile vor fi dotate cu un dispozitiv de apelare automata la 112


                    Ministrul Comunicatiilor, Gabriel Sandu, a semnat, marti, la Bruxelles, un memorandum prin care proprietarii de autovehicule pot opta pentru introducerea unui dispozitiv la bordul masinii care va apela automat numarul de urgenta 112 in caz de accident rutier, a anuntat institutia. Alaturi de Romania, memorandumul a fost semnat de Malta, Polonia, Belgia, Danemarca si Luxemburg.



                    Denumit eCall, dispozitivul va indica exact locul producerii accidentului.

                    "La nivel european, se doreste dotarea autoturismelor cu acest dispozitiv astfel incat, in caz de accident, sa se emita un semnal catre cea mai apropiata centrala de interventie de urgenta. Semnalul va transmite atat caracteristicile tehnice ale autovehiculului, cat si zona precisa a accidentului. Declansarea sistemului poate fi automata sau manuala", se precizeazã intr-un comunicat al Ministerului Comunicatiilor, citat de Mediafax.

                    Inainte ca eCall sa devina total operational pe tot cuprinsul UE, tarile care vor implementa faza pilot a sistemului eCall in Europa trebuie sa realizeze teste practice si sa stabileasca standarde comune si linii directoare in scopul functionarii armonioase a sistemului.

                    "Deja au fost lansate programe pilot in Finlanda, Republica Ceha, Germania, Austria, Italia, Olanda", se precizeaza in comunicat.

                    Ministerul Comunicatiilor si Societatii Informationale este institutia care are rolul de a realiza politica Guvernului in sectoarele comunicatiilor electronice si audiovizuale, serviciilor postale si tehnologiei informatiei.


                    http://www.stiriauto.ro/articol/8588...tomata-la-112/

                    ================================================== ==========

                    LukOil scumpeste din nou carburantii






                    Compania petroliera LukOil Romania a scumpit benzina cu 3 bani/litru si motorina cu 6 bani/litru, majorarile fiind operate inca de sambata.

                    Astfel, benzina COR 95 fara plumb Euroluk costa 4,47 lei/litru, benzina COR 98 fara plumb Super Euroluk este 4,84 lei/litru, in timp ce litrul de benzina Ecto 98 este 4,89 lei.

                    Motorina Euro L Diesel va costa 4,28 lei/litru, litrul de motorina Super Euro L Diesel 4,55 lei, iar sortimentul de motorina Ecto Super Diesel este 4,61 lei/litru. Litrul de GPL auto costa 2,13 lei.

                    Alte majorari au fost anuntate si de compania petroliera OMV Petrom care tot de la 1 mai, a urcat pretul de referinta pentru benzina cu 3 bani/litru, iar cel pentru motorina cu 6 bani/litru, ca urmare a evolutiei cotatiilor internationale la produsele petroliere.




                    http://www.auto.ro/stiri/LukOil-scum...ou-carburantii

                    ================================================== ==========

                    Muzeul Volvo sarbatoreste 15 ani de existenta


                    Volvo sarbatoreste 15 ani de existenta ai muzeului pe care l-a deschis in Gothenburg prin intrarea libera pentru public in data de 8 mai si o parada speciala de autoturisme clasice si modele noi.







                    Muzeul Volvo din Gothenburg aniverseaza 15 ani de la deschidere. Pentru a sarbatori acest eveniment, suedezii vor renunta la taxa de intrare in data de 8 mai, odata cu ziua traditionala a activitatii, o sarbatoare suedeza. Odata cu acest eveniment, suedezii vor organiza si o parada de automobile Volvo, care va fi cuprinsa atat din modele noi, cat si din modele clasice care au marcat istoria acestei marci.
                    "Parada de autoturisme Volvo vechi si noi va pleca din fata muzeului la 10 dimineata si va ajunge in centrul orasului aproape de mijlocul zilei. In momentul respectiv, aceasta va fi atractia principala a centrului orasului.", a declarat Sten-Ake Lyngstam, directorul Muzeului Volvo.
                    Cladirea care gazduieste muzeul Volvo are o suprafata de 6.000 de metri patrati. In cadrul acesteia sunt expuse circa 100 de autoturisme, camioane si autobuze. Cei de la Volvo prezinta in aceasta facilitate si motoarele pentru avioane si aplicatii marine pe care le-au creat de-a lungul timpului, doar cele mai importante inventii fiind prezentate in acest muzeu. Volvo a realizat si echipamente utilizate in constructii, iar o parte din acestea sunt exponate in cadrul muzeului din Gothenburg.
                    Via | Volvo



                    http://www.automarket.ro/stiri/muzeu...nta-30210.html

                    ================================================== ===========

                    GALERIE FOTO: 115 imagini noi cu Mazda6 facelift

                    http://www.automarket.ro/stiri/galer...ift-30203.html




                    ================================================== ==============

                    Volkswagen va lansa Polo R, versiune sport de 210 CP


                    Cea mai sportiva versiune a Masinii Anului in Europa va fi lansata in cursul anului 2012. Polo R va avea 210 CP.






