Seria modelelor S isi are originile in inceputurile lansarii de automobile de catre marca nipona Honda. La inceput ca automobile de mic litraj, copii fidele ale unor celebre modele englezesti, acestea folosesc motoare cu origini in motociclism, fiind declarate pe buna dreptate ca "motociclete pe patru roti".
Aceasta serie cuprinde numai caroserii cabrio sau coupe, toate cu tractiune spate, tehnica care astazi nu mai este intalnita decat la foarte putine modele Honda.
Modelele seriei S, alaturi de modelele T360, L700 si P700, fac parte din asa-numita "Serie A" a firmei nipone, serie ce include primele cinci caroserii ale firmei nipone in lumea auto. Caroserii concepute, dezvoltate, fabricate si adesea imbunatatite in cea mai mare graba posibila de catre firma nipona pentru a putea convinge guvernul de la Tokyo in privinta primirii undei verzi pentru fabricarea si distribuirea produselor pe patru roti.
De-a lungul celor opt ani de productie (1963-1970), intreaga Serie S s-a fabricat intr-un numar total de 25.853 unitati.
Numele intregii serii este acronimul pentru "Sports", literalmente "Sport", sugerand astfel tipul sau cel putin tenta vizata de constructor.
Toate aceste modele au fost concepute, dezvoltate si fabricate exclusiv in Japonia.
