Compresor aer conditionat nefunctional

[dkn9 Junior Member Find all posts View Profile Close dkn9]

Va salut iubitori de Honda,

Am si eu un Civic hibrid din 2006. Sunt din Brasov si aici nu am gasit (inca) mecanici priceputi la masina asta. Nu functioneaza aerul conditionat. Am inlocuit radiatorul, mi-au gasit o conducta de inalta presiune pe care am schimbat-o, dar ei zic ca compresorul ar fi blocat. Stiu ca este de tip melc, ceea ce ma mira ca s-ar fi blocat, fiindca are putine piese in miscare. Poate doar rulmentul sa fie dus. Chestia e ca atunci cand activez a/c motorul se opreste. A trebuit sa scot releul din cauza asta... Este o problema intalnita/cunoscuta de voi?

In plus, este o chestie care ma sacaie de ceva timp. La relanti se aude o tablita ce vibreaza pe undeva prin zona motorului...

Multumesc,
Remus

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

Imi pare rau sa iti dau o veste proasta, dar blocarea compresorulu, de regula, presupune inlocuirea intregului sistem a/c, ceea ce nu este deloc ieftin. Si spun asta, pentru recent am trecut prin asa ceva.

Oricum, Honda nu prea e o masina de reparat in fata blocului sau la service-uri de cartier, trebuie documentatie, scule si experienta.

Sfatul meu e sa-ti faci o programare la Asko in Bucuresti (Soseaua de Centura 57), faci o constatare si apoi analizezi optiunile.

[sergiu2010 Junior Member Find all posts View Profile Close sergiu2010]

Va salut iubitori de Honda,

Am si eu un Civic hibrid din 2006. Sunt din Brasov si aici nu am gasit (inca) mecanici priceputi la masina asta. Nu functioneaza aerul conditionat. Am inlocuit radiatorul, mi-au gasit o conducta de inalta presiune pe care am schimbat-o, dar ei zic ca compresorul ar fi blocat. Stiu ca este de tip melc, ceea ce ma mira ca s-ar fi blocat, fiindca are putine piese in miscare. Poate doar rulmentul sa fie dus. Chestia e ca atunci cand activez a/c motorul se opreste. A trebuit sa scot releul din cauza asta... Este o problema intalnita/cunoscuta de voi?

In plus, este o chestie care ma sacaie de ceva timp. La relanti se aude o tablita ce vibreaza pe undeva prin zona motorului...

Multumesc,
Remus

Eu stiam ca masinile hibrid au compresorul AC actionat electric ca sa functioneze si in mod EV.

[unixro Senior Member Find all posts View Profile Close unixro]

De curiozitate releul la hibrid e tot omron ? daca da schimba-l cu un mitshuba si reverifica daca tot asa face

[bekxy VIP Member Find all posts View Profile Close bekxy]

Nu cred să fie de la releu. Am vândut ceva vreme relee din astea, dar la hibride n-a fost cazul. Mașinile fabricate în UK au fost echipate cu o serie proastă de relee, care au picat masiv, la japoneze aș zice că n-a fost problema asta.

[dkn9 Junior Member Find all posts View Profile Close dkn9]

Eu stiam ca masinile hibrid au compresorul AC actionat electric ca sa functioneze si in mod EV.

da, stii bine. este un compresor hibrid (mecanic + electric)

[dkn9 Junior Member Find all posts View Profile Close dkn9]

Imi pare rau sa iti dau o veste proasta, dar blocarea compresorulu, de regula, presupune inlocuirea intregului sistem a/c, ceea ce nu este deloc ieftin. Si spun asta, pentru recent am trecut prin asa ceva.

Oricum, Honda nu prea e o masina de reparat in fata blocului sau la service-uri de cartier, trebuie documentatie, scule si experienta.

Sfatul meu e sa-ti faci o programare la Asko in Bucuresti (Soseaua de Centura 57), faci o constatare si apoi analizezi optiunile.

la ce te referi ca tot sistemul? in principiu, voi schimba compresorul cu totul. intr-adevar, feelingul meu, pana il voi da jos pe actualul, este ca se poate schimba rulmentul (care nu este gandit sa se schimbe - va fi un pic tricky, dar s-a facut), operatie mult mai ieftina decat valoarea unui compresor

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

Eu iti spun ce am facut eu, in cazul tau e bine sa ceri o parere tehnica avizata, asa cum ti-am sugerat.

Asadar, la sfatul baietilor de la Asko, am schimbat compresor, cupla, bobina, condensator si valva.

Motivul inlocuirii intregului sistem e ca odata compromis, compresorul arunca in tot sistemul un span care poate distruge tot, iar daca nu inlocuiesti si celelalte componente prin care circula aerul, spanul ala ramas in sistem se propaga si afecteaza tot ce ai pus nou.

Alegerea e insa numai a ta.

[dkn9 Junior Member Find all posts View Profile Close dkn9]

da, inteleg. dar la mine este de tip melc. nu prea ar avea de unde sa faca span (teoretic). pana nu il dau jos nu voi sti, insa.

[dkn9 Junior Member Find all posts View Profile Close dkn9]

am ajuns la concluzia ca trebuie sa fac un dispozitiv care sa tina cureaua tensionata in locul compresorului cat timp va fi demontat pentru reparatii sau pana gasesc altul de inlocuit, fiindca ma bazez pe masina si nu o pot tine pe dreapta... :|

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

am ajuns la concluzia ca trebuie sa fac un dispozitiv care sa tina cureaua tensionata in locul compresorului cat timp va fi demontat pentru reparatii sau pana gasesc altul de inlocuit, fiindca ma bazez pe masina si nu o pot tine pe dreapta... :|

Exista Uber, Bolt, Clever...😃


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dkn9 Junior Member Find all posts View Profile Close dkn9]

Exista Uber, Bolt, Clever...😃


Sent from my iPhone using Tapatalk

de-asta zic )

[hondaru Senior Member Find all posts View Profile Close hondaru]

Dar zici ca motorul merge daca nu acctionezi A/C-ul?! Atunci mergi cu el asa cauta unul la dezmembrari si schimba-l. Ambreiajul ar trebui sa nu cupleze sau tocmai ambreiajul s-a gripat?!
Rulmentul nu e problema sa-l schimbi mai greu o sa fie cu simeringul, pentru ca e posibil ca axul sa fie deja uzat, char daca pui simering nou (daca-l gasesti) tot o sa scape freonul, o data cu el si uleiul si asa iar ajungi cu compresorul blocat.

[hondaru Senior Member Find all posts View Profile Close hondaru]

Studiind un pic problema se pare ca este electro-compresor cum bine zice colegul.
http://www.transteksystem.it/en/hond...content_only=1

Atunci posibil ca si motorul electric sa aibe probleme la rotor si nu numai compresorul mecanic. Faptul ca opreste motorul la actionarea ambreiajului duce la concluzia ca este blocat, dar cauza blocajului este dificil de elucidat fara o demontare. Posibil ca compresorul mecanic sa fie OK insa motorul electric sa fie varza sau viceversa sau chiar ambele.
Sa mergi cu masina cu el demontat trebuie sa faci o rola (cu rulment) si un suport care sa se prinda in locul compresorului.
Succes!

Alt link cu produsul
https://en.euro-klima.pl/38810-rmx-a02-kompresor.html