                    Volkswagen va scoate pe piata in 2012 o versiune R a lui Polo, model care pana acum a avut parte in zona superioara a plajei de puteri de cel mult o versiune GTI.
                    Conform unor informatii publicate astazi de Autocar, scopul celor de la Volkswagen este de a popula si de a castiga o felie cat mai mare din segmentul hatch-urilor sportive subcompacte, care astazi iese in evidenta prin Clio RS, Mini JCW sau Citroen DS3R. In spatele denumirii R se va ascunde un model care va stoarce 210 CP dintr-un motor de 1.6 litri. Spre deosebire insa de fratele mai mare Golf R, Polo R nu va beneficia de un sistem de tractiune integrala din cauza faptului ca platforma modelului german nu permite acest lucru.
                    Primul membru al noii linii de performanta Volkswagen, Golf R, a fost prezentat in premiera mondiala in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, in toamna anului trecut. Acesta este motorizat de un motor de 2.0 litri care dezvolta 270 CP.
                    via | Autocar



                    http://www.automarket.ro/stiri/volks...-cp-30212.html

                    ================================================== ==============

                    America Loses out on the New Chevrolet Orlando (but Canada doesn't)


                    http://carscoop.blogspot.com/2010/05...chevrolet.html


                    ================================================== ===============

                    Mitsubishi UK Releases Prices for ASX Small Crossover


                    http://carscoop.blogspot.com/2010/05...s-for-asx.html


                    ================================================== ============

                    GALLERY: Peugeot Hoggar – 206 derived light pick-up truck



                    http://paultan.org/2010/05/04/galler...pick-up-truck/
                    Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
                    ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

                    Comment


                    • Masini din strainatate, TVA pentru Romania






                      Oare ce mai “coace” Statul? Dupa ce a pus taxa de mediu, acum obliga persoanele fizice care isi cumpara masini din strainatate sa plateasca TVA la stat.

                      Desigur ca legea se adreseaza “samasarilor”, probabil din cauza faptului ca le-au mers prea bine vanzarile de masini second-hand in anii trecuti.
                      Asadar, sunt obligati sa plateasca TVA toti cei care vand una sau mai multe masini aduse din strainatate, intr-un an, si a caror valoare totala depasesete 28.700 de euro pe an, dupa cum informeaza incont.ro.

                      Si cine va suporta de fapt acest TVA? Nimeni altul decat cel care va cumpara masina si va plati mai mult.



                      http://www.auto.ro/stiri/Masini-din-...pentru-Romania

                      ================================================== ===========

                      Noul Opel Meriva, incepand de la 12.990 euro, TVA inclus






                      Noul Opel Meriva este disponibil pe piata din Romania si poate fi achizitionat la un pret de pornire de 12.990 euro, TVA inclus, pentru versiunea Essentia cu pachetul Essentia.

                      La acest pret Meriva dispune de aer conditionat, computer de bord, geamuri electrice fata, oglinzi electrice incalzite, frana de mana electrica, spatiu depozitare consola centrala fata, airbaguri sofer si pasager fata, ESP, jante de otel de 15 inch.

                      Modelul este oferit cu trei versiuni de echipare, Essentia, Enjoy si Cosmo.

                      Gama de motorizari este formata din trei variante pe benzina cu versiuni de putere diferite ale propulsorului de 1,4 litri si doua optiuni pe frontul diesel.

                      Astfel, pe benzina avem de-a face cu motorul de 1,4 litri in versiuni de 100 CP, 120 CP si 140 CP. Pe motorina, noul Opel Meriva este disponibil cu versiunea de baza diesel 1,3 CDTI care produce o putere de 75 de cai si varianta CDTI de 1,7 litri, care dezvolta 100 CP.

