Vreau sa cumpar CR-V, vreau sfaturi!

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Motor diesel si sa mi-l dea degeaba si nu imi trebuie. Cine isi face sprante ca in ziua de astazi mai sunt rentabile se insala amarnic. Rentabilitatea motorului diesel s-a terminat odata cu aparitia Commonrail.
    Last edited by bogdi12001; 07-12-17, 18:34.

    Comment


    • Originally posted by bogdi12001 View Post
      Motor diesel si sa mi-l dea degeaba si nu imi trebuie. Cine isi face sprante ca in ziua de astazi mai sunt rentabile se insala amarnic. Rentabilitatea motorului diesel s-a terminat odata cu aparitia Commonrail.
      Eu zic ca esti cam aspru cu motorul diesel (cel de 2.2 cel putin) de la Honda.

      Ce am eu pe CRV gen III (adica CTDI) are un singur mare pacat, este extrem de poluant...

      In rest e fiabil (am peste 230k km fara reparatii si sper sa ajung cel putin pana la 300k...), e relativ silentios (cel putin in interior nu stii daca mergi diesel sau otto...), puternic (atat cuplu cat si putere), economic, asa ca nu stiu la ce te-ai gandit cand l-ai repudiat...

      In sfarsit, probabil ca epoca diesel e tocmai pe cale sa se incheie, dar poti sa fii linistit, nimeni n-o sa-ti dea un motor diesel pe degeaba...!
      O splendida Honda CR-V 2008, 2.2 i-CTDi, Black Pearl, Executive, M/T

      Comment


      • Am facut referire strict la sistemul de injectie care este calcaiul lui ahile la un motor, acum ca la unii merg injectoarele 300000 si la altii la 90000 topesc pistoanele este alta mancare de peste. Daca o cumperi noua merge si diesel dar second hand clar nu se merita.

        Comment


        • Originally posted by bogdi12001 View Post
          Motor diesel si sa mi-l dea degeaba si nu imi trebuie. Cine isi face sprante ca in ziua de astazi mai sunt rentabile se insala amarnic. Rentabilitatea motorului diesel s-a terminat odata cu aparitia Commonrail.
          Yeap ! Si daca ii mai lipesti si un GPL te scoti la consum sub "tractorase" bine !

          Comment


          • cine vrea o super oferta de Honda CRv 2.0 Executive AT Sensing, cu discount de 8KEUR, adica 31.9 KEUR pret final sa-mi zica prin PM o adresa de mail.
            Eu am primit de la un dealer, dar nu mai pot lua masina din motive de finante, asa ca e pacat sa se piarda.

            Comment


            • Nu e așa mare ofertă. Au fost 10 bucăți, de black friday cu 28.000. Aceeași configurație.
              I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
              My cars:

              '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
              '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
              '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
              '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
              EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
              EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
              EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
              EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
              EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
              EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

              Comment


              • Nu aveau Sensing, din pacate. Era unul singur cu ADAS la 28.5k.

                Comment


                • Ahhh, ok atunci Scuze de dezinformare
                  I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
                  My cars:

                  '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
                  '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
                  '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
                  '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
                  EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
                  EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
                  EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
                  EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
                  EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
                  EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

                  Comment


                  • Planuiesc un upgrade la CR-Vul actual (2.0 A/T din 2009). Sa fie japoneza, noua, benzinara si automata. Optiunile ar fi urmatoarele:
                    1. Honda CR-V 2.0L A/T Executive
                    2. Lexus NX300h facelift 2018, 2.5L hybrid CVT, Elegance (navi, senzori de parcare, faruri LED, si cam atat)

                    Noul CR-V cu siguranta va fi tentant, dar imi este teama de 1.5t (depuneri de carbon la valve de la injectia directa), iar varianta hibrida cu 2.0L benzina la baza abia prin iarna va ajunge - si nu stiu cum va fi, Lexus ofera 10 ani garantie pe sistemul hibrid. Ideea e ca vreau ceva fiabil, nu econom sau puternic.

