yobit yobit.net hitbtc digifinex fal baktır
Intrebari/probleme diverse (care nu necesita topic separat) - Hondafan

Intrebari/probleme diverse (care nu necesita topic separat)

Collapse
X
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Intrebari/probleme diverse (care nu necesita topic separat)

    Cum zice si titlul... here it goes:
    Are cineva idee de mi se ard becurile de pozitie de vreo 3-4 ori pe an, in special pe stanga?... w5w tip 1 singur led, chinezarii luate din uk. Am incercat de vreo 4-5 feluri, pe toate le-a ars ca pe lumanari.
    plasticul alb al soclului in care intra becul e un pic maroniu ca si cum ar fi ars. am dat cu spray pt contacte pe acolo nici o schimbare. atat de proaste sa fie ledurile astea sau cauza o fi alta? ca mi s-a acrit sa tot cumpar leduri
    ...and saw under the sun, that the race is not to the swift, nor the battle to the strong, neither does bread come to the wise, nor wealth to men of understanding, nor yet favour to men of skill; but time and chance happen to them all.

  • #2
    1. Masoara tensiunea de incarcare a bateriei la ralenti si apoi la 3000 de ture.. (la 7000 e ceva mai greu sa masori). Poate iti baga prea mult curent in instalatie!
    2. Daca valorile masurate mai sus sunt ok, posibil sa ai spike-uri de tensiune in instalatie (pot proveni din diverse surse si nu sunt un real motiv de ingrijorare cu toate ca nu sunt normale), cand iti mai cumperi bec-uri cu led, schimba rezistenta! Asta mai ales ca e vorba de un singur led/bec! Pune o rezistenta de 680 ohmi si nu ar trebui sa mai ai probleme!

    Eu mi-am luat cu 5 smd-uri acum ceva vreme pt ca singur nu am stat sa le fac asa frumoase, le-am desfacut, am schimbat rezistentele, le-am refacut si de mai bine de 1 an nu s-a ars nici unul. De curand am renuntat la ele din motive de lupe insa nici cele din Lucas-uri si nici cele de la iluminarea numarului (care sunt pe un singur led si la care le-am schimbat si lor rezistentele) nu s-au ars pana acum! Iar cele de la numar le am de cand am luat masina adica tocmai au implinit 2 ani...
    ......*** HD-08-EFK ***...... .. .....*** HD-12-DEE ***
    ..........Daca ma claxonezi in trafic am sa iti spun ce a zis Clarkson despre masina ta !!!

    Comment


    • #3
      A aparut o problema de cand m-am intors in tara(am fost plecat 3 luni si masina a stat pe tusa).Intr-o saptamana s-au aprins, in mers, de 3 ori, semnul de la VSA si triunghiul cu semnul exclamarii.Butonul de pornit-oprit VSA nu are nici un efect.Daca opresc si pornesc din nou motorul nu mai apare...A avut cineva probleme de genul asta? Masina este din 2007 si are 61.000 la bord.

      Comment


      • #4
        Sunt mai multe posibilitati:
        - senzor de VSA murdar
        - o eroare care poate sa-ti apara fara motiv si care se rezolva la service prin stergerea ei din CB daca restul sistemului e ok (am patit-o si eu odata...)
        - cea mai nasoala, a crapat tot modulul de VSA, ceea ce ar fi f. nasol, pt. ca nou e f. scump, iar SH e destul de greu de gasit...

        Sfatul cel mai bun: mergi la un service Honda pt. o diagnosticare
        -------------------
        There is no point of having if you can't share.

        Comment


        • #5
          Multumesc BlackMagic !