                      In cursul acestui an, gama de motorizari diesel va fi intregita de inca trei unitati.





                      http://www.auto.ro/stiri/Noul-Opel-M...uro-TVA-inclus


                      ================================================== ===========


                      Si Rompetrol a scumpit carburantii





                      Dupa ce LukOil si OMV Petrom au scumpit preturile la combustibili, a venit randul ca Rompetrol sa se alinieze trendului ascendent al tarifelor la produsele petroliere.

                      Astfel, Rompetrol a marit preturile de referinta la benzina cu 2 bani/litru si la motorina cu 4 bani/litru, a anuntat compania petroliera.

                      Benzina Efix 95 costa 4,56 lei/litru, iar benzina Alto 101 este 5,17 lei/litru. Totodata, motorina Efix Diesel costa 4,37 lei/litru, iar motorina Diesel Alto 55 este 4,66 lei/litru.

                      Revenind la primele informatii, LukOil a scumpit benzina cu 3 bani/litru si motorina cu 6 bani/litru, majorarile fiind operate inca de sambata, iar OMV Petrom, tot de la 1 mai, a urcat pretul de referinta pentru benzina cu 3 bani/litru, iar cel pentru motorina cu 6 bani/litru.

                      Evident, toate aceste scumpiri sunt puse pe seama "evolutiei cotatiilor internationale la produsele petroliere".





                      http://www.auto.ro/stiri/Si-Rompetro...it-carburantii



                      ================================================== =============


                      Ford vrea reanalizarea contractului de privatizare a Automobile Craiova


                      Compania Ford a solicitat reanalizarea unor clauze din contractul de privatizare a Automobile Craiova, astfel ca AVAS a initiat un proiect de hotarare de guvern pentru constituirea unei comisii interministeriale care sa negocieze cu constructorul auto. Ford Motor a achizitionat in septembrie 2007 un pachet reprezentand 72,4% din actiunile Automobile Craiova, pentru 57 milioane euro.



                      Tranzactia a fost analizata de Comisia Europeana, care a investigat conditiile impuse de stat la privatizare. CE a concluzionat ca Guvernul a acceptat un pret de vanzare mai mic in schimbul asigurarii de catre compania americana a unui anumit nivel de productie si de ocupare a fortei de munca.

                      Astfel, CE a considerat ca Romania a acordat Ford un ajutor de stat ilegal in valoare de 27,56 milioane de euro si a solicitat Guvernului sa recupereze aceasta suma. Dupa recuperarea integrala a ajutorului de stat, AVAS a ramas obligata sa raporteze trimestrial stadiul indeplinirii programului de restructurare.

                      Ulterior, Comisia a aprobat un ajutor de stat de 143 milioane de euro pentru un proiect de investitii de 675 milioane de euro la uzina de la Craiova si un ajutor de 57 milioane de euro pentru formarea profesionala a angajatilor.

                      Totodata, CE a aprobat acordarea unei garantii de stat care sa permita companiei Ford Romania sa contracteze un imprumut de la BEI pentru a produce masini ecologice.

                      AVAS arata, in nota de fundamentare a proiectului de HG, ca "din cele prezentate mai sus, rezulta complexitatea tranzactiei Ford, precum si necesutatea realizarii intr-un timp foarte scurt, atat a programului de restructurare, cat si a programului de investitii asumate prin contractul de vanzare-cumparare de actiuni. (...) in contextul crizei economice si financiare globale, care a afectat dramatic economiile din tarile cele mai dezvoltate, cu efecte dramatice pe piata producatorilor din industria auto din intreaga lume, Ford a solicitat reanalizarea unor clauze din contractul de vanzare-cumparare de actiuni".

                      Comisia va fi condusa de presedintele AVAS, Aurelian Popa, institutia asigurand, de asemenea, si secretariatul comisiei. Din comisie mai fac parte cate un reprezentant al Ministerului Finantelor Publice, Ministerului Economiei, Ministerului Muncii si al Secretariatului General al Guvernului.

                      La prima reuniune a comisiei de negociere, Ford va prezenta propuneri concrete de modificare a contractului, iar rezultatul negocierilor vor fi aprobate printr-un memorandum de catre Guvern, iar apoi transmise pentru avizarea Comisiei Europene.
                      Dupa avizul CE modificarile contractului vor fi aprobate de Guvern printr-o lege sau ordonanta.

