Sa aleg Honda?

[strumfuadi Senior Member Find all posts View Profile Close strumfuadi]

1. Din cate stiu (posibil sa gresesc), cutia automata de pe CL7 are un filtru de ulei in interior care se schimba prin datul jos al cutiei, desfacerea, schimbarea si apoi reversul (ditai manopera pentru un rahat de filtru.)
Unii spuneau ca s'a dus naibii cutia fiindca nu au stiut ca trebuie schimbat filtrul asta.

2. Tu pe S40 ai suspensie spate independenta, nu stiu daca Accordul are. Taica'miu are un V40 2.0 din '97, cred ca masina aia o sa ingroape FN2'ul meu din 2009...

[cci Senior Member Find all posts View Profile Close cci]

@agresor - si eu zic sa pastrezi Volvo-ul.

@Strumfy - Accordul CL7 are suspensie independenta pentru toate rotile.

@Pretorian - ia pozitie mai buna in scaun, regleaza volanul si oglinzile.
Ce daca ai maini lungi / picioare lungi?
Si ce zici tu aici: "Suspensiile sunt putin mai rigide dar mai moi ca la civic" ?

Am sa traduc eu: suspensiile la Honda sunt mai rigide decat la un Renault de exemplu... dar sunt foarte bune asa cum sunt, orientate spre confort in Accord si spre sport in Civic (de asta am si ales Accordul, nu m-as fi simtit bine in Civic pe strazile gaurite din "orasul" Iasi).

[cryo Moderator Find all posts View Profile Close cryo]

Marea majoritate a posesorilor de Accord Mk VII (CL7/CL9) s-au indragostit de masina nu citind fisa tehnica sau discutand confortul, ci dupa primul drivetest. Masina asta are ceva care nu reiese din specificatii; la inceput credeam ca sunt eu cu capul, dar mai tarziu am vazut ca nu sunt singurul.

Daca merita sau nu upgrade-ul, esti singura persoana care poate spune asta. Tu iti stii situatia financiara, lucrurile care te fac sa renunti la volvo, ce vrei la urmatoarea masina etc. Dar iti sugerez cu tarie sa iei decizia numai dupa ce faci o plimbare (de preferat la volan) cu un Accord. Sunt sigur ca se va gasi cineva in bucuresti dispus sa te ajute. Daca nu, trage o fuga pana la iasi si vei testa si manuale, si automate, si ce mai vrei tu

[dumiflo Senior Member Find all posts View Profile Close dumiflo]

Se pare ca agr350r este hotarat sa faca upgrade.
El intreaba ce sa aleaga dintre volvo 2.5 si accord 2.4.
Toata lumea ii spune sa ramana la masina actuala.

Sunt de accord cu Cryo, un drive test/intalnire Hondafan il va ajuta in luarea deciziei.

[agr350r Junior Member Find all posts View Profile Close agr350r]

Am de ales intre S60(diesel) si Accord(benzina)

[bogdanm Member Find all posts View Profile Close bogdanm]

Eu nu am condus Volvo, dar am un Accord 2.4 A/T din 2007 si sunt foarte multumit de alegerea facuta. Si pe mine m-a atras ideea de A/T de la inceput, de-aia am cautat doar cu transmisie automata.
Ca si plusuri:
- senzatia in depasiri cand intra vtec-ul, in treapta a 2-a la 5000 de ture, simti ca trebuie sa strangi de volan ca sa tii masina in frau pentru ca porneste foarte rapid. Abia la 120km/h schimba in a 3-a.
- Volanul cu foarte multe butoane... practic aproape ca nu folosesc butoanele de pe bord.
- Aspectul exterior. Masina mea e coborata cu vreo 3 cm si arata mult mai bine decat modelul de serie. Arcurile sunt destul de tari si simti orice groapa, insa eu m-am obisnuit repede.
- Scaunele care te "imbraca". Suportul lateral mi se pare foarte bun.

