Honda pe GPL, utila sau nu?

[Robby_Alessio Senior Member Find all posts View Profile Close Robby_Alessio]

@mika
Poză făcută acum cāteva zile (cānd īntrebam ceva pe topicul uleiului)
Deci +30k...90% numai GPL ; 5% pe benzină fiind "spălături" regulare de 15/20km īn forţă la fiecare 2 plinuri de GPL consumate şi restul de 5% pe benzină distracţie cu cāte-un "taur al traficului"

LE: Oftopic: tare semntura ta...dar e acceptabil zic eu pt un R....Eu am +10 cu un 1.8

Sent from my Samsung Galaxy Tab 10.1 GT-P7500 using Tapatalk 2

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

''Soichiro Honda parca spunea "if Honda does not race, there is no Honda"

cand se proiecteaza un motor , testele se fac pe banc si nu cu gaz !

sigur,suntem romani si tot timpul gasim ''variante ajutatoate'' . mai ales asupra ''...sunt ''verde'' !!! cu totul de accord !!! insa ptr asta trebuie sa iau ceva electric , nu pe banzina/motorina.

EU RAMAN LA BENZINA.

Daca imi dai voie: Pe langa aroganta de care dai dovada se mai amesteca si nestiinta.
Faptul ca-l citati pe Honda-san nu va da dreptate automat in orice discutie.
Faptul ca folositi un citat rostit in cu totul alte imprejurari decat cele de fata (el a fost rostit la jumatatea aniilor “50 cand firma Honda nu avea masini, nici macar nu se apucase de primele prototipuri auto!!), dovedeste nestiinta. Iar daca totusi aveti acea stiinta, atunci sa-i spunem ignoranta.
Iar faptul ca va folositi de un citat din lumea moto, amestecandu-l in lumea auto de serie (50 de ani mai tarziu), e in orice caz bataie de joc. Aici nu se discuta despre motorul de F1 care va fi pe GPL ci de motoare de serie mare.

Iar atata timp cat cei mai prestigiosi constructori auto (Porsche, Toyota, Audi, etc) practica motorsport cu propulsii alternative, pai puteti voi s-o tot ardeti cu benzina e pentru raceri si alte bancuri nostalgice.
Interesant ca voi din fata PC-ului sunteti mai raceri decat aia care chiar practica motorsport.

La Honda, baza propulsiei alternative s-a pus acum 25 de ani, deci pe timpul cand Honda mai traia, si DACA EL N-A AVUT NIMIC IMPOTRIVA LOR, CUM PUTETI VOI SA AVETI?

S-a inteles aversiunea ta fata de ceea ce inseamna GPL, te rog citeaza altceva ca cu asta nu tine!!


Asa e, cand se proiecteaza un motor, se fac mii de teste, dar nu cumva cand se proiecteaza o instalatie GPL nu se fac la fel de multe teste? Sau pica toate din pom si se planteaza singure in masinile doritorilor? Iar cand producatorul instalatiei iti spune clar, pe raspunderea lui, ca se potriveste sau nu masinii tale, ce faci?

Ca roman ce esti, chiar tu ti-ai gasit o "varianta ajutatoare" ca sa denigrezi subiectul principal din discutia de fata, te-ai ajutat de ceva complet in afara subiectului.
Nu romanii au inventat GPL-ul si ideea de verde, stai linistit. Si nici electricul recomandat de tine nu e verde daca acel curent cu care iti incarci bateria, nu provine din resurse regenerabile!!
RAMAI SANATOS LA BENZINA (vezi si tu sa fie de aia fara apa!!).
Nu, nu am GPL si nu ma intereseaza doar ca in bagatul asta de seama nu gasesc absolut nimic constructiv.

[WillyCR-VFAN Senior Member Find all posts View Profile Close WillyCR-VFAN]

Subscriu la cele spuse de hondatu !Cred ca o Honda pe GPL (din fabrica) ar fi foarte interesanta si utila, prin prisma preturilor la combustibili, dar n-avem !! Dupa benzina, m-as duce lejer spre electric sau spre hidrogenu' lu' FCX Clarity, dar in Romanica e greu, vazand si facand !