                      Potrivit contractului incheiat in septembrie 2007, Ford Romania trebuie sa isi mareasca productia de peste 625 de ori intr-un interval de un an si jumatate, astfel incat sa ajunga la un volum de peste 250.000 de unitati, in caz contrar compania americana urmand sa plateasca statului daune de pana la 25% din valoarea achizitiei Automobile Craiova.

                      La doi ani si jumatate de la achizitia uzinei din Craiova, Ford a asamblat aproximativ 400 de autovehicule, ceea ce insemna ca Ford Romania trebuie sa mareasca productiea de 625 de ori intr-un an si jumatate.


                      http://www.stiriauto.ro/articol/8592...obile-Craiova/

                      ================================================== ==========

                      Automarket te invata cum sa iti speli corect masina


                      http://www.automarket.ro/stiri/autom...ina-30213.html


                      ================================================== =========

                      New Fiat Uno Part II: Photo Gallery and Details of Italian Supermini

                      http://carscoop.blogspot.com/2010/05...llery-and.html



                      ================================================== =========

                      Volvo Trucks' New FMX Design


                      http://carscoop.blogspot.com/2010/05...mx-design.html


                      ================================================== ==========

                      Baby Buick Enclave set to Join Reinvigorated Lineup


                      http://carscoop.blogspot.com/2010/05...t-to-join.html

                      ================================================== ============

                      Nissan UK Confirms Prices for Refreshed Panthfinder and Navara


                      http://carscoop.blogspot.com/2010/05...refreshed.html




                      ================================================== ============



                      Creative Facebook campaign for the Peugeot RCZ – “come and advertise yourself to me!”

                      http://paultan.org/2010/05/05/creati...ourself-to-me/

                      Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
                      ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

                      Comment


                      • Grecii vin in Bulgaria pentru a-si alimenta masinile



                        Ca si romanii, in cazul masinilor inmatriculate in Bulgaria, grecii, aflati intr-o criza economica fara precedent, au dat fuga la benzinariile vecinilor lor bulgari, dupa ce cresterile de taxe adoptate de guvernul elen au dus la scumpirea carburantilor.

                        Pretul benzinei a ajuns la circa 1,75 de euro pe litru in Grecia, fata de 1,1 - 1,2 euro pe litru in Bulgaria. O situatie similara a avut loc si in Ungaria, cand multi cetateni unguri conduceau pana in Romania pentru a cumpara benzina la un pret cu 15% mai mic.

                        Autoritatile de la Atena, confruntate cu o criza a datoriilor, au adoptat si s-au angajat sa implementeze in continuare mai multe masuri de austeritate pentru a revigora finantele publice, in schimbul primirii unui ajutor financiar de 110 miliarde de euro stabilit de statele din zona euro si Fondul Monetar International.




                        http://www.auto.ro/stiri/Grecii-vin-...menta-masinile

                        ================================================== ===============

                        Volvo are nevoie de C20, un rival pentru Mini, A-Klasse si Audi A1


                        Volvo intentioneaza sa debuteze in anii urmatori si pe segmentul B, acolo unde activeaza si modele premium ca Mercedes A-Klasse, Mini si Audi A1. Arma suedezilor se va numi C20.





                        In conditiile in care Mercedes si BMW ataca segmentul B cu modele ca A-Klasse si Mini, iar Audi vine tare din spate cu noul A1, Volvo nu poate sta cu mainile in san.
                        Constructorul suedez trebuie sa reactioneze la tendinta actuala de crestere a segmentul subcompact premium, studii recente aratand ca in 2015 jumatate din masinile inmatriculate in Europa vor fi modele din piete inferioare. Drept pentru care, pe masa consiliului de conducere sta deja un proiect care propune lansarea unui frate mai mic pentru C30.
                        In conditiile in care divortul dintre Ford si Volvo s-a incheiat deja, iar Geely este noul proprietar al suedezilor, pare greu de crezut ca americanii le vor imprumuta fostilor subsidiari platforma modelului Fiesta, pentru dezvoltarea mai ieftina a unui viitor C20.
                        De asemenea, nici ideea imprumutarii unor motoare de provenienta Geely nu este plauzibila, Volvo fiind nevoiti sa isi mentina identitatea de brand. Un lucru este cert: constructorul scandinav va fi nevoit sa caute rapid un joint-venture cu actorii deja prezenti pe segmentul B, pentru a scapa de costurile imense prevazute de o dezvoltare in regim propriu.
                        Avand in vedere noile reguli de reducere a consumului si normele de poluare, pare tot mai plauzibila ideea unui model de dimensiuni mici, care sa reduca media constructorului, la nivel global.
                        via | autoblog


                        http://www.automarket.ro/stiri/volvo...-a1-30306.html

                        ================================================== =======

                        Audi A2 se va intoarce pe piata in 2012


                        Viitorul Audi A2 va prelua platforma si motorizarile lui A1 si va debuta pe piata in 2012. Modelul respectiv va fi oferit si in versiune electrica, urmand sa utilizeze un sistem similar cu cel prezent pe conceptul A1 e-tron.





