Acumulatorul masinii - probleme?

[sergiu_gh]

Īn caz că ajută informația: īncape baterie de 175mm lățime. Trebuie eliminat suportul de plastic. Zona metalică are o profilare cu muchie și bateria va sta foarte puțin cocoțată pe muchia metalică. Nu văd probleme, īntrucāt īn cel mai rău caz se va mānca plasticul pragului bateriei, care vine īn continuarea structurii ei propriuzise. Tijele și puntea de suport se montează fără probleme.
Am ales o baterie Exide Premium, 207mm lungime cu 175mm lățime, 53Ah cu 540A. Arhisuficientă.

Singura dificultate īn montaj a fost aceea că bateria e profilată īn jurul bornelor și a trebuit să mut șurubul și piulița invers, pentru ambii conectori, pentru a putea strānge cu tubulara de 10. Cel mai indicat ar fi o tubulară scurtă. Spațiul e cam limitat pentru chei lungi.

[sergiu_gh]

Salut!
Ideea e că am lăsat mașina, cāteva zile, unui bun prieten, mecanic, pentru că ne-am chinuit cu găsitul unui pivot inferior. Sunt cāteva catralioane de coduri OE care nu merg. Īn fine, ideea e că a lăsat un pic mașina cu contactul pus (poate pentru īnvārtit volanul, whatever) și bateria și-a cam dat duhul și a pus-o pe redresor. Mai pot trage de ea, dar prefer să iau alta mai mare care să-mi ofere confortul psihic că poate da curent īntr-o situație excepțională fără mari probleme.

Din start zic pas la relația cu reprezentanța din oraș. Mă voi hotărī asupra uneia. Pe vechea mașină am avut tot Mutlu, cea originală, 6 ani a ținut. Pe urmă Bosch S3, pe care am ținut-o cam tot atāt. Mai ducea, dar īmi era teamă să nu mă lase prin concediu, iarna. Am avut īn permanență regula de a opri orice consumator īnainte de a opri motorul și de a porni mașina, evident, cu absolut orice altceva oprit/stins.

Dacă īncap 175mm īntre cele două tije, e perfect.

Oricum, greutatea suplimentară a bateriei pe puntea față va fi compensată cu ce am prin portbagaj: celofanul pe care am pus piesele și pe care nu l-am strāns nici pānă azi (lazy bastard), precum și o nouă sticlă de soluție de geamuri pe jumătate plină.

[Rumburak]

Bateria pe care o ai pe masina e OEM, luata de la reprezentanta si are deja 6 ani.
Am avut doar baterii OEM (mici) pe cele doua Accorduri si m-au tinut intotdeauna cel putin cat vad la cei care au pus baterie mare. Poate ca am fost extra atent cu consumatorii dar totusi..
Daca tot vrei capacitate mai mare, trebuie sa renunti la tavita si o sa incapa. Ai grija la pozitia bornelor +/-, la japoneze e pe dos.
Din ce am citit si discutat cu furnizorii de baterii, Varta nu prea mai e de luat in calcul nici pentru anduranta, nici pentru fiabilitate.
Acum, unul din mofturile tunerilor spune ca baterie mai mare = baterie mai grea si cum masina are mai degraba tendinta sa supravireze, orice greutate in plus pe fata n-o sa ajute. Zic asta doar asa, sa-ti atarne greu in subconstient in cazul in care o sa iei o baterie mare

[sergiu_gh]

Salutare. Actuala baterie e posibil să mă lase cāt de curānd. Am un CL9 2.4 benzină, iar actuala are aprox. 130mm lățime. Oare pot īnghesui una de 175mm?
Momentan, bateriile pe dimensiunea OE īmi par destul de slabe. Varta īmi recomandă 3 baterii cu aceleași dimensiuni. Nu mai pot atașa nicio poză pe aici, așa că 2 dintre ele ar fi:

Silver Dynamic 561 400 060, 61Ah, 600A, L: 242mm, l: 175mm, h: 175mm;
Blue Dynamic 560 409 054, 60Ah, 540A, L: 242mm, l: 175mm, h: 175mm.

Aș merge pe Silver, măcar fac o treabă.