[jonyyybe Senior Member Find all posts View Profile Close jonyyybe]

hai ca ati luat-o incet incet pe langa si sa revenim la fapte..

urmarind discutia dintre un sloven cu un cl7 care si-a montat o instaltie de gaz PRINS sau ceva de genu si un memebru al aceluiasi forum(care avea peste 130k km cu gaz-dar este si montator, deci stie sa rezolve probleme aparute sau sa isi intretinta masina pe gaz) din uk care are acelasi timp de instalatii si aceasi ver de masina, am inteles ca sunt unii dintre cei mai buni in sisteme de gaz, o fi sau nu adv am retinut urmatoarele lucruri;

1. indiferent de instalatia de gaz daca nu este montata dupa specificatiile producatorului pe masina - apar probleme (deci montatorul e foarte important sa respecte si ultima virgula din montaj)
2. daca tii la masina, motorul tau, iti pui o instalatie de gaz de renume dar care in acelasi timp am inteles ca trebuie sa se faca si o ungere a valvelor cu o ceara sau ulei care ajuta sa nu se deterioreze valve din cauza arderii gazului

deci e foarte important acest aspect pe care nimeni nu il zice, cel de ungere al valvelor...

Prins has each injectors and each waxing / cooling per valve. I think this was the most important for me.

daca doriti si sursa ,pot posta linku aici...

revenind la momentul actual mi se pare prea complicat gazul in locul benzinei...decat daca masina ar veni din fabrica cu o instalatie si un motor gandit ptr gaz!
in rest parerea mea offtopic-nu se merita daca vrei sa tii masina!
cand iti pui gaz te gandesti la costuri cat mai mici, deci nu renteaza sa ai drumuri la service sau montator din cauza gazului, si alte posibile probleme la masina de nu porneste sau nu merge rotund...
dar fiecare face ce doreste...

[Adrian Octavian Senior Member Find all posts View Profile Close Adrian Octavian]

Tot citesc forumu-ul aceasta si constat ca este atata rautate in comentariile unora si nu prea inteleg de ce !!! Fiecare are dreptul la cel putin o parere si asta nu inseamna ca daca a spus-o automat ataca sau denigreaza sau e ignorant. (parerea mea).

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

Tot citesc forumu-ul aceasta si constat ca este atata rautate in comentariile unora si nu prea inteleg de ce !!! Fiecare are dreptul la cel putin o parere si asta nu inseamna ca daca a spus-o automat ataca sau denigreaza sau e ignorant. (parerea mea).

Esti offtopic.

[WillyCR-VFAN Senior Member Find all posts View Profile Close WillyCR-VFAN]

Nu e rautate, este vorba de "brainstorming"...mai aprins !

[Robby_Alessio Senior Member Find all posts View Profile Close Robby_Alessio]

Asa.....deci: ...
Ceva posturi in urma scriam despre Honda Italia ca aducea civicuri cu GPL din fabrică dar defapt e așa (cel putin din spusele unui "cineva" din H de la Firenze):
Honda Italia cerea la Honda MAMA civicuri cu alt tip de chiulasa+ "mątaraie"...mai precis ca cele care sunt pe 1.8 CNG in SUA care au alt tip de chiuloasa + compania.
Apoi avānd contract cu BRC acesta din urma le descarca frumusel la el in curte, le baga implantul cum comanda HONDA MAMA apoi le trimitea la Honda Italia care le īmpărțea ...
Pana acum am găsit doar codul de pe 1.4 i-vtec si este =BRSJ= si este situat pe partea unde este capacul pt īncărcarea cu ulei...
Alta litera in locul lui "J" semnifică alimentare numai pe benzina...
**********
Tin sa precizez ca daca acel "cineva" din Honda minte mint si eu dar eu ca sa fiu mai sigur am īntrebat pe forumul honda Italian pe cei care au Civic cumpărat cu ediția "Black&White" si mi-au confermat ca au acel cod pe chiulasa...Iar cei inafara ediției deci numai benzina au numere sau litere diferite sau numai brs

***********
Cānd găsesc altceva va comunic...

Sent from my Samsung Galaxy Note II GT-N7100 using Tapatalk 2

[jonyyybe Senior Member Find all posts View Profile Close jonyyybe]

so, cum spuneam mai sus...

daca motorul/masina nu e pregatita din fabrica ptr gaz, nu e o idee buna sa punem noi gaz, pentru ca atunci instalatia de gaz ce va fi montata pe un motor care nu a fost gandit ptr gaz, are nevoie de modificarile necesare sau necesita imbunatatiri-modificari pentru a rezista arderii gazului...

concluzia e clara acum...