                        Cea de-a doua generatie a lui Audi A2 va debuta pe piata in 2012. Modelul va imparti platforma cu noul A1 si va rivaliza noile modele de clasa mini ale competitorilor "traditionali" ai celor de la Audi, respectiv BMW si Mercedes-Benz. Dupa cum stiti, cei de la Daimler au semnat un parteneriat cu Renault-Nissan pentru dezvoltarea viitoarelor modele de clasa mini si a motoarelor aferente acestor modele, in timp ce BMW pregateste lansarea unor noi modele electrice citadine ce vor apartine segmentului premium si vor avea zero emisii de carbon.
                        In prima faza, cei de la Audi ar putea dezvolta o versiune exclusiv electrica a lui A2 pentru a face acest model mult mai atragator pentru ecologisti. Ulterior, Audi va implementa si versiuni cu combustie interna ale lui A2, ce vor fi mai ieftine si vor prelua motorizari tot de la A1. Seful Audi, Rupert Stadler, a declarat ca vehiculele electrice sunt o prioritate pentru marca din Ingolstadt, iar sistemul prezentat pe Audi A1 e-tron este o posiblititate distincta pentru A2.
                        Conceptul Audi A1 e-tron prefigura un vehicul electric de clasa mini echipat cu un motor rotativ care avea rolul de generator electric. A1 e-tron este echipat cu un motor electric ce furnizeaza 61 CP, dar care poate oferi pana la 102 CP pentru perioade scurte de timp. Acest motor este alimentat de un set de baterii ce au o capacitate de 12 kWh si sunt amplasate sub bancheta din spate, alaturi de motorul rotativ al acestuia.
                        Via | Autocar | CGI: Autocar

                        http://www.automarket.ro/stiri/audi-...012-30277.html

                        ================================================== ============

                        OFICIAL: Renault Clio RS Gordini - sport si traditie in clasa mica


                        Versiunea speciala Gordini a lui Clio RS iese in evidenta prin artificiile estetice exterioare si interioare care completeaza cei 200 CP ai motorului de 2.0 litri.







                        Renault a publicat fotografiile si informatiile oficiale ale versiunii Clio RS Gordini, al doilea model din linia sporty-retro din gama francezilor, dupa Twingo RS Gordini. Modelul este identic la nivel tehnic cu versiunea RS a lui Clio, diferenta fiind facuta de o serie de elemente estetice si de un pachet de echipamente aditional.
                        Modelul dispune de aceiasi 200 CP dezvoltati de motorul pe benzina de 2.0 litri cu patru cilindri care ne-a incantat in testul realizat in Romania si de acelasi sasiu Sport pregatit special de inginerii Renault Sport pentru modelele care poarta sigla RS. Diferenta de pret intre Clio RS si Clio RS Gordini (3300 de euro in Franta) aduce insa o nuanta exterioara albastra ornata cu celebrele dungi longitudinale albe, o lama alba pe spoilerul fata, oglinzi albe si jante de 17 inch special destinate acestei editii. Interiorul iese in evidenta prin tapiteria din piele care imbina negrul cu albastrul, prin burduful din piele al schimbatorului de asemenea de culoare albastra, prin volanul sport acoperit cu piele si prin insertiile decorative aditionale specifice editiilor Gordini.Renault Clio RS G
                        La nivelul echipamentelor disponibile pentru modelul francez vorbim de climatizare automata, de cruise control, de radio CD cu comenzi pe volan, de faruri cu aprindere automata, de sistem maini-libere si de pachet de navigatie semnat de TomTom.
                        via | Renault

                        http://www.automarket.ro/stiri/ofici...ica-30242.html

                        ================================================== ==

                        Hamann Motorsports Reinterprets the BMW 530d GT


                        http://carscoop.blogspot.com/2010/05...prets-bmw.html

                        ================================================== ===========

                        Lexus' LX570 gets Invaded by ASI [with Video]