[primus]

A murit dupa 5 ani si o luna. Poate o mai duceam vreo saptamana ori doua dar n-avea rost. Am pus tot Premier de 55Ah.

a murit si acest rombat premier dupa fix 4 ani. am pus un varta silver

[Polish Sibiu]

eu la accord le-am schimbat deoarece am avut aceeasi problema...am luat borne rapide de pe un citroen...ceva de genul asta:

[kmykze]

Salutare!
Am schimbat si eu batrana Varta Blue de 45 Ah cu o Rombat Tornada de 50 la Accord-ul meu. Problema e ca bateria are bornele mici, cel care mi-a instalat bateria mi-a pus adaptoare insa borna pozitiva nu sta cum trebuie se misca, asa ca i-a bagat un horsurub...
Dupa cum presupuneti nu vreau sa stau cu asa mantocarie la baterie asa ca apelez la cunostintele dumneavoastra, exista vre-un adaptor mai eficient (mai gros) prin comert?

Multumesc.

[corsaru]

trebuia sa iei Caranda

[Bazilide]

Am fost optimist cu Bannerul...ieri nu a mai pornit. Prin urmare, astazi tre sa comand o baterie noua, dar ce sa fie?
- Exide Premium 45 mA si 390 curent pornire, pret 263 de lei cu tot cu montaj
- Rombat Tornada 50 mA si 420 curent pornire, pret 230 de lei cu tot cu montaj
Dilema tine de capacitatea mai mare de la Rombat...vanzatorul zice ca ar fi mai potrivita, ca motorul e mare etc..


2 ore mai tarziu: Am luat Rombat, sa mai incurajam productia locala

[Bazilide]

Legat de Banner...pe 1 decembrie anul trecut am ramas in strada (bateria de 3 ani) si credeam ca a murit...pana la urma m-a dus peste iarna, ce e drept cu destul de multe drumuri lungi si atentie la consumatori. A ramas masina nemiscata o saptamana si totusi a pornit....De vazut cum evolueaza.

[fetherw80]

Incearca un exide sau un Tudor, iar tija filetata cum a spus si marius o gasesti in dedeman si alte mag de constructii ( m6 pe cheie de 10) - dar eu as cauta pe la dezmembrari sa arate oem.

[M4R1U5]

Vezi ca tija aia e metric 6 . Poate ai vrut sa zic ca se potriveste cheia de 10. Cred ca o tija din aia gasesti in orice magazin de materiale.

power of dreams

[ThinkerTalkerDoer]

Varta e o porcărie, am pățit-o si eu.
330 curent pornire la rece in spec; 290 același curent măsurat in garanție dupa 6 luni. "Garanția nu se justifica".
La cealaltă masina am cumpărat Banner. Cand da ortul trec si la Accord tot pe Banner ca il stiu pe distribuitorul local si mi-o da īncărcată. Problema e ca Banner e cam mică in raport cu Premierul de la Rombat care are cea mai mare rezerva de curent pornire la rece pentru o baterie standard.

[M4V3RiCk]

La baterii pe paliurile Miortice doar Rombat e mai ok ?

Azi scot masina din curte. Pun bateria pe ea, care statea in casa -nu stau acolo iarna ca mai trebuie sa fac instalatia de incalzire si e destul de frig.
O iau, o pun pe masina porneste din prima.

Dupa 30 de minute de mers aprox 30 de km, inclusiv Bucale ajung la un service ptr un polish faruri.

Tin aia farurile aprinse 5 minute, cand sa dau masina afara...pauza ! Nu a mai pornit.
Noroc ca umblu cu JumpStarter-ul in permanenta dupa mine.

In Romania gasim modelul acesta de baterie?

HSB096

Cei 80 de amperi ma tenteaza enorm. Sau doar in UK ?

Apropo mi s-a rupt o tija din aia de metal cand am scos bateria, defapt s-a rupt doar de unde ramase intepenita piulita pe filet.
Nu a mai fost scoasa de secole

Cat e asa ceva la dezmembrari?
Sau gasesc vreo tija de genul cu filet de 10 mm pe la Obor?
Ca de indoit la capat o indoi eu la menghina si iese ca din fabrica.


Cat despre Varta: Am un Black Silver de 74 Ah de 2 ani. O tin in apartament bateria o saptamana la caldura, o pun pe o Zafira A benzina -moarta !
Nu, nu avea nimic Zafira -practic nu invartea deloc motorul !

In schimb un vecin cu aceeasi baterie ca a mea, porneste Golf-ul V diesel dupa 3 saptamani, cand au fost si temperaturi de -20 de grade.
Baterie tot de 2 ani.

WTF ?!

Ne uitam cam prostii unu la altul si nu ne venea sa credem.
Deja ma pregatisem dinainte cu jump-starter-ul.

Cred ca incerc Rombat sau acel Yuassa daca il gasesc in RO.

[Bazilide]

Da, le-am incurcat..cea de 50 se potriveste ca dimensiuni.