Antigel pentru sistemul de racire (al motoarelor) Honda

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Antigel pentru sistemul de racire (al motoarelor) Honda

    In speranta ca nu voi vedea nebunia de pe topicul cu uleiuri,as dori sa aflu daca s-a ami folosit si alt lichid de racire decat cel "HONDA"!!

    propunerea mea ar fi urmatoarea:

    INUGEL OPTIMAL ULTRA (concentrat) cu aditivi organici 1L=30 5L=135 IN LISTA DE PRETURI POZ.269-272
    INUGEL EXPERT ULTRA (concentrat) cu aditivi org/nonorg hybryd 1L=29 5L=128 LA POZ. 269-272

    produsele sunt luate de pe site-ul oficial al MOTUL!
    Last edited by ticker; 17-09-10, 00:31.
    ex CL7 AT 2006
    CN1 Sport 2005
    KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

    "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

  • #2
    HEPU P999 - albastru, garantat 100% ca e ok
    Sursa: confidentiala, dar de incredere

    LE
    Daca masina are antigel albastru sau verzui-albastru, se pune la fel; daca e roz sau violet, se pune tot roz/violet.
    -------------------
    There is no point of having if you can't share.

    Comment


    • #3
      momentan in sistemul meu de racire , exista un amestec de culori foarte frumos
      galben, verde, albastru, roz ........
      chiar functioneaza

      Comment


      • #4
        Toboy, interesant 'curcubeul' dar cum a ajuns acolo? Ai experimentat ceva temperaturi extreme cu acea combinatie?

        zice aici 'You should not mix the different coolant types': http://www.2carpros.com/articles/about-engine-coolant
        Last edited by primus; 06-12-10, 23:23.

        Comment


        • #5
          Originally posted by primus View Post
          Toboy, interesant 'curcubeul' dar cum a ajuns acolo? Ai experimentat ceva temperaturi extreme cu acea combinatie?

          zice aici 'You should not mix the different coolant types': http://www.2carpros.com/articles/about-engine-coolant
          inainte de schimbarea radiatorului am cumparat 5l de lichid galben , care s-a ¨evaporat¨partial din bidon, am mai ramas cu 1l si cum nu mai aveam la indemana aceeasi culoare, am completat cu ce am gasit: apa distilata, roz, albastru, verde ....

          Comment


          • #6
            nu zic ca ar iesi fum din radiator dar nu-i bine sa le combini.

            Comment


            • #7
              Originally posted by primus View Post
              nu zic ca ar iesi fum din radiator dar nu-i bine sa le combini.
              da, asa ar trebui sa fac
              momentan circul cu cartonu´ in fata radiatorului, sa nu mor de frig

              Comment


              • #8
                Eu am Total Glacelf Supra . In fisa lui zice ca merge 250.000 km Din moment ce se foloseste in motorsport , raliuri ,paris-dakar si altele cred ca e bun . Si nici foarte scump.
                http://www.lubadmin.com/upload/produ...lang_1/127.pdf
                No signature

                Comment


                • #9
                  Detalii?
                  -------------------
                  There is no point of having if you can't share.

                  Comment


                  • #10
                    baieti eu am schimbat ieri antigelul si aveam ceva verzuii in el,dar acum am bagat ceva roz spre rosiu...am civic eg3 dar radiatorul este de vti si din cate stiu eu este de aluminiu.e bun antigelu roz pt el?

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by BlackMagic View Post
                      HEPU P999 - albastru, garantat 100% ca e ok
                      Sursa: confidentiala, dar de incredere

                      LE
                      Daca masina are antigel albastru sau verzui-albastru, se pune la fel; daca e roz sau violet, se pune tot roz/violet.
                      Si eu tot cu HEPU am facut schimbul insa este rosu, iar cel stock era albastru, am vazut ca si la reprezentanta nu prea tine cont de culoarea vechiului antigel

                      Observ ca la 2 - 3 saptamani cam scade cu 100 ml. si tot completez, este normal ?

                      Originally posted by Dragos_Tm View Post
                      am civic eg3 dar radiatorul este de vti si din cate stiu eu este de aluminiu.e bun antigelu roz pt el?
                      Atita timp cat scrie pe el ca nu este coroziv pentru aluminu cred ca da

                      Comment


                      • #12
                        Cred ca nu e tocmai bine sa schibi culoarea; motivul, culorile sunt de fapt niste coduri de compozitie chimica a antigelului, si au fost alese functie de motor, durata de viata propusa a fi tinut in motor antigelul, gradul de ne/coroziune asupra motorului.

