Salut,
Urmeaza sa schimb motorul la Civicul meu hybrid din 2006. Motivul este ca mananca exagerat de mult ulei in ultimii 5000 km (cam 500 ml la 1000 km, poate mai mult). Nu vreau sa stau cu motorul desfacut, asteptand sa vina piesele, asa ca am cumparat un motor rulat putin (teoretic ~35000 km).
Operatia o va face un mecanic bun, dar care nu a mai lucrat pe hibride.
Stiu ca:
- ca trebuie sa dezactivez bateria de hibrid, de la intrerupator, in spatele spatarului banchetei
- motorul ce va fi pus nu are motorul electric atasat (va trebui sa fac <rost de> scula aceea speciala de extras rotorul motorului electric, pentru transferul motorului electric)
Am cumparat garnitura de la galeria de evacuare. Cea de la admisie nu era livrabila la momentul comenzii.
Nu stiu ce precautii mai sunt de luat in seama, fiindca ideal ar fi ca lucrarea sa fie gata in 1-2 zile...
Cine a mai facut schimbul ma gandesc ca m-ar putea sfatui.
Multumesc anticipat
Urmeaza sa schimb motorul la Civicul meu hybrid din 2006. Motivul este ca mananca exagerat de mult ulei in ultimii 5000 km (cam 500 ml la 1000 km, poate mai mult). Nu vreau sa stau cu motorul desfacut, asteptand sa vina piesele, asa ca am cumparat un motor rulat putin (teoretic ~35000 km).
Operatia o va face un mecanic bun, dar care nu a mai lucrat pe hibride.
Stiu ca:
- ca trebuie sa dezactivez bateria de hibrid, de la intrerupator, in spatele spatarului banchetei
- motorul ce va fi pus nu are motorul electric atasat (va trebui sa fac <rost de> scula aceea speciala de extras rotorul motorului electric, pentru transferul motorului electric)
Am cumparat garnitura de la galeria de evacuare. Cea de la admisie nu era livrabila la momentul comenzii.
Nu stiu ce precautii mai sunt de luat in seama, fiindca ideal ar fi ca lucrarea sa fie gata in 1-2 zile...
Cine a mai facut schimbul ma gandesc ca m-ar putea sfatui.
Multumesc anticipat
Comment