[wolfydRg Senior Member Find all posts View Profile Close wolfydRg]

Puneti voi pe cl7 si altele din gama (cu valve standard - nu'i cazul civicului de mai sus adus in discutie) si reventi dupa 200.000 - 300.000 km sa vedem atunci.

[vtecb4st4rd Senior Member Find all posts View Profile Close vtecb4st4rd]

Jonyyybe , a monta o instalatie de gaz presupune economie de exercitiu de la prima cheie succesiva montajului

Pe urma intervin diversi factori care pot avea tendinta sa iti duca aceasta economie spre ZERO .

Depinde de tipul impiantului , hai sa nu spunem nimic de marca , totusi .

Depinde de experienta celui care ti l-a montat , evident .

Depinde de calitatea gazului pe care il consumi .

Depinde mult si de norocul tau

Si motoare gandite pentru gaz nu exista , folosirea gazului da probleme la nivel de supape . Anumite case auto au ales sa moteze sediul supapelor ( nu stiu cum se numesc ) intarite sau cu un tratament special ,in cazul modelelor care sunt prevazute sa fie transformate pe GPL .
Si in plus , de ceva vreme exista FlashLube , un aditiv care previne uzura prematura a motoarelor pe GPL .

[chiril Senior Member Find all posts View Profile Close chiril]

Gpl reprezinta o investitie buna, fosta masina, o laguna cu motor de 1.6 si cu 320.000 km+ mersi pe gaz. Masina a avut destule probleme, mai putin motorul. Cand am schimbat valvele din cauza unui rulment blocat pe alternator ce a aruncat distributia si a indoit toate valvele, pot spune ca valvele batrane aratau foarte bine.
Acum sigur exista si partile rele a problemei. Instalatia GPL de pe masina costa 3500 euro la momentul instalarii iar acum 2 ani cand am dat masina costa 3000 euro si in Romania habar nu are lumea cum e instalatia si cum i se face service. Am fost in diverse ateliere sa caut sa ii fac o revizie si eram expediat de toti.
Eu as monta o instalatie doar ca trebuie sa ma hotarasc daca mai tin sau nu masina.

[wolfydRg Senior Member Find all posts View Profile Close wolfydRg]

Problema e ca la Honda valvele nu sunt ca la Reno. Din ce am citit, la Honda nu supapele se duc ci scaunele acestora.
Gandeste-te ca nu degeba se face valve check din 80.000 ( citez din minte posibil sa fie un +/-). Asta la mers normal cu benzina.
Eu unul am facut anul asta aceasta verificare, 2 valve au avut nevoie de reglaj. Nu cu mult dar a fost necesar.
Prima oara am vrut sa fac acest reglaj la reprezentanta , dar am renuntat pt ca erau paraleli si nu am vrut sa faca experimente pe masina mea (asta e alta poveste - de reprezentanta de Constanta).

Dupa care am apelat la un meserias bun. Rezultat reglaj , 2 din 16 ajustate. Asa ca cum o fi pe gaz dupa 200.000 - 300.000 ? Unii cu CRV-uri di Italia cu aceleasi motoare ca ale noastre au avut probleme dupa 50.000 - 60.000 , lasat cu schimb de valve. O fi la Renault ok, dar la Honda am un dubiu.
De ce credeti ca au versiuni speciale pt gaz acolo ? Au, pentru cele normale nu au voie pe gaz, se uzeaza excesiv scaunele.

[W0lfman Senior Member Find all posts View Profile Close W0lfman]

Valvele sau scaunele?

[wolfydRg Senior Member Find all posts View Profile Close wolfydRg]

scaunele ...
Corectat in mesajul de deasupra ulterior.