                        Nu e normal sa tot completezi, explicatiile pot fi:
                        - l-ai schimbat de curand si inca nu s-a aerisit complet motorul, se elimina aerul si scade nivelul din rezervor; lasa motorul sa mearga pana se incalzeste bine, porneste caldura si ventilatia la maxim si lasa-l 15 minute; posibil si dupa asta sa iti mai traga un pic de antigel din rezervor daca mai ramane aer.

                        - il pierzi pe undeva si nu observi (fii atent sa te uiti unde a stat masina peste noapte, dimineata cand pleci); ar trebui sa observi pete si ca sa te convingi ca e antigel, miroase-l, simte-l pe degete, trebuie sa fie uleios si persistent, nu se curata usor.

                        - se poate evapora in regimuri intense de folosire a motorului, cand e si foarte cald afara.

                        - ultima si cea mai nasoala - verifica uleiul din baie, vezi joja, sa nu ai spuma pe ulei; daca ai, du-te in service imediat, ti s-a busit garnitura de chiulasa si iti intra antigelul in baia de ulei.

                        Eu n-am avut pierderi /scaderi de antigel pana acum, cand l-am gasit la minim. Il tin sub observatie sa vad ce se intampla in continuare, uleiul l-am verificat ei e totul ok, nu are apa.
                        -------------------
                        There is no point of having if you can't share.

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by BlackMagic View Post
                          Nu e normal sa tot completezi, explicatiile pot fi:
                          - l-ai schimbat de curand si inca nu s-a aerisit complet motorul, se elimina aerul si scade nivelul din rezervor; lasa motorul sa mearga pana se incalzeste bine, porneste caldura si ventilatia la maxim si lasa-l 15 minute; posibil si dupa asta sa iti mai traga un pic de antigel din rezervor daca mai ramane aer.

                          - il pierzi pe undeva si nu observi (fii atent sa te uiti unde a stat masina peste noapte, dimineata cand pleci); ar trebui sa observi pete si ca sa te convingi ca e antigel, miroase-l, simte-l pe degete, trebuie sa fie uleios si persistent, nu se curata usor.

                          - se poate evapora in regimuri intense de folosire a motorului, cand e si foarte cald afara.

                          - ultima si cea mai nasoala - verifica uleiul din baie, vezi joja, sa nu ai spuma pe ulei; daca ai, du-te in service imediat, ti s-a busit garnitura de chiulasa si iti intra antigelul in baia de ulei.
                          - antigelul a fost schimbat de vreo doua luni.
                          - nu am observat sa curga nici un lichid din masina.
                          - uleiul nu are spuma si arata ok.

                          Nu stiu ce sa zic ... poate inca nu s-a aerisit complet motorul. Ramane de vazut.

                          Comment


                          • #14
                            E singura posibilitate in cazul asta. Mai completeaza pana la maxim si urmareste-l, vezi ce se intampla.
                            Ar trebui sa fie ok, totusi.
                            -------------------
                            There is no point of having if you can't share.

                            Comment


                            • #15
                              As avea si eu o intrebare :
                              Presupunand ca aveam 2 masini identice
                              -una cu o concentratie antigel/apa 50% si cealalta
                              - 40% antigel si restul apa
                              care din ambele instalatii va fi ,, dusa,, mai repede catre temperatura de 88-90 grade Celsius ?
                              Probabil ca o sa va intrebati de ce pun problema asta ...
                              din cate stiu , temperatura de fierbere a antigelului este de aprox.150 de grade, logic , o concentratie mai mare a antigelului in instalatie , va mari timpul in care apa ajunge la temperatura necesara pornirii ventilatorului de racire.
                              Personal ma gandesc ca de aici se poate influenta un oarecare consum de carburant, deoarece ciclurile de incalzire a lichidului pentru temperatura optima de mers a motorului scad .
                              Asta cred ca ar fi valabil cel putin la pornirea la rece.
                              Sper ca nu am provocat un subiect ilar .Are cineva vreo parere ???
                              sigpic

                              http://www.hondafan.ro/forum/album.php?albumid=494

                              Comment

                              Working...
                              X