                    Comment


                    • Principial vorbind,da,m-am uitat si am vazut ca motoarele cu injectie directa au problema asta,insa nu am vazut la 1.5 T si in State sunt multe Civic-uri care au rulaj destul.Plus tuninguri si alte nebunii.Ai gasit ceva documentatie in sensul asta?

                      Comment


                      • Eu personal nu m-am documentat tare mult in acest sens, in schimb colegul @vtin da - poate ne furnizeaza alte informatii decat cele discutate pe un alt topic/thread zilele trecute.

                        Comment


                        • Eu m-am mai documentat nu cine stie ce,insa mi s-a mai facut putina lumina in privinta asta.Din ce am inteles,sunt cam atehnic sa ne-ntelegem,se formeaza depuneri de carbon pe supape din mai multe motive.Primul si cel mai important,asta scrie si in manualul masinii,faptul ca se alimenteaza cu benzina cu cifra octanica mai scazuta de ce recomanda producatorul.Al doilea motiv ar fi cam ca la diesel,ca se merge de obicei subturat cu masina,perioade de timp lungi.Un alt motiv ar fi de la un tuning agresiv samd.Daca se respecta alimentarea cu un carburant bun,coroborat cu un condus adecvat,aceste depuneri nu vor fi prezente mai repede de 150.000 km.Toate masinile cu injectie directa sufera de treaba asta insa,din ce am vazut,nu ar fi o chestie de speriat ca si cum s-ar rupe cureaua/lantul de distributie si ar fi motorul pa pa.Te cam prinzi de problemele cu depunerile la pornirea la rece cand motorul are un zgomot metalic,consum mare de combustibil si altele.Pe de alta parte,m-am interesat cat costa un oil catch can de la Mishimoto la Racingnick(unul dintre importatori)si ajunge in jur de 1350 ron,cu livrare in 5-7 zile lucratoare si avans 40%.
                          P.S.-cocluziile la care am ajuns,atehnic fiind,sunt o sinteza din filmele de pe youtube.
                          P.P.S.-Nu incerc sa conving pe nimeni de nimic.

                          Comment


                          • Originally posted by Jozsi View Post
                            Planuiesc un upgrade la CR-Vul actual (2.0 A/T din 2009). Sa fie japoneza, noua, benzinara si automata. Optiunile ar fi urmatoarele:
                            1. Honda CR-V 2.0L A/T Executive
                            2. Lexus NX300h facelift 2018, 2.5L hybrid CVT, Elegance (navi, senzori de parcare, faruri LED, si cam atat)

                            Noul CR-V cu siguranta va fi tentant, dar imi este teama de 1.5t (depuneri de carbon la valve de la injectia directa), iar varianta hibrida cu 2.0L benzina la baza abia prin iarna va ajunge - si nu stiu cum va fi, Lexus ofera 10 ani garantie pe sistemul hibrid. Ideea e ca vreau ceva fiabil, nu econom sau puternic.
                            Te-ai gandit sa programezi, daca se poate chiar in aceeasi zi, un drive-test cu ambele modele? Cred ca iti va putea raspunde la multe intrebari, desigur, nu si la cea leagata de fiabilitate. Insa legat de tematica fiabilitatii, nu cred ca ai gresi cu nimic, indiferent pe care o vei alege. Trecand peste acest aspect, ar fi interesant de stiut daca spatiul din NX300h este suficient. Daca da, ramane o chestie de gust si, cum ziceam, se va decide la un drive-test.

                            Am observat ca exista si o mica diferenta (aprox. 5-6k euro?) de pret intre cele doua modele.

                            Eu personal, cred ca as alege NX-ul
                            I don't care if you're black, white, straight, bisexual, gay, lesbian, short, tall, fat, skinny, rich or poor. If you're nice to me, I'll be nice to you. Simple as that. ― Robert Michaels MD - 2007 - Graduation Speaker

                            Comment


                            • Off-topic, dar 1350 lei un catch can?
                              E n jur de 120 EUR un Mishimoto livrat din UK; aviz amatorilor.
                              -------------------
                              There is no point of having if you can't share.

                              Comment


                              • Da,atat au zis oamenii ca ma costa.Blackmagic,poti da un link ceva unde ai vazut Mishimoto in UK?Merci

                                Comment

                                Working...
                                X