Ca si minusuri:
- consumul. In exterior, cel mai putin am avut consum mediu de 7 (de la Sibiu la Alba Iulia). Consumul mediu de cand am luat masina este de 11 la suta. In oras (Cluj) ajunge la 13-14, poate chiar mai mult, depinde daca urci pe vreo strada sau nu.
- garda mica. Masina coborata arata foarte bine, dar trebuie foarte multa atentie la parcarile care au borduri, la urcatul unei borduri, etc. Cu timpul te obisnuiesti, dar sunt zone in care nu pot intra cu masina, mai ales drumurile de tara.
- costurile mai mari cu asigurarea si impozitul.

[pretorian Senior Member Find all posts View Profile Close pretorian]

la 2.4 vtec-ul "intra" la 6000 ...dar cine sta sa numere

[merluciu Senior Member Find all posts View Profile Close merluciu]

confirm si eu 6000

[bogdanm Member Find all posts View Profile Close bogdanm]

Mie mi se parea ca masina "tasneste" mai devreme de 6000, dar probabil ca aveti dreptate... n-am stat sa ma uit cu atentie la turometru

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

la 2.4 vtec-ul "intra" la 6000 ...dar cine sta sa numere

confirm si eu 6000

Pai si unde mai e fun-ul vtec-ului atunci? De la 6000 la 6800 unde-i limitarea? nici nu simti cand ajungi acolo...
Sigur intra la 6000 rpm? Sau e doar o senzatie data de puterea maxima la acele ture?

[mihaica Junior Member Find all posts View Profile Close mihaica]

Mie mi-au luat Accordul...trebuie sa caut altul.

[Mirobo Senior Member Find all posts View Profile Close Mirobo]

Si te-ai gandit ca poti sa ti-l iei cu 10.000 de euro?

[agr350r Junior Member Find all posts View Profile Close agr350r]

Cred ca mai am de asteptat pana imi iau accordul...momentan, piata auto este extrem de saraca(din punct de vedere al ofertantilor), deci este posibil sa raman o perioada lunga cu actuala fiara...sper sa nu se dea pana atunci honda....
In principui am inteles, este foarte laudata masina! Mai ramane sa o testez(in dreapta)...poate la o intalnire in aer liber

[agr350r Junior Member Find all posts View Profile Close agr350r]

Eu nu am condus Volvo, dar am un Accord 2.4 A/T din 2007 si sunt foarte multumit de alegerea facuta. Si pe mine m-a atras ideea de A/T de la inceput, de-aia am cautat doar cu transmisie automata.
Ca si plusuri:
- senzatia in depasiri cand intra vtec-ul, in treapta a 2-a la 5000 de ture, simti ca trebuie sa strangi de volan ca sa tii masina in frau pentru ca porneste foarte rapid. Abia la 120km/h schimba in a 3-a.
- Volanul cu foarte multe butoane... practic aproape ca nu folosesc butoanele de pe bord.
- Aspectul exterior. Masina mea e coborata cu vreo 3 cm si arata mult mai bine decat modelul de serie. Arcurile sunt destul de tari si simti orice groapa, insa eu m-am obisnuit repede.
- Scaunele care te "imbraca". Suportul lateral mi se pare foarte bun.

Ca si minusuri:
- consumul. In exterior, cel mai putin am avut consum mediu de 7 (de la Sibiu la Alba Iulia). Consumul mediu de cand am luat masina este de 11 la suta. In oras (Cluj) ajunge la 13-14, poate chiar mai mult, depinde daca urci pe vreo strada sau nu.
- garda mica. Masina coborata arata foarte bine, dar trebuie foarte multa atentie la parcarile care au borduri, la urcatul unei borduri, etc. Cu timpul te obisnuiesti, dar sunt zone in care nu pot intra cu masina, mai ales drumurile de tara.
- costurile mai mari cu asigurarea si impozitul.

Iti multumesc pentru sfat...o intrebare, kitul de suspensii sport il ai din fabrica?

[cryo Moderator Find all posts View Profile Close cryo]

nu, e pus dupa. Chiar daca e kitul sport OEM, trebuie cumparat si montat separat.