yobit net
Incarcare baterie la redresor. - Hondafan

Incarcare baterie la redresor.

Collapse
X
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • kmykze
    started a topic Incarcare baterie la redresor.

    Incarcare baterie la redresor.

    Salutare!

    Pe scurt, am fost plecat din tara 2 luni, timp in care masina nu a fost pornita. Cand am fost la ea sa o verific, inchiderea centralizata si marotrii in bord mergeau insa nu a mai invartit motorul. Avand in vedere ca bateria nu are nici 1 an, nu am vrut sa cumpar alta, m-am dus in hypermarket si am cumparat un redresor automat (dinala de cica se opreste cand termina de incarcat), e o chinezarie mai scumpa si am decis sa il cumpar pentru ca in urmatoarea perioada nu o sa folosesc masina prea des si doar in oras si as vrea sa o mai pun la incarcat din cand in cand sa nu am surprize.

    Intrebarea mea: la o baterie ROMBAT Calciu, fara intretinere, trebuie sa scot capacelele cand o pun la incarcat? Are un fel de capacel pe care am incercat sa il desfac , presupun ca sub el sunt capacelele de completare (daca are asa ceva) insa fara succes si nu as vrea sa stric ceva.
    Are ceva daca o las la incarcat peste noapte? Exista riscul sa faca vapori?

    Multumesc.

    L.E. Redresorul are 8A si Slow sau fast Charge, l-am pus pe Slow, bateria 50Ah, zice in manual Standard Charge 8amp/3.7amp (RMS) - 6.4amp/2.5amp (DC) si zice ca stie LeadAcid si Gel.

    L.L.E. Am gasit asta: http://electronica-azi.ro/2013/12/11...abile-pb-acid/

    "Etapa 2. Încărcarea de absorbție: restul de aprox. 20% se încarcă menținând constantă tensiunea de absorbție a încărcătorului (între 14.1 V și 14.8 V, în funcție de valorile de referință ale încărcătorului și de tipul bateriei), scăzând treptat curentul, până când bateria este complet încărcată. Dacă bateria nu va avea o sarcină sau curentul nu se scade după un timp de reîncărcare așteptat, bateria se poate sulfata permanent. La încărcare normală, hidrogenul și oxigenul rezultate în reacția chimică se recombină rezultând apă, de aceea bateriile pot fi etanșate. Dacă bateria este supraîncărcată, tensiunea de încărcare a bateriei crește peste tensiunea de gazare (gassing voltage), ceea ce va cauza formarea de hidrogen în exces. Tensiunea de gazare pentru bateria de 12V este 14.3 -14.4V, la temperatura camerei. În caz de presiune excesivă, în bateriile cu supapă, aceasta se deschide la o presiune între 2-6 psi pentru a se elibera hidrogenul gaz."

    So, daca stie chinezaria asta sa opreasca la timp i'm safe? Sa pun ceasu sa sune? )

    https://www.ringautomotive.com/en/pr...CB208#redirect
    Last edited by kmykze; 12-01-19, 22:48.

  • ro861
    replied
    Originally posted by kmykze View Post
    Salutare!

    Pe scurt, am fost plecat din tara 2 luni, timp in care masina nu a fost pornita. Cand am fost la ea sa o verific, inchiderea centralizata si marotrii in bord mergeau insa nu a mai invartit motorul. Avand in vedere ca bateria nu are nici 1 an, nu am vrut sa cumpar alta, m-am dus in hypermarket si am cumparat un redresor automat (dinala de cica se opreste cand termina de incarcat), e o chinezarie mai scumpa si am decis sa il cumpar pentru ca in urmatoarea perioada nu o sa folosesc masina prea des si doar in oras si as vrea sa o mai pun la incarcat din cand in cand sa nu am surprize.

    Intrebarea mea: la o baterie ROMBAT Calciu, fara intretinere, trebuie sa scot capacelele cand o pun la incarcat? Are un fel de capacel pe care am incercat sa il desfac , presupun ca sub el sunt capacelele de completare (daca are asa ceva) insa fara succes si nu as vrea sa stric ceva.
    Are ceva daca o las la incarcat peste noapte? Exista riscul sa faca vapori?

    Multumesc.

    L.E. Redresorul are 8A si Slow sau fast Charge, l-am pus pe Slow, bateria 50Ah, zice in manual Standard Charge 8amp/3.7amp (RMS) - 6.4amp/2.5amp (DC) si zice ca stie LeadAcid si Gel.

    L.L.E. Am gasit asta: http://electronica-azi.ro/2013/12/11...abile-pb-acid/

    "Etapa 2. ĂŽncărcarea de absorbție: restul de aprox. 20% se Ă®ncarcă menținând constantă tensiunea de absorbție a Ă®ncărcătorului (Ă®ntre 14.1 V și 14.8 V, Ă®n funcție de valorile de referință ale Ă®ncărcătorului și de tipul bateriei), scăzând treptat curentul, până când bateria este complet Ă®ncărcată. Dacă bateria nu va avea o sarcină sau curentul nu se scade după un timp de reĂ®ncărcare așteptat, bateria se poate sulfata permanent. La Ă®ncărcare normală, hidrogenul și oxigenul rezultate Ă®n reacția chimică se recombină rezultând apă, de aceea bateriile pot fi etanșate. Dacă bateria este supraĂ®ncărcată, tensiunea de Ă®ncărcare a bateriei crește peste tensiunea de gazare (gassing voltage), ceea ce va cauza formarea de hidrogen Ă®n exces. Tensiunea de gazare pentru bateria de 12V este 14.3 -14.4V, la temperatura camerei. ĂŽn caz de presiune excesivă, Ă®n bateriile cu supapă, aceasta se deschide la o presiune Ă®ntre 2-6 psi pentru a se elibera hidrogenul gaz."

    So, daca stie chinezaria asta sa opreasca la timp i'm safe? Sa pun ceasu sa sune? )

    https://www.ringautomotive.com/en/pr...CB208#redirect
    Eu inclin sa cred, bazat si pe propria experienta, ca redresoarele din ziua de azi stiu sa se opreasca automat.

    De regula acel led care sta aprins rosu in timp ce incarca, devine verde cand incarcarea este completa, fie ea rapida sau lenta.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Leave a comment:

Working...
X