yobit net
Probleme furtun pompa de servo - Hondafan

Probleme furtun pompa de servo

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Probleme furtun pompa de servo

    Salutare tuturor!
    As vrea sa va povestesc o patanie de-a mea cu masina, iar voi sa trageti invataminte sau concluzii. Am un accord 2.0 i-vtec, 155 cp, din 2008, 168K. Toate bune si frumoase, pana cand am fost sa fac schimbul de ulei si filtre la motor. Atunci am observat ca picura ceva ulei pe sub masina. Initial am crezut ca e de la schimbul de ulei. La o privire mai atenta, am observat ca picura de la furtunul de la pompa de servo. Era vorba de un por mic, dar care nu poate fi astupat. Am inteles ca e o presiune cam de 120 bari prin acel furtun. Evident am inceput sa caut piesa pe la dealeri si pe la cunostinte. La momentul ala am aflat ca un pret minim ar fi 1300 ron. Mi-a picat fata......nu puteam concepe ca sa dau 1300 de ron pe o bucata de cauciuc. Asadar, din zgarcenie m-am dus la o firma de sertizat furtune si i-am rugat sa imi schimbe furtunul si sa resertizeze capetele. Zis si facut. Afacerea a costat 200 Ron. Am crezut ca am rezolvat problema bine si ieftin. Din pacate nu e asa. Am observat imediat la prima cheie, ca se aude un sunet ciudat si suparator. E un zazait aspru care il face pompa de servo. Surpriza...la asta nu m-am asteptat. Am aflat de la Black Magic ca si el a incercat aceeasi metoda, dar lui i s-a spus ca furtunele astea de pe modelul nostru au un sistem de regalre a presiunii care nu poate fi copiat. Concluzia a fost ca am dat banii degeaba pe furtunul ala si ca tot trebuie sa iau unul nou. Mai mult am aflat ca e o problema recunoscuta in U.S, dar la noi in Europa nu. Unele masini au luat foc de la uleiul incins. Din fericire tot Black Magic mi-a dat un link la un site din U.S de unde se pot comnda furtunele astea cam cu 165 $ + taxe.

    Asadar dragi prieteni,..daca cumva patiti la fel...nu incercati ce am incercat eu....si luati piesa noua ca sa nu riscati sa stricati pompa de servo care am inteles ca si aia e undeva la 700 Euro.

  • #2
    Din pacate asa e, stiam si eu de povestea asta. Multumim de info. E bine de stiut si de monotorizat.
    Honda Accord - 2006 2.0 Executive

    Comment


    • #3
      e totusi o problema tehnica, nu topic de My Accord...

      se muta la aria corespunzatoare
      '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

      sigpic

      Comment


      • #4
        tiker...poti face tu mutarea..sau trebuie sa o fac eu.. Recunosc ca nu ma pricep prea bine la chestii de astea!

        Comment


        • #5
          e facuta deja
          '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

          sigpic

          Comment


          • #6
            Aceeasi problema (care se manifesta identic, ca si trasa la indigo, cl_cezarr confirma deja acelasi pattern; masina de 5 ani sau mai mult, peste 100k km) am povestit-o si eu la vremea cand am patit-o, in primavara. Deci incepe sa se confirme ceea ce spuneam eu atunci, problema furtunului care cedeaza de la caldura, si face pori. Problema pe care Honda Japan si respectiv US au recunoscut-o in US ca bug, si-au rechemat peste 500k masini pentru remediere, fie ca mai erau sau nu in garantie. Probabil la noi se manifesta mai greu decat in US, unde e ceva mai cald vara in anumite regiuni, si cedeaza mai repede.

            Deci iata al doilea caz confirmat aici pe forum, plus inca vreo 2 masini ajunse la Asko cu aceeasi problema. Deci minim 4 masini. S-ar mai adauga cred si altii care poate nu activeaza pe aici, sau nu au povestit pataniile (chair si and_3roid, care spunea ca si-a refacut si el furtunul, foarte probabil din aceeasi cauza, poate confirma/infirma).

            Cand 4 masini sau mai multe au fix aceeasi problema, care se manifesta identic, cred ca putem vorbi de mai mult decat o simpla intamplare/defectiune, asa cum afirmau unele persoane mai deunazi, pe topicul meu, unde am sesizat prima oara problema.
            Daca mai luam in considerare si situatia din US + faptul ca producatorul OEM al piesei in echiparea de fabrica, atat pt TSX cat si pentru Accord-ul european este aceeasi companie japoneza, concluziile cred ca sunt destul de clare.

