Noul Civic Sedan (model European) 2016- speculatii

[dragostan Senior Member Find all posts View Profile Close dragostan]

Ai mers cu motorul de 1 litru presupun, pt ca 1.5-ul este departe tare de 1.8-ul vechi(pe care l-am avut si eu)

[Wagner Senior Member Find all posts View Profile Close Wagner]

Inca n-am apucat sa testez noul Civic (fie el 5D sau 4D), dar sunt convins ca 1.5 cu turbina lui (182 CP) fac treaba mai buna pe un agregat de aprox 1400kg comparativ cu 1.8 aspirat (140-142 CP) pe un alt agregat de aprox 1300kg.

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

Nici nu e o diferenta atat de mare in greutate. Noul Civic are tot in jur de 1300 kg.

[Wagner Senior Member Find all posts View Profile Close Wagner]

Eee, am scris din memorie. In orice caz, sunt 40CP in plus si un cuplu (aproape) decent, pe alta plaja de turatii.

[dare50 Senior Member Find all posts View Profile Close dare50]

Ai mers cu motorul de 1 litru presupun, pt ca 1.5-ul este departe tare de 1.8-ul vechi(pe care l-am avut si eu)

Nu, am mers cu 1.5. Nu mi se pare deloc departe tare.

[Turkish Senior Member Find all posts View Profile Close Turkish]

https://www.euroncap.com/en/results/honda/civic/27441

[iulianm Senior Member Find all posts View Profile Close iulianm]

Vad ca a fost depunctat mult la protectia pentru copii. Civicul model vechi a primit 5 stele si are protectie mai buna atat pentru adulti cat si pentru copii. R&D-ul noului Civic cam lasa de dorit.

Ciudat e ca astia din US i-au dat 5 stele. Raportul complet de 160 de pagini e aici.

Oricum, inca o data apreciez Hyundai I30; si pe partea de siguranta are scor bun. Hyundai/Kia au crescut enorm in ultima perioada. (modele gen Kia Stinger, Hyundai i30n)

Hyundai I30 e asteptat rau de tot in US cu varianta 1.6turbo 205CP si cutie DCT in 7 rapoarte.

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

A aparut si rezumatul testului cu Civic-ul Sedan, varianta CVT. Pentru cine are timpul necesar vizionarii:
https://www.youtube.com/watch?v=9WIFhJYXKkE

Interesant ca si ei au mentionat ceva referitor la ineficienta sistemului de climatizare. Iar pe de alta parte, consumul de carburant pare sa fie in jur de 8%, in conditiile lor de test.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Inainte sa vad testul, am mai dat de o isprava: 4d-ul cu CVT face 0-100 km/h in 8.1 sec, cu manuala 8.4 sec in varianta Confort, 8.5 la Elegance si 8.6 la Executive.
Daca e asa, de ce oare au mai inlocuit stravechiul 1.8?!
Sursa: http://www.honda.pl/cars/get-a-broch...a_civic4d_.pdf

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Asta au remarcat si baietii. De fapt, Sedan-ul cu CVT face suta mai repede si decat 5D M/T, indiferent de nivelul de echipare.

Ca sa-ti raspund la ultima intrebare: pentru putere mai mare, pentru cuplu mai mare fata de N/A. Si pentru ca vechiul 1.8 nu mai facea fata noilor cerinte.

PS: de fapt, vechiul 1.8 inca echipeaza noul Sedan, prin Asia, pe undeva.

[octi_b Senior Member Find all posts View Profile Close octi_b]

Asta nu inteleg la Honda, de ce mama lor nu invata din greseli? Pun pariu ca si pedala de ambreiaj scartaie, la ralanti tremura (bineinteles, nu mereu ), iar climatizarea o gluma.
In plus, hatchbackul sport are 3 tevi de esapament la vedere, sedanul niciuna?

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Ca sa nu mai pomenim de portbagajul sedanului, o adevarata gaura neagra...

@IB: la turci, adica acolo unde e facut sedanul, sunt cateva variante de echipare pe stravechiul motor de 1.6 (R16?) si una singura - suna ca dracu! - pe motorizarea 1.5T cu CVT doar, numita pompos RS.
Cat priveste 1,5-ul asta minune, poate e foarte bun comparativ cu alte motoare turbo, dar atat timp cat nu bate serios R18-le la consum si performante, nu ma convinge sa fac pasul sa-l iau, desi Civicul X sedan imi place rau de tot.

[Io si Ea Senior Member Find all posts View Profile Close Io si Ea]

Inca unul care zimbeste testind un Civic X:

https://www.youtube.com/watch?v=RNlC8cpfM9c&t=923

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Mama ce de specialisti pe YT, iti dai seama dupa limbajul de topor.

@Vtin
Dar performantele motorului de 1.5 turbo sunt net superioare celui R18, indiferent cum le-ai compara. Poate ca pe hartie, 0-100 nu arata prea bine fata de ce poate R18 (considerand puterea si cuplul mai mari), insa sa nu uitam ca in realitate toata lumea a fost de parere ca masina se misca mai repede de 8 secunde. Problema ramane cea legata de consum.

[dantt Senior Member Find all posts View Profile Close dantt]

Nu stiu ce tampenii de date oficiale dau astia de la Honda privitor la acceleratii,insa am avut ocazia sa testez sedanul cu motor 1.5 CVT.Asa cum ma asteptam,feelingul de sportivitate a scazut drastic din pacate,are "efect de prastie" chiar daca mai putin decat la alte cutii CVT.Eu unul nu mi-as lua asa ceva.Ar trebui sa testati masina asta in varianta cu transmisie MT nu sa va luati neaparat dupa cifrele oficiale.Masina e clar mai rapida decat vechiul model,fara discutie.Iar consumul e nesperat de bun!