Consumuri carburant Civic

[LSD Senior Member Find all posts View Profile Close LSD]

Recordul meu: 5.7% conform CB, pe o distanta de aproximativ 300 km (Sighisoara - Bucuresti, cartier Titan). Viteza medie pe CB: 65 km/h. Aerul conditionat a fost pornit tot drumul, 2 persoane in masina, si portbagajul plin de bagaje.

Civic 5D, 1.8 benzina, MT.

[carstos Senior Member Find all posts View Profile Close carstos]

Eu nu stiu cum poate consuma 5.7% un Civic 5D 1.8 MT. Am incercat si eu de cateva ori sa merg la consum. Cred ca cel mai bine am scos un 6 si ceva, dar nu pt. foarte mult timp. Dupa 38.000 (70% mers in Bucuresti, 30% mers pe A1 destul de tare) am consum mediu de 9.3% Mi se pare f. bun pt. motor de 1.8 140 CP.

[alex2680 Senior Member Find all posts View Profile Close alex2680]

Eu nu stiu cum poate consuma 5.7% un Civic 5D 1.8 MT.

Pai e ceva normal , la o medie de 65km/h. Imagineaza-ti cum a mers daca media a iesit asta si garantat vei avea si tu succes

[LSD Senior Member Find all posts View Profile Close LSD]

Am mers linistit. Viteza in afara localitatilor a fost de maxim 120 km/h. In general am stat intre 100 si 110 km/h. In localitati am mers in general cu 60-80 km/h. Am evitat pe cat posibil accelerarile si franele bruste. Am avut noroc si de un drum destul de liber.

[andrei_r Senior Member Find all posts View Profile Close andrei_r]

Pai ca sa se reduca consumul mergi si tu cu maxim 90km/h...asa regulamentar si ai sa vezi ca va fi ~5.5 maxim. Vezi ca se poate! )

Asta cu regulamentarul sa stii ca nu e prea buna la consum daca vrei consum bun ar trebui sa mergi constant cu ~90km/h ca sa scoti maxim de bun inclusiv in localitati insa la fel de importanta e si presiunea in pneuri pt un consum bun, pe care foarte multi o ignora, pe langa vesnica obsesie cu uleiul si benzina de 95 anticiparea traficului, acceleratia liniara, etc etc

[carstos Senior Member Find all posts View Profile Close carstos]

Eu am 2.1 pe toate rotile si merg in general singur sau 2 persoane. Parca asta e presiunea indicata.
De mers regulamentar cam greu. Plus ca rar schimb sub 3500-4000 RPM.

Am constatat ca la un mers decent cu schimbat viteza la ~3000 RPM si fara accelerari prea bruste ia cam 7 si ceva.
La 130 km/h (legal ) nu consuma prea bine, mai ales daca e putin vant. Cred ca aproape 7%.
La 180 km/h consumul e mai mic decat ma asteptam, undeva in jur de 10%, ceea ce nu e rau deloc.

[strumfuadi Senior Member Find all posts View Profile Close strumfuadi]

Recordul meu: 5.7% conform CB, pe o distanta de aproximativ 300 km (Sighisoara - Bucuresti, cartier Titan).

E foarta multa coborare pe ruta asta.

Ontopic, pun si eu cateva consumuri pentru Type-R FN2:
90/h - 5.8%
110/h - 7.2%
130/h - 8.8%
160/h - cca 14% (asta odata cu 4 oameni in masina, portbagaj full si AC on)
250 pe bord - cca 27%
Oras, Bucuresti, Stefan cel mare zilnic (bastinasii stiu): 13-14-15% fara AC, 15-16-17% cu AC.
Oras, Bucuresti, weekend sau noaptea - 9-10, maxim 12% (in carte japonezu' da 12.7 consum urban, asa ca pentru un oras "normal" nu au mintit..)

[LSD Senior Member Find all posts View Profile Close LSD]

E foarta multa coborare pe ruta asta.

Stiu ca am avut si avantajul asta. Nu ascund nimic
Si in conditiile astea mi se pare un consum ok pentru motorul asta.

[roshu Banned Find all posts View Profile Close roshu]

un secret mai este si folosirea desa a pilotului automat, care noi la honda il avem pozitionat foarte indemanos la volan. Incercati sa mergeti prin localitate cu pilotul setat la 58km/h, cand e politia, sau in afara cu 85 km/h cu pilotul automat, intro treapta de viteza care sa permita accelerarea cu turatii mici a motorului asta daca aveti drum liber in fata. Veti fi surprinsi de rezultate , asta daca aveti rabdare. Eu personal m-am invatat sa il folosesc si prin oras, avand inainte masina marca VW, care pilot automat avea dar era ascuns pe la volan ,era foarte dificil de setat! Dar aveti grija ca folosirea CC poate cauza accidente, daca nu este folosit corespunzator...adica numai extraurban in linie dreapta.

[strumfuadi Senior Member Find all posts View Profile Close strumfuadi]

Eu merg la drum lung prin localitati cu cruise control activat la 60h, strict pentru a merge relaxat. Pentru economie CC nu e bun, poti castiga 0.2-0.5% pentru acelasi drum parcus cu aceeasi viteza dar fara CC. Pentru confort insa merita sa faci un A2 cu CC setat, mergi relaxat si legal.

[andrei_r Senior Member Find all posts View Profile Close andrei_r]

Perfect adevarat ce zice @strumfuadi - daca vrei sa mergi eco, o tii din pedala nu din CC insa e foooarte bun pe autostrada pentru relaxare !

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Oarecum legat de consum, poate vreun posesor de Civic hybrid sa faca o poza, doua podelei (de sub masina)? Si sa insiste un pic in zona esapamentului?
Multumesc anticipat!

[roshu Banned Find all posts View Profile Close roshu]

am incercat sa merg cu hybridul depasind toate camioanele si masinile care imi sateau in cale pe drumul piatra neamt-galati. cu viteza intre 80 si 140 dar imi consuma 7-8%! La intoarcere mergand cu CC-ul declansat turata nu mai mult de 1500 ture ,cu viteza constanta 80-95 iar localitati 65, imi consuma si 3.8 bineinteles la pompa ,iar la computer 4.8. Il faceam foarte des acest drum si am facut de mai multe ori experimentul si am constatat daca se merge cu pilotul automat turata sub 2000 ,se poate face economie+un drum lejer.

Vtin: bine, masina mea este consruita inspre a consuma putin , ci nu inspre performanata(CP) vrei sa spui? ai dreptate, dar poate deveni si agresiva consumand mult si economica , dupa cum se doreste.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Roshu, nu am intentionat sa zic asta.
Chiar ma intereseaza foarte mult cum arata podeaua hybridului care - se pare - e mult mai inteligent lucrata decat cea a sedanului normal.

Pur si simplu as vrea sa vad care sunt diferentele dintre cele doua, ochiometric.

[roshu Banned Find all posts View Profile Close roshu]

Asta nu am stiut-o pana acum, dar cred ca erau obligati constructorii sa o proiecteze poate nu mai inteligent dar diferit fata de civic-ul normal, ptr a garanta maxima protectie a sistemului de cabluri care face legatura dintre motorul de sub capota si bateria din bacheta din spate IMA. plus erau obligati sa faca un sistem de ventilatie
bun la bancheta din spate si podea .. daca o sa ajung acasa o sa fac poze man de pe sub masina ..

scz de OT!