            Dar cum noi avem "norocul" sa avem un minunat importator care nici atunci cand ii sunt servite pe tava problemele si informatiile necesare, nu catadicseste sa ridice un deget, preferand sa stea degeaba, nu ne putem astepta la nimic pozitiv in aceasta problema, cum ar fi recunoasterea ei oficiala. Si/sau recunoasterea ei ca o problema de siguranta publica, cauzata de o problema de fabricatie a autoturismului.
            -------------------
            There is no point of having if you can't share.

            Comment


            • #7
              Si eu am patit acelasi lucru acum 2 saptamani! Detalii mai multe in cateva ore, e o poveste intreaga..
              Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
              epitesti.ro
              anunturi.epitesti.ro

              Comment


              • #8
                Revin. Am schimbat si eu acum 2 saptamani furtunul, in prima faza mi au zis ca e de la simeringul nu stiu care. Am schimbat simeringul, tot dadea, au zis ca e de la garnitura de la capacul care vine pe motor nu stiu cum ii zice, l au desfacut si pe ala, au pus mastic, tot dadea, pana la urma si au dat seama ca dadea pe la furtunul de la servo, cate o mica mica picatura... Mi au spus pretul, 250 e fara tva, mi am bagat in toate "furtunele" posibile si imposibile si asta a fost ! Nu m-am certat cu ei pt cele 2 chestiuni pe care le platesc aiurea pt ca sunt baieti cuminti, asta e mergem mai departe, am pierdut eu si mai multe decat un simering, un mastic si manopera aferenta ..

                @BM, defect de fabricatie se poate numi si bluetooth-ul masinii ! Au fost n cazuri aici, ce masuri s-au luat din partea HTR ? Si ala cica e 1500 de euro nu 300 precum furtunul ....
                Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
                epitesti.ro
                anunturi.epitesti.ro

                Comment


                • #9
                  @SORIN: l-ai schimbat pana la urma? Daca da, de unde l-ai luat, din US?
                  M-ati facut curios si m-am uitat si eu, nu am vazut nimic suspect. Curge doar cand e pornit motorul?
                  _________________________
                  2008 Honda Accord TypeS Dark Mocha

                  Comment


                  • #10
                    @merluciu: daca ar avea ceva probleme, l-ai vedea imediat, ca se vede uleiul scurs pe furtun. Cel mai bine se vede porul cum supureaza, cand ajungi in capat de cursa cu volanul, cand presiunea e cea mai mare.
                    Aveam niste poze facute si un filmulet, daca le mai gasesc, le pun aici.

                    @sorin - adevarat si cu BT-ul, insa macar ala nu tine de siguranta rutiera. Una e sa te trezesti in vreo curba ca ti se blocheaza volanul (sau ca se misca f greu mai bine zis), sau si mai rau, ca in timp ce esti pe drum, iti ia foc ceva sub capota, si alta e sa nu mai poti da un telefon via BT.

                    Oricum ar fi, ambele cred ca se incadreaza la aceeasi categorie.
                    -------------------
                    There is no point of having if you can't share.

                    Comment


                    • #11
                      Multam BM. Ma duc sa trag de volan.
                      BT-ul e ultimu lucru care ma deranjeaza la masina, nu-l folosesc mai deloc, ma enerveaza microfonu de 2 bani. Si-a schimbat cineva microfonul cu unul mai decent?
                      _________________________
                      2008 Honda Accord TypeS Dark Mocha

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by merluciu View Post
                        @SORIN: l-ai schimbat pana la urma? Daca da, de unde l-ai luat, din US?
                        L-am schimbat, normal ca da ! De aici l- am luat !
                        Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
                        epitesti.ro
                        anunturi.epitesti.ro

                        Comment


                        • #13
                          cred c-ai scapat un link.
                          _________________________
                          2008 Honda Accord TypeS Dark Mocha

                          Comment


                          • #14
                            Ma refeream ca de aici din Romania, scuze !

                            N-am stat sa caut, eram presat de timp si vroiam sa termin odata cu "scursurile" de ulei !
                            Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
                            epitesti.ro
                            anunturi.epitesti.ro

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by merluciu View Post
                              @SORIN: l-ai schimbat pana la urma? Daca da, de unde l-ai luat, din US?
                              M-ati facut curios si m-am uitat si eu, nu am vazut nimic suspect. Curge doar cand e pornit motorul?

                              Curge cand e pornit motorul. Furtunul il iau cand imi baga banii deoarece trebuie platit cu cardul. Se poate achizitiona de aici http://www.carpartsdiscount.com/auto...ml?3593=266151 .
                              P.S. Multumiri lui Black Magic..de la el am site-ul.

                              Comment

                              Working...
                              X