                        http://carscoop.blogspot.com/2010/05...-asi-with.html


                        ================================================== ============

                        GMC Updates Sierra Lineup, Adds More Denali Variants


                        http://carscoop.blogspot.com/2010/05...adds-more.html

                        ================================================== ==============

                        Skoda to Bring Special Fabia RS+ and Octavia RS+ at Wörthersee Meeting


                        http://carscoop.blogspot.com/2010/05...ia-rs-and.html

                        ================================================== ==========

                        Lancia Delta 'Hard Black' Edition Goes on Sale in Europe


                        http://carscoop.blogspot.com/2010/05...s-on-sale.html

                        ================================================== =========

                        Two years free maintenance for new Mitsubishi vehicles


                        http://paultan.org/2010/05/07/two-ye...ishi-vehicles/
                        Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
                        ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

                        Comment


                        • Honda si-a creat un nou brand in China: Li Nian


                          Honda a dat nastere in China unui nou brand, destinat celor din clasele sociale cu posibilitati materiale reduse si din zonele rurale. Numele sau este Li Nian si va veni cu modele pozitionate sub Jazz.



                          Sa fie adevarat ??

                          Comment


                          • desigur!
                            aruncati un ochi mai des la PRESA, nici nu stiti ce pierdeti!

                            Personalitati care au schimbat fata industriei auto (Partea a II-a)



                            Sunt oameni fara de care industria auto nu ar mai fi fost aceeasi. Sunt oameni care au scris istorie prin daruirea, tenacitatea, inteligenta si spiritul vizionar pe care le-au impartasit omenirii intregi. Pasiunea acestora a lasat urme pentru care le vom fi recunoascatori noi, muritorii de rand.

                            Numele lor au ramas, invariabil, direct legate de marile case auto din prezent. De aceea, nu trebuie sa ratam nicio ocazie in a le raspandi munca si creatia. Iar acum, am revenit cu partea a II-a, dupa ce saptamana precedenta v-am prezentat personalitati precum Ferdinand Porsche, August Horch, Karl Friedrich Rapp, Gustav Otto, Franz-Josef Popp si Camillo Castiglioni.

                            Dupa cum ne sugereaza si numele, Adam Opel (1937-1985), ucenic lacatus la varsta de 20 de ani, a dat omenirii poate cele mai populare si mai accesibile masini. Brandul Opel, care nu demult trecea prin clipe dificile, General Motors anuntandu-si intentia de a instraina marca germana, a luat nastere din spiritul intreprizator al lui Adam Opel, care si-a inceput afacerea producand masini de cusut.

                            La extinderea acestui business a ajutat mult mariajul sau cu Sophie, fiica unui bogatas al timpurilor, care a adus o zestre consistenta ce l-a ajutat sa prospere si mai mult. Mai mult decat atat, in anul 1911 a atins pragul de un milion de masini de cusut produse. In urma unui incendiu care a distrus o mare parte din uzina, fratii Opel s-au reorientat catre productia de biciclete si automobile. Cei cinci copii ai Sophiei si ai lui Adam Opel s-au dedicat intru-totul dezvoltarii masinilor. Adam nu a mai trait pentru a vedea constructia de automobile in compania infiintata de el, insa noi ii suntem profund recunoscatori pentru devotamentul sau fata de tehnologie si inovatie.

                            Ilustrul Henry Ford (1963-1947) a pus temeliile Ford Motor Company si a fost fondatorul liniilor de asamblare moderne utilizate in productia de serie. Timp de 19 ani a vandut numai un singur fel de masina: cunoscutul Model T, dar intr-un numar impresionant: 15.500.000 (jumatate din productia mondiala). Linia sa de asamblare, de-a dreptul revolutionara, i-a permis sa vanda masinile la un pret la care putea sa aiba acces o familie americana cu venituri medii.

                            Asadar, Henry Ford a fost un mare inventator la timpurilor sale, avand inregistrate 161 de patente. Evident, a devenit una din cele mai bogate si mai notorii personalitati la nivel mondial. Productia pe banda a asigurat automobile accesibile si salarii mai mari pentru angajati. Din seria ideilor marca Henry Ford, dupa care ne putem ghida in viata, mentionam : “„Esecul nu inseamna decat oportunitatea de a incepe din nou, de data asta mai inteligent.”

