Originally posted by hCr
View Post
Toata lumea injura motorizarile diesel din multe motive unul dintre ele fiind performantele slabe si fiabilitatea pieselor de asamblare la diesel cat si costurile de intretinere ale unui motor diesel. Culmea este ca dieselurile si-au facut loc in piata tocmai prin prisma consumului nu si a celorlalti factori iar industria auto a speculat asta si au perfectionat modelele de la generatie la generatie.
Faza cu GPL-ul este la fel ca cea cu diselul la inceput. Din punctul meu de vedere nu vedeti imaginea in asamblu, inca nu s-a ajuns la perfectarea unor instalatii/motoare sa fie fiabile doar pe GPL desi in piata sunt destule (ex proton). Ce economisiti cu "carburantul" ( aici ma refer strict cost/km) o sa bagati in reviziile mai dese si alte maruntisuri la care nu va ganditi acum. Daca un motor a fost gandit sa mearga intr-un anumit standard cu un anumit combustibil voi incercati sa arata-ti constructorului ca motorul merge si altfel decat a fost gandit.
Aici ma refer atat la instalatiile GPL cat si turbo/compresor unde exemplele de dat gres sunt destule. Motorul stock trebuie in primul rand regandit pentru a face fata noilor "upgradeuri" si a nu avea neplaceri pe termen lung ; nu punt instalatia de GPL/turbo trag softul si gata.
Marele boss honda a spus ca nu o sa existe motorizari diesel honda, si asa a fost pana in anii 2000 punct in care industria auto mondiala a facut o schimbare majora nefavorabila consumatorilor.
Cei cu masinile "scumpe" din pozele precedente vor doar sa mai scape de taxe si impozitele uriase puse de catre diverse state ( Anglia , Suedia , Italia etc) mastodontilor iar consumul fiind un factor putin mai inferior dar nici el nu este de neglijat. Nu vad un om de clasa medie sa isi ia Chayene sau Cayman cu gandul ca mai tarziu sa isi puna gpl ca reviziile/taxele/combustibilul il costa prea mult.
On topic:
Referitor la consum incercati sa face-ti cost/km si atunci o sa vedem diferentele. Calculul la consumul gpl nu cred ca se face litru/km , ca idee cu un plin de gpl care este cost/autonomie fata de benzina , diesel
LE: Cred ca este unul din calcule la care putem sa ne face o idee fata de viabilitatea conversiei pe GPL.
Comment