Engine Torque Damper

[cata_mahu Senior Member Find all posts View Profile Close cata_mahu]

Am citit pe diverse topicuri despre efectele negative date de vibratiile motorului la accelerari si decelerari in forta.
Ca si modalitate de diminuare a efectelor date de vibratii asupra suportilor motorului si altor componente unii producatori aftermarket ofera niste amortizoare numinte Engine Torque Damper.

Printre beneficii am vazut ca se numara reducerea tendintei de "topaire" a rotilor la accelerari bruste, schimari mai usoare ale vitezelor si imbunatatirea tractiunii.

In esenta sunt niste telescoape care se fixeaza de motor si caroserie pt a limita posibilitatea de oscilatie.

Pt a fi mai clar la cema refer am pus mai jos am pus o poza cu un astfel de dispozitiv montat. Preturile pt asa ceva sunt intre 100-400 $ fct de producator si masina.

Cel putin dpdv logic mie mi se pare solutie buna, voi ce ziceti? Are cineva asa ceva montat pe masina?

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Specifica totusi ca aceste telescoape se folosesc strict pentru race, nu si pentru o masina de strada cu care faci piata.

[cata_mahu Senior Member Find all posts View Profile Close cata_mahu]

Repede race... Ce, daca-ti pui asa ceva nu mai poti merge cu masina la piata?

N-am zis sa-si puna urgent toata lumea pe masina asa ceva ca face minuni si nu cred ca-i mai "race" decat o evacuare sau un CAI.

In schimb cred ca poate fi interesat cineva caruia-i place sa mai aduca cate o modificare pe ici pe colo si sa mai imbunatateasca cate ceva fara interventii extreme.

Bineinteles ca toate modificarile si piesele aftermarket sunt gandite pt o exploatare catre race dar asta n-a oprit pe nimeni sa le puna pe masini de strada care n-au vazut niciodata o competitie.

[STI Senior Member Find all posts View Profile Close STI]

un engine torque damper este 150% street usable, dar din pacate nu imbunatateste prea mult wheel hop-ul ( tendinta de topaire ) aia o poti rezolva din dimensiunile gumelor, presiunea in gume sau o suspensie putin mai desteapta

[Toyboy Senior Member Find all posts View Profile Close Toyboy]

sa zicem ca mai ajuta putin tampoanele la accelerari si decelerari in linie dreapta

[STI Senior Member Find all posts View Profile Close STI]

acolo nu prea ajuta, cel mai mult ajuta la schimbarile de trepte

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

un engine torque damper este 150% street usable, dar din pacate nu imbunatateste prea mult wheel hop-ul ( tendinta de topaire ) aia o poti rezolva din dimensiunile gumelor, presiunea in gume sau o suspensie putin mai desteapta

de acord cu tine

eu mi-as dori un engine torque damper in locul insertiilor siliconice in tampoanele de motor (alea te rup la daily use)

in schimb, nu sunt de acord ca nu reduce wheel hop'ul
eu am scapat total de el cu insertiile

[pretorian Senior Member Find all posts View Profile Close pretorian]

si eu am la accord wheel hop , initial am crezut ca am ceva stricat la masina ... dar se pare ca nu.
De cand am schimbat cauciucurile ( de la vara, potenza re050a, la iarna) am observat ca nu mai topaie... posibil din cauza ca cele de iarna sunt mai moi, sper pana la primavara sa aflu mai multe detalii despre cea mai buna optiune

[rezare Senior Member Find all posts View Profile Close rezare]

Mie imi topaia o singura roata, care era si putin stramba. Hop-ul nu are legatura mai mult cu cat de dreapta/echilibrata e janta si mai putin cu vibratiile motorului?

[Vali_lj Tech Geek Find all posts View Profile Close Vali_lj]

Tot ce trebuie sa stiti de Wheel HOP

[Laux_LauX_LauX Senior Member Find all posts View Profile Close Laux_LauX_LauX]

Eu la a mea am efect Wheel Hop din cauza ca mi-am rigidizat supotzii de la motor (doar cei inferiori), erau cam copti si am iesit mai ieftin introducand niste insertii din poliuretan. Trepidatia imi apare foarte accentuat cand folosesc jantele pe 15". La bun inceput credeam ca este din cauza ambreajului Stage 1 cu tot cu volanta dar nu face lafel de fiecare data, mai mult in functie de incarcatura. Am vrut sa-mi comand un Engine Torque Damper si sa scot insertile de pe suportul mare de langa caseta.

[rooth Senior Member Find all posts View Profile Close rooth]

Pretul destul de ridicat m-a impins sa caut cateva detalii pentru o varianta homemade...nu-mi pare complicat totusi.Initial cand am vazut prima data unul original , mi-am inchipuit ca damper-ul functioneaza cu aer comprimat .
Bucsile le-am cam gasit, ar ramane confectionarea corpului din aluminiu, filetarea interioara si piulitele care necesita ceva de lucru la strung .
Ia priviti...

[B99YKR Senior Member Find all posts View Profile Close B99YKR]

poate ne faci si noua asa ceva ... ca pretul este destul de piperat pt avantajele pe care le aduce masinii ...

[ZooM-ZooM Member Find all posts View Profile Close ZooM-ZooM]

am avut asa ceva pe masina, cand era aspirata... personal nu mi as mai lua a2a oara un gadget din asta, din simplul motiv ca nu ajuta prea mult (sau nu am eu ce trebuie, fiind china).... la semafor imi cantau greierii de sub capota, el miscandu-se de la vibratiile minore ale motorului, pana in 1000 rpm.

l -am dat jos, probabil il voi remonta,asta pentru ca il am inca prin casa...mentionez ca nu mai merg cu masina zilnic,deci nu m ar deranja dezavantajele acum

[Sej Member Find all posts View Profile Close Sej]

Pentru fn2 a gasit cineva un astfel de kit ? Eu n-am reusit sa gasesc un ETD care sa nu necesite modificari la montare. Din ce-am citit, cei de la Spoon si J's Racing vor urma sa scoata astfel de kitu-ri. Actuala solutie pentru fn2, o reprezinta ETD-ul celor de la Ingalls, dar care necesita mici modificari: http://www.civinfo.com/forum/type-r/...r-install.html .