                            Giovanni Agnelli a fost si este figura centrala a familiei Agnelli, una dintre cele mai importante familii ale capitalismului italian. Cavaler al Marii Cruci OMRI (titlu de merit in Italia), Gianni Agnelli asa cum mai este cunoscut, a fost principalul actionar al grupului auto Fiat. Alfat la carma Fiat, Agnelli (1921 - 2003), controla 4,4% din PIB-ul Italiei, 3,1% din forta industriala si 16,5% din totalul investitiilor industriale in cercetare. Sub conducerea sa Fiat a devenit cel mai important producator auto din Italia si unul dintre cei mai mari din Europa.

                            Ca persoana publica, Agnelli a fost de asemenea cunoscut la nivel mondial pentru simtul modei, impecabil desi usor excentric. Acesta a influentat atat moda pentru femei, cat si pe cea pentru barbati in Italia si la nivel mondial. Revista Esquire l-a numit post-mortem unul dintre cei mai bine imbracati barbati ai tuturor timpurilor.
                            PS: Saptamana urmatoare vom reveni cu nume precum Karl Benz, Gottlieb Daimler si Wilhelm Maybach.

                            http://www.auto.ro/stiri/Personalita...-Partea-a-II-a

                            ================================================== ====
                            Last edited by tokyodream; 10-05-10, 14:31.
                            Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
                            ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

                            Comment


                            • EVENIMENTE/STIRI

                              Dacia ocupa un binemeritat loc 9 in clasamentul de fiabilitate intocmit de ADAC dupa numarul defectiunilor
                              Doar cu trei tipuri de defectiuni si cu cabluri roase de jderi marca Dacia ocupa locul noua inaintea altor modele de renume..

                              (11 Mai 2010)

                              Incepand din anul 2004 ADAC intocmeste un clasament pe clase al fiabilitatii dupa numarul de defectiuni inregistrate la modelele importante. Defectiunile semnalate la Dacia cat si metodica de calcul o descriem mai jos:

                              Defectiuni inregistrate la Dacia Logan / Sandero

                              1. Faza scurta defecta ( Logan 2007/2008)
                              2. Defectiuni la instalatia de injectie ( Logan Diesel 2007)
                              3. Cabluri roase de jderi ( la toate modelele )
                              4. Pompa de benzina defecta (modele 2008)

                              Metodica statisticii

                              - Sunt luate in calcul toate defectiunile semnalate de catre membrii ADAC si care au fost inregistrate la dispeceratele ADAC din toata Germania.
                              - In statistica sunt cuprinse numai defectiunile care au imobilizat automobilul respective fiind necesara interventia masinilor de depanare ADAC.
                              - S-au luat in considerare modele inmatriculate in perioada 2004 – 2009 care indeplinesc urmatoarele conditii: s-au vandut intr-un an in Germania cel putin 10.000 de unitati; in ceilalti ani s-au inmatriculat cel putin 7000 de unitati.Un model trebuie sa indeplineasca aceste conditii in cel putin 3 ani consecutive.
                              - Clasamentele sunt intocmite pe clase.
                              - Diferentele de kilometraj la modelele luat in calcul sunt egalizate printr-un factor de corectie.
                              - Functie de numarul defectiunilor si numarul inmatricularilor se acorda note de la 0,6 la 5,5.

                              - IMPORTANT: aceasta metoda detine certificatul ISO 9001:2000


                              TABEL => http://www.automobiletv.ro/event.php?id=380
                              Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
                              ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

                              Comment


                              • Personalitati care au schimbat fata industriei auto (Partea a III-a)



                                Sunt oameni fara de care industria auto nu ar mai fi fost aceeasi. Sunt oameni care au scris istorie prin daruirea, tenacitatea, inteligenta si spiritul vizionar pe care le-au impartasit omenirii intregi. Pasiunea acestora a lasat urme pentru care le vom fi recunoascatori noi, muritorii de rand.

                                Numele lor au ramas, invariabil, direct legate de marile case auto din prezent. De aceea, nu trebuie sa ratam nicio ocazie in a le raspandi munca si creatia. In primele doua parti, am trecut in revista personalitati precum Ferdinand Porsche, August Horch, Karl Friedrich Rapp, Gustav Otto, Franz-Josef Popp si Camillo Castiglioni, Adam Opel, Henry Ford si Giovanni Agnelli.

                                Karl Benz, copil orfan de tata la frageda varsta de doi ani, a infiintat in anul 1871, alaturi de cu August Ritter, prima sa companie in Mannheim. In momentul in care Ritter s-a dovedit a fi un partener indoielnic, Karl Benz i-a oferit zestrea sotiei sale, Bertha Ringer, pentru a iesi din afacere si a condus singur compania.

