Discutii despre ulei si incalzirea lui

[razvan p. Senior Member Find all posts View Profile Close razvan p.]

ok ati,i received that.
cat despre utilizarea motorului la honda am vazut clar recomadarile constructorului.....si cred ca e cel mai bine sa le respectam indiferent de marca autoturismului..
p.s. scuze daca am sarit calutul ops:

[Ionut Saviuc Senior Member Find all posts View Profile Close Ionut Saviuc]

ok ati,i received that.
cat despre utilizarea motorului la honda am vazut clar recomadarile constructorului.....si cred ca e cel mai bine sa le respectam indiferent de marca autoturismului..
p.s. scuze daca am sarit calutul ops:

artyman:

[aleksey Senior Member Find all posts View Profile Close aleksey]

Doresc sa atasez un filmulet despre modul in care are loc ungerea in motor. Pt doritori, am cca 20 de astfel de filmulete care descriu functionarea diverselor parti ale motorului, atat la benzina, cat si la diesel.

Pt ca filmul are 3 Mb, l-am arhivat cu RAR, dar vad ca nu sunt lasat: "Extensia rar nu este permisã".

si uite aici si filmul

http://82.76.46.32/ungere.AVI

[vtecb4st4rd Senior Member Find all posts View Profile Close vtecb4st4rd]

In principiu, iti dai seama ca uleiul a ajuns la temperatura normala cand stai pe loc, cu motorul mergand si porneste ventilatorul.

Nu are nici in clin nici in maneca de-a face ventilatorul de la radiatorul de apa cu temperatura uleiului. In primul rand.
In al doilea rand mie unul mi s-a intamplat de FOOARTEEEEE putine ori sa aud ventilatorul de la radiator pornit , excluzand situatiile cand eram blocat in trafic , iarna sau vara nu conteaza . Honda au un sistem de racire fenomenal :lol:

[vtecb4st4rd Senior Member Find all posts View Profile Close vtecb4st4rd]

Tot in topic , mama mea are un Polo 1.4 benzina . Nu exista zi sa nu ajunga din oras acasa si sa nu aud ventilatorul ramas cuplat , dupa ce coboara din masina si o incuie.

[razvan p. Senior Member Find all posts View Profile Close razvan p.]

DA....o aiureala vw!!!!cuplarea ventilatorului cu circuitul de racire stationar!!!!!!!!"frectie cu nivea la un picior de lemn"cat despre coolere-le de la honda...crede-ma ca pornesc :wink: dar nu le auzi si merg exact cat trebuie ca sa nu raceasca excesiv!!!!!!fa o singura proba......da drumul la clima pe auto...opreste motorul fierbinte si lasa contactul.daca o lasi 10 minute vei vedea acul la temperatura lichidului de racire jos la baza scalei!!!!!!!!!!!!!!! asa ceva am mai incercat si la alte masini si nu am obtinut acelasi rezultat.lasand asta la o parte, si mentiunea asta e doar pentru cunoscatori,cati constructori au mai pus circuitului de incalzire din habitaclu robinet de obturare 100%?????nici unul fara sa ii fi fiert motorul =P~ .toti au adoptat principiul voletilor interni de dispersie a aerului cald pe exteriorul caroseriei.........si uite asa vara la +30 daca nu iti functioneaza AC esti supus la tortura fripturii inabusite!!!!!!!!

[rault Senior Member Find all posts View Profile Close rault]

Apropo de ulei... pentru stilul de condus in turatii inalte ce ulei s-ar recomanda? Civic-ul 1.8 vine cu 5W-30 cumva?

[marius-gabriel Member Find all posts View Profile Close marius-gabriel]

pentru turatii inalte castrol rs 10W60.

[s-line Senior Member Find all posts View Profile Close s-line]

sau castrol tws motorsport 10w-60. dar fiindca se incalzeste greu, cred ca nu voi umbla iarna asta cu el.

[razvan p. Senior Member Find all posts View Profile Close razvan p.]

da.eu merg de prin vara lui 2003 cu 10w60 rs castrol
sub 10 grade afara e jale.azi am facut schimbul:castrol edge 5w30.acesta se va schimba la 20k.clar.

[razvan p. Senior Member Find all posts View Profile Close razvan p.]

si pt ca l-am schimbat la 30k si spuneam 50k clar,am uitat sa le spun asta la revizia de 40k si m-am pricopsit cu MOBIL 1 5W40..de care m-am ferit ca naiba :twisted: :twisted: :twisted:

[razvan p. Senior Member Find all posts View Profile Close razvan p.]

si la 42k nu am ce sa-i reprosez.... :?

[kat_drive Member Find all posts View Profile Close kat_drive]

Am sa ma bag si eu ca musca in lapte .
Cel mai bun lucru este sa luam ca referential cartea tehnica a masinii. Acolo spune clar ca in sezonul rece motorul trebuie incalzit in prealabil 5-10 minute ( exceptand Germania unde asta nu este permis cf. standardelor ) . Daca s-a uitat cineva la graficul de lucru al uleiului in functie de sezon o sa se clarifice elegant totul. Orice ulei indiferent de coeficient are un minim si un maxim de temperatura ambianta in care el unge perfect. Sub temperatura specificata sau peste ea faci praf motorul . Adica daca afara sunt 0 grade C si tu ai in motor ulei pentru sezonul cald ( 15W50 sau 20w40) la pornirea motorului ungerea va fii defectuoasa. Acelasi lucru se aplica si daca afara sunt peste 30 de grade C si tu ai in motor ulei de iarna 5w30. Motorul se va supra-incalzii si ungerea va fii iar proasta. Lucrurile astea sunt testate in practica si nu vorbesc numai de honda aici. Aceste aspecte sunt valabile pentru majoritatea masinilor . Exceptie fac cele rusesti care nu sunt masini sunt tancuri.
Spunea cineva pe aici ca motoarele de curse au nevoie de incalzire prealabila. Da au nevoie obligatoriu de asta dar nu pentru ca ar crapa ci pentru ca nu dau acelasi randament reci. Vorbim oricum de alte materiale, compresii, presiuni etc. etc.
Mai este un mit care vad ca circula pe aici conform caruia uleiul mineral este de cacao. De curiozitate intrebati ce fel de ulei folosesc cei din raliuri. Atat Selenia cat si Castrol si Motul fabrica pentru masinile de raliu ulei mineral . Acesta asigura ungere perfecta la temperaturi foarte ridicate dar cu un cost. Tin intre 800 si 1000 de kilometrii. Aceiasi poveste si in realitatea cotidiana. Singura diferenta intre ele este ca mineralul il schimbi la 5000 sinteticul in functie de brand de la 10000 in sus. Treaba e cu dus si intors. e mai comod sa il schimbi la 15000 de k decat sa mergi odata la doua luni sa-l schimbi. Asta nu inseamna insa ca uleiul sintetic unge mai bine decat ala natural. Sub nici o forma. Lasati wikipedia in pace. Sa nu intelegeti gresit insa.. Uleiul mineral mai putin 5w30 nu are ce cauta in motor iarna. mai bine mergi cu ulei de rapit.. :lol:

[gociu75 Senior Member Find all posts View Profile Close gociu75]

Am si eu o intrebare: cat ulei intra la un schimb la un Accord 2.0? Trebuie sa fac schimbul si nu stiu cat ulei sa cumpar...

[chipson78 Senior Member Find all posts View Profile Close chipson78]

cumpara 5 litri