          Comment


          • #6
            Buna. Am o mica mare problema si nu stiu ce e cel mai bine de facut. De aceea ma adresez voua. Pe scurt: la Honda mea,CL9,2,4L, 190CP,2005, pe traseul furtunului de la servodirectie (undeva langa o flansa..ambutisata sau asa ceva, imediat in stanga si langa blocul motor..cam la ora 10 juma,cum privesti blocul motor,imediat dupa coltul de sus-stanga) a aparut o usoara scurgere de ulei.Am detectat-o relativ repede,intamplator, si desigur am mers la o reprezentanta Honda. Acolo mi s-a efectuat o "peticeala romaneasca" la cererea mea(era intr-o sambata) pt. a putea merge cu masina pana fac rost de conducta. Luni aflu ca m-ar costa sa mi-o aduca prin reprezentanta 1250 lei. Enorm mi s-a parut si asa si era .Desigur ca m-am uitat pe net si am gasit tot ansamblul la cca 100 dolari pe diverse site-uri,diversi producarori(edelmann..powercraft) dar nu in romania. Desigur ca nu voi da niciodata in romania de 4 ori mai mult decat da un american pe aceeasi piesa. E jaf la drumul mare. Tot pe net am vazut niste rezolvari(reparatii) f. profi facute dar pe care nu stiu cine le-ar putea face la noi. Ce sa fac? Am vazut multe linkuri pe hondafan care cred ca ar putea sa ma ajute,dar sunt in germana..si-s varza . Piesa mea are codul 53713-SDC-A02 (sau AO2) si pe net ii spune "powersteering hole"...( ((( desigur).La americani au fost rechemate de honda peste 100 000 de acura stx( similara hondei mele...acelasi motor) exact pt. problema mea..schimbarea piesei cu pricina pt. pierderi de fluid si pericol de incendiu. Nu stiu cum s-o rezolv serios...sigur, fara peticeli, dar la un pret rezonabil. Va rog mult sa ma ajutati cu un sfat..o parere,un link, un magazin,un furnizor(altul decat hondatrading). P.S. Acum caut prin anunturile cu dezmembrari,dar sunt destul de putine honde CL9 . Va multumesc anticipat

            Comment


            • #7
              Daca vrei noua din State sunt colegi care fac comenzi de acolo si aduc in Romania. trebuie doar sa le dai un link de unde sa le ia si iti dau ei un pret final.
              '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

              sigpic

              Comment


              • #8
                Exista epave cu motorizare 2.4 e suficient sa cauti pe google.

                Comment


                • #9
                  poate ai norioc sa gasesti furtunul din dezmembrari, sunt cateva masini la anunturi pe forum.
                  ACCORD 2.2 I-DTEC 2010 M/T Executive

                  Comment


                  • #10
                    mi se tureaza motorul singur

                    salutare,am o mare problema mi se tureaza motorul singur merge pana la 3.500 ture si scade la 1000 incontinuu,si in mers si in relanti,care ar putea fi cauza,
                    motorul e 2.0 vts honda torneo (acord)din 98, automata.
                    honda torneo 2.0 vts

                    Comment


                    • #11
                      valva iacv? in principiu ea e responsabila de controlul turatiei, dar nu numai...poti incepe cu verificarea ei.
                      -------------------
                      There is no point of having if you can't share.

                      Comment


                      • #12
                        valva iacv

                        multumesc de raspuns,dar m-ai putea indruma spre acea valva?unde este ea,cum arata si alte informatii daca mai sunt,merci mult
                        honda torneo 2.0 vts

                        Comment


                        • #13
                          Cauta ceva de genul asta
                          http://www.youtube.com/watch?v=MXxN8dZwZF4
                          ....

                          Comment


                          • #14
                            multumesc mult,am rezolvat problema singur singurel,ai avut dreptate era acea valva iacv,dupa o serie de teste pe tester si multi mecanici uitanduse la ea nu stiau ce poate avea,ziceau ca valva e buna ca altfel le arata la tester,in fine,am dat jos valva si era blocata cu funingine de la gazele de esapament,merge excelent,incaodata merci mult.
                            honda torneo 2.0 vts

                            Comment


                            • #15
                              scuze, acum am vazut intrebarea ta de mai devreme cu localizarea valvei. +1 pt. Dan
                              -------------------
                              There is no point of having if you can't share.

                              Comment

                              Working...
                              X