                                Sotia sa, Bertha Benz, a jucat un rol important in succesul noii sale companii, fiind prima persoana care a condus un automobil pe distanta lunga, devenind astfel si prima femeie sofer din istorie. Karl si Bertha Benz au avut cinci copii.

                                Benz a infiintat Benz & Co. in 1883 la Mannheim pentru a produce motoare industriale. In cadrul acestei companii a inventat si brevetat mai multe motoare in doi timpi. Ulterior, a aflat ca Gottlieb Daimler lucra la un vehicul pe patru roti, informatie ce l-a motivat pe Karl sa lucreze la proprul lui automobil, 'motorwagen', cu un motor in patru timpi.

                                Intre 1885 şi 1887 au fost produse trei versiuni ale autovehiculului cu trei roti, modelul nr. 3, caracterizat de rotile cu spite din lemn, fiind condus de Bertha Benz in prima calatorie lunga cu automobilul, in anul 1888. La data de 29 ianuarie 1886, i-a fost acordat brevetul de inventie pentru acest vehicul (DRP 37435), iar in iulie a prezentat primul automobil care functiona pe baza de gazolina.

                                In anul 1903, Benz s-a retras din Benz & Co., dar a ramas membru al consiliului de administratie pana la moartea sa. Firmele Benz si Daimler au fuzionat formand Daimler-Benz in 1926. Din acel moment, automobilele companiei au fost denumite Mercedes-Benz.

                                Wilhelm Maybach s-a nascut pe 9 februarie 1846 in Heilbronn, la varsta de zece ani devenind orfan. La scoala Reutlingen Bruderhaus, Maybach l-a cunoscut pe Gottlieb Daimler in anul 1865, iar cei doi au devenit tovarasi de nedespartit. Pentru Daimler, Maybach a ramas un prieten apropiat pâna la moartea sa in 1900.

                                In 1883 a realizat primul motor orizontal, urmat apoi de motorul-pendula cu cilindru vertical fix, adaptat special pentru a putea fi montat intr-un vehicul. In 1885, noul motor a fost instalat mai initial pe masina de mers din lemn si, un an mai tarziu, intr-o caleasca.

                                Apoi, Maybach a realizat automobilul cu roti din otel. Acelasi autovehicul a oferit ocazia introducerii transmisiei cu roti dintate in ingineria automobilistica. In toamna lui 1892 a primit sprijin financiar din partea lui Daimler, ajutor in urma caruia au fost realizate proiecte importante precum carburatorul cu jicloare, motorul Phoenix si imbunatatirea elementelor sistemului de transmisie prin curea.

                                Au urmat apoi adiatorul tubular cu ventilator, iar mai târziu radiatorul in forma de fagure. Acest „Roi des constructeurs”, cum l-au numit francezii, a mers dintr-o realizare tehnica in alta, realizand primul motor auto cu patru cilindri si apoi, in 1898-1899, o intreaga generatie de motoare, cele cinci modele dezvoltand intre 6 si 23 CP.
                                Gottlieb Daimler, nascut la data de 17 martie 1834 la Schorndorf, Wurtemberg la circa 30 km de Stuttgart, a construit prima motocicleta si a imbunatatit numeroase motoare.

                                In 1872 devine director tehnic la firma constructoare de motoare cu gaz de iluminat (gazogen) Deutz, condusa de Nikolaus Otto. Il angajeaza pe Maybach. Impreuna cu acesta Daimler pleaca de la firma Deutz, petru ca in 1882 sa deschida un atelier la Cannstatt, unde perfectioneaza motorul in patru timpi proiectat de Beau de Rochas, montand pe volant niste palete pentru racirea motorului.

                                In 1885 ei construiesc prima motocicleta din lemn, iar in 1889 un triciclu cu motor, pe care a montat primul carburator dotat cu jicloare pentru alimentarea cu benzina, si, in acelasi an, primul motor cu doi cilindri in V, pe care l-a prezentat la Expozitia Universala de la Paris.
                                In 1890 ia nastere la Cannstatt compania Daimler-Motoren-Gesellschaft iar in 1899 apare primul automobil care avea sa poarta celebrul nume Mercedes.

                                http://www.auto.ro/stiri/Personalita...Partea-a-III-a
                                Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
                                ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

                                Comment